jaki ciągnik do max 65KM

[izydor6280 1154]

JD bym odpuscil, czesci sa naprawde drogie, czesto sa juz dojechane, a i lubi spalic\

z reni cos w tym stylu http://allegro.pl/ciagnik-renault-851s-85km-silnik-mwm-fendt-i3283692471.html http://otomoto.pl/renault-fendt-massey-ferguson-651-mwm-fendt-silnik-A310488.html http://allegro.pl/renault651-1985r-18500zl-i3284626897.html http://otomoto.pl/renault-651-s-A198683.html http://otomoto.pl/renault-fendt-mwm-551s-651-rewers-silnik-fendt-A316540.html

jesli masz ktorys blisko, wydaje mi sie ze warto chociazby zobaczyc

nie polecam ani ursusa, ani zetora, maszyny przestazale, malo komfortowe i awaryjne, przy takiej ofercie jak mamy po prostu nie oplacalny jest ich zakup

[Marcin349 26]

Jd to jak myślisz jak to możliwe że tak tani a dużo lepszy od zetora, coś musi przy nim być. A belarusa jakby sprzedał z 15 to spoko bierz tak na początek to wymienić z przodu oponki i założyć nową pompę a to a reszta to raczej powinna chodzić jak tur jest. A może mi ktoś nie wierzyć ale spod mojego mtza nie kapało, bo jak się dobrze zrobi i powinienia węże i redukcje to nie ma prawa żeby się lało bo przecież to te same węże co w innych ciągnikach a dodatkowo mtz ma niższe ciśnienie w układzie bodajże 140bar a reszta 160-180 więc gdzie powinno być więcej oleju pod ciągnikiem?

[zlotek 0]

no właśnie ten JD w porównaniu z cenami z allegro tego modelu jest jednym z droższych, gość chce za niego 35tysięcy z turem, na allegro najdroższy jest za 37tysięcy z turem więc cena nie jest jakąś okazją za ten model, ale w porównaniu do zetorów JD są na prawdę tańsze (ładny 7245 poniżej 40tysięcy chyba nie występuje.)

co do kapania z mtzów to może i racja ze jak się dobrze zrobi to nie kapią, ale czemu kurde te kilkuletnie, nigdy nie rozbierane się pocą jak pedofil w sklepie z zabawkami?

[Marcin349 26]

To wina tego że białoruskie uszczelniacze itd węże są po prostu albo złej jakości albo źle poskładane. Powiem ci pierwszą zasadę jaką sobie już założyłem przy zakupie jakiegokolwiek traktora nigdy z ładowaczem czołowym. Miałem i mam 3 ciągnik z nim i już u każdego robiłem przód, w mtz parędziesiąt złotych na tuleje i uszczelki w reni trochę drożej a w mfie układ planetarny siadł z jednej strony i dzisiaj kurier przywiózł 4 zębatki i łożyska igiełkowe i 1300 nowe. Więc wiesz... takie rzeczy trochę bolą po kieszeni a zazwyczaj jest jeszcze parę rzeczy do wymiany lub regeracji tj. siłownik wspomagania, orbitrol rzadziej sprzęgło i pompa hydro. A i zawsze jaki model nie wyszukasz to sprawdzam na konedata.net o nim i przekopuję różne sklepy w poszukiwaniu cen części i porównuję sobie no i szukam fotek w galerii i tematów na forum o tym traktorku to można się dużo dowiedzieć. Jak coś chętnie odpowiem, znawcą nie jestem ale w okolicy mam dużo różnej maści traktorów więc opinię i różne ich bolączki znam.

[piofu 0]

Jeszczr raz sobie go obejrzałem. rocznik jednak 87 nie 97 AHA i na tabliczce MTZ 570. Nie wiem jaka jest rożnica i czym sie różnią i co to zminia w stosunku do ceny - może ktoś podpowie proszę bo jestem na 70 % zdecydowany ale chce porady bardziej zaznajomych w temacie osób. Generalnie silnik i skrzynia cała resza sprawne. Mankamentem chyab najwielszym jest to ze nie było dbane o wygląd zewnętrzy. brak maski silnika , drzwi kabiny do wyrzucenia brak szyb a wsrodku sam piach i błoto, opony do wymiany. TUR jest niemieckiej produkcji - dokupywany przez niego. reszta jak w każdym ciagniku normalne zużycie. Zresztą włąsciciel mówił ze jak kupił sobie JD 2540 to tego tylko od czasu do czasu odpalał a cały czas pod chmurką.Moje pytanie czy takiego tura można łatwo sprzedać potem bo ja niepotrzebuję a na remont reszty by sie nieco przydało no ile może być warty- choć nie wiem jaki dokładnie to tur

Edytowano Czerwiec 4, 2013 przez piofu

[zlotek 0]

ja nie wyobrażam sobie posiadania ciągnika bez tura, to chyba najwygodniejsze urządzenie jakie można mieć na podwórku i opinią wielu użytkowników wszelkiej maści turów jest to że póki się go nie ma to się myśli że jest zbędny...

[Marcin349 26]

Zn tur to podstawa ale nie kupuj ciągnika na którym zamontowany jest tur i to widać że nie nowy. Najlepiej kupić normalny ciągnik i dokupić tur. Rozumiesz? A co to posta wyżej to mtz 570 ma ten sam silnik co zwykłe 82 ta sama pojemność itd tylko na pompie coś oszukane ale spoko da się podnieść moc. Tak to ma 62KM, 2,7t udźwigu i tyle. Taki tur to z parę tysięcy jest wart. Blacharkę to zawsze od czegoś dopasujesz. Jak byś wymieniał to sobie założ tył 16.9-38 bo pewnie tylko przednie felgi będziesz musiał zmienić choć nie wiadomo jakie masz założone. Szkoda że nie ma 4x4.

[piofu 0]

Tyle tylko ze to jest 4x4 tyle ze na zdjęciu nie widać. A tur jest mi zupełnie niepotrzebny bo nie mam żadnych zwierząt trawy i słomy i . nic nie musze ładowac i przewoźić wiec jedynie by mi przeszkadzał.

 

wiec sie zastanawiam czy mi sie opłaca kupic ten akurat egzemparz czy szukać dalej. bo ceny to się po 10-12 k w ogłoszeniach rożnia a tu wiadomo troche taniej tyle ze własnej pracy wiecej bedzie by wyglądał chociaż normalnie

 

 

Zn tur to podstawa ale nie kupuj ciągnika na którym zamontowany jest tur i to widać że nie nowy. Najlepiej kupić normalny ciągnik i dokupić tur. Rozumiesz? A co to posta wyżej to mtz 570 ma ten sam silnik co zwykłe 82 ta sama pojemność itd tylko na pompie coś oszukane ale spoko da się podnieść moc. Tak to ma 62KM, 2,7t udźwigu i tyle. Taki tur to z parę tysięcy jest wart. Blacharkę to zawsze od czegoś dopasujesz. Jak byś wymieniał to sobie założ tył 16.9-38 bo pewnie tylko przednie felgi będziesz musiał zmienić choć nie wiadomo jakie masz założone. Szkoda że nie ma 4x4.

Edytowano Czerwiec 4, 2013 przez piofu

[Pawell18 13]

ja na twoim miejscu to bym go nie kupil, co z tego ze on ma 4x4 jak na takich oponkach to i tak nie bedzie ciagnął- no chyba ze zdjecie nie oddaje rzeczywistego bieznika na tych gumach.

szukałbym raczej czegoś z ciężkiej serii ursusa

a jak ciągnik nie zadbany wizualnie to i rzuca to cień na mechaniczne podzespoły.

[Marcin349 26]

Chcesz to sobie poczytaj o zaletach napędu założę się że nawet w tym ciągniku na całkiem łysych oponach ciągnik by mniej grzązł niż gdyby wyłączyć napęd a opony to koszt 1400 przód obie więc da się wytrzymać. A w ogóle to dużo już takich ciągników widziałem na necie z takimi oponami. Tak z głupa mogę powiedzieć że koszty remontu mechanicznego nie przekroczą 3 tysięcy bo jak jeździ to co ma być zepsute?

[Pawell18 13]

spokojnie nic nie musze czytać , wiadomo ze i bez bieżnika to lepiej jak bez napedu bo nawet jak sie ziemia nie spycha to duzy plus.

nie wiem co ma byc zepsute ale jezeli i mechanicznie jest tak poszanowany jak wizualnie to może byc nieciekawie. a to ze jezdzi wcale nie oznacza ze podzespoły nie są zużyte i odwrotnie stan wizualny moze wcale nie oznaczać ze cos jest mechanicznie nie tak. wiadomo ze najlepiej byloby dokladnie sprawdzic co i jak. stwierdzam tylko ze gdybym sam mial kupywac ciagnik do tych 20tysiecy to wolalbym ursusa albo zetora

[Ziel 115]

http://otomoto.pl/ci...14-A314262.html

http://otomoto.pl/mt...us-A318510.html

Zobacz te

Tu masz z turem:

http://allegro.pl/mtz-4x4-z-turem-plug-4-skibowy-i3293646541.html

Edytowano Czerwiec 5, 2013 przez Ziel