Podłączenie nagrzewnicy mtz 82

[corejack 0]

Mój pierwszy post, zatem witam wszystkich serdecznie.

Od niedawna jestem właścicielem mtz 82 z 1979r.

Technicznie ok, ale dość mocno zaniedbany optycznie, elektrycznie.

W wolnych chwilach doprowadzam go powoli "do ładu"

Użytkowany będzie głównie jesienią i zimą, więc chcę opanować również ogrzewanie.

I tu moje pytanie i prośba o pomoc:

Gdzie przy silniku podłącza się nagrzewnicę - jedno wyjście jest od strony kabiny, wspominane nieraz tu na forum (pełni również rolę kranu), ale nie wiem, gdzie jest drugie.

Podejrzewam korek 3/8 w pompie wody, ale nie jestem pewien, obdzwoniłem też kilka sklepów i nikt nie ma ewentualnie króćca w to miejsce, więc jestem w przysłowiowej kropce.

 

Używałem szukajki, ale nie znalazłem taj informacji. Jeśli ktoś mógłby wrzucić fotkę z tym wyprowadzeniem, byłoby super.

[grzepo 32]

Lepszych nie mam żeby to dokładniej pokazać

[seweryn20 825]

Ten kranik to zasilanie a powrót jest w pompę wody. Gdybyś czasem potrzebował literaturę na temat tego ciągnika napisz do mnie.

Przydaje się na początek.

[corejack 0]

Zdjęcia są bardziej niż wystarczające, tylko brakuje właśnie tego miejsca podłączenia, na którym mi najbardziej zależy - przy pompie.

 

Jeśli chodzi o literaturę, to mam oryginalną książkę obsługi i katalog części.

Ale dzięki za info, będę pamiętał

Czyli dobrze kombinuję, że miejsce powrotu jest w pompie zaślepione korkiem opisanym w katalogu jako po prostu korek 3/8?

[seweryn20 825]

No jaki gwint tam jest to nie wiem ale powrót powinien być w pompie w ślimak.

[new_profil_luki21 32]

Masz jeszcze coś ode mnie!

[corejack 0]

Dzięki za info, schemat też ok:)

Postaram się znaleźć jutro chwilkę i wrzucić zdjęcie pompy - potwierdzicie, cz to to miejsce.

Po za tym już chyba wiem wszystko, teraz trochę wolnego czasu i powinno zadziałać.

Dodam jeszcze, że będę adoptował tylną nagrzewnicę z sharana, w sumie zmieściła by się w oryginalnej obudowie bez przeróbek, ale chyba trochę ją skrócę.

 

 

 

Wreszcie znalazłem chwilkę

Czy powrót ogrzewania to właśnie ta śruba??

Edytowano Czerwiec 14, 2013 przez corejack

[corejack 0]

Przepraszam za post pod postem, ale nie wiem, czy na tym forum edycja jest widoczna jako nowa odpowiedź w temacie, a zależy mi na info odnośnie tej śruby na zdjęciu.

Ktoś mógłby zerknąć i upewnić mnie, czy to jest powrót?

[seweryn20 825]

Tak ta śruba to powrót płynu z nagrzewnicy.

[robert983 38]

Odnowie bo po co nowy temat zakładać,
a mam pytanko na temat używania nagrzewnicy w mtz z dużą oryginalną kabiną.
chodzi mi głównie o dwie kwestie
czy potrzebny jest termostat do poprawnej pracy nagrzewnicy?
dodam że u mnie jest pod dachem tzn wysoko,są dwie po obu stronach kabiny każda ma swój własny wentylator.
Druga rzecz co się dzieje po odkręceniu kranu
puszczam wodę to automatycznie w chłodnicy ubywa płynu dolewa się jakoś tego płynu po odpaleniu ciągnika
jak to się odbywa ?
może głupie pytanie ale zastanawia mnie jak to działa.
a moja jeszcze nie jest sprawna brak przewodów i tych kranow plastykowych

Edytowano Sierpień 24, 2017 przez robert983

[seweryn20 825]

Kraniki czy kolanka spustowe potrzebne nie są to bardziej gadżet.
Termostat powinieneś mieć wymusza on ruch wody w małe obiegu. Bez niego woda płynie tam gdzie ma najlżej czyli chłodnica i silnik omijając wysoko położone nagrzewnice.
A że płynu ubywa po odpaleniu to gdzieś masz powietrze i gdy woda ruszy trafia w jego miejsce.

[robert983 38]

Dzięki za odpowiedź ;-) tak myślałem że potrzebny jest termostat ja jeszcze nie uruchamialem nagrzewnicy, u mnie jest odłączona więc testy przede mną ,

[robert983 38]

Sorki że piszę post pod postem .
Dziś podłączyłem nagrzewnice jak silnik się zagrzał i dawałem w pedał gazu to rurka na zasilaniu robiła się ciepła ,ale nie mogło przerzucić na górę wody , w teorii powinien być termostat ale jak się płyn rozgrzeje to termostat sie otwiera i jest duży obieg, więc i jakoś wtedy woda też musi iść na górę.
Co z tym zrobić,
rozgrzać go mocniej dłużej i popracować na wyższych obrotach aby tą wodę przerzuciło?
mam myśl że jak nie nic nie poradzę wymontuje nagrzewnice i zamontuje nisko w kabinie, jak jest w wersjach eksportowych.

[seweryn20 825]

Teoria teorią a w praktyce układ odpowietrzy się gdy woda z pełną parą jest kierowana na mały obieg pompa-blok silnika. A i ciebie tej pełnej pary nie ma więc i nie odpowietrzy się. Po prostu nie jest wstanie wytworzyć takiego ciśnienia by wycisnąć wodę na wysokość nagrzewnicy. Załóż termostat.

[zbyszekbrzuze 297]

A jakiego typu masz obudowę termostatu?

[robert983 38]

Więc będę musiał kupić ten termostat.
co do typu ciężko powiedzieć musiał bym zdjęcie zrobić i wrzucić na forum ale myślę że stary typ mtz 80 z 1992 roku

[seweryn20 825]

Stary typ termostatu jest w obudowie nierozbieralnej jako jeden odlew a nowy typ w obudowie składanej z dwóch elementów.

[klj 54]

Termostat musi być ! bo ma się nagrzewać tylko blok na początku no i nagrzewnica a jak nagrzewnica nie zdąży wychłodzić wody czy płynu to dopiero powinien zacząć się otwierać termostat i duży obieg z chłodnicą dlatego zimą lepiej mieć płyn tym bardziej jak w układzie chłodzenia jest nagrzewnica bo może być tak przy dużym mrozie że nagrzewnica tak będzie odbierać temperature cieczy że termostat może być cały czas zamknięty i wtedy gdy woda w układzie to zamrozisz chłodnice i po zawodach (nowa chłodnica)

[robert983 38]

Sewerynie jutro obejrzę tą obudowę dokładnie i napisze szczerze nie przyglądałem się jej zbyt szczegółowo.
Kolego klj to że musi być płyn na zimę a nawet jesienią to ja wiem ,ale na testy to i woda może być w razie jakichś przecieków mniejsza strata

[klj 54]

Tak ale najlepiej tylko na testy jak wszystko ok i sprawdzone bez wycieków to najlepiej zalać płynem i spokojnie jedzesz i śpisz w nocy bez latania że przymrozek złapie :-)

[LTZ55a 118]

klj,

piszesz jakbyś właśnie zalał ciągnik płynem po 20 latach i chciał się tym pochwalić. To jest oczywiste, że ma być płyn.

" jak nagrzewnica nie zdąży wychłodzić wody czy płynu to dopiero powinien zacząć się otwierać termostat i duży obieg z chłodnicą "

Termostat ma pilnować temperatury silnika a nie czy nagrzewnica chłodzi czy nie.

[zbyszekbrzuze 297]

LTZ chyba lewą nogą wstałeś...

[robert983 38]

Termostat jest starego typu ten mój.
myślę kupić nowego typu , dobrze będzie

pojechałem na pole zobaczyć jak zboże powschodzilo , a jednak grzeje;-) wystarczy że popracuje trochę dłużej i na wyższych obrotach , teraz mam inny problem z chłodnicy ubywa dość sporo wody,
z powrotu leci całą rurą a woda jest ciut wyżej niż żeberka.
może tak być ? Nie uszkodze głowicy jak będzie taki stan podczas używania nagrzewnicy .

Edytowano Wrzesień 26, 2017 przez robert983

[seweryn20 825]

Płynu w chłodnicy nie musisz mieć pod sam korek, wystarczy że są przykryte żeberka. 

[robert983 38]

Dzięki Seweryn upewniles mnie co do stanu wody w chłodnicy, a ja już parę razy ugotowalem ciągnik z racji ubytku wody z układu (przeważnie pękał przewód gumowy, nigdy z mojej winy wodę sprawdzam co dzień ) , termostat i tak kupie i zaleje płynem , choć mtz w zimę będzie stał, nie chce wody lać do układu bo więcej szkody z niej niż korzyści ,