JD 6115M czy Vartra N111e czy DF Agrotron K610

[rafal2511 6]

no własnie wszystko zalezy od materiałów użytych do bydowy. stare ciągniki czy fend deutz czy johndeere wytrzynywału silniki do 10000 mtg a który zetor wytrzymał taki przebieg? nigdy nie słyszałem o zetorze który by tyle wytrzymał. wiec jesli silnik został zbudowany z odpowiednich materiałów to i cztery gary wytrzyma taki przebieg tylko niech kierowca jeżdzi z głową.

[MgrLukash 154]

Nawet i więcej niż 10 000mth czytałem artykuły o Valmecie 6400 33000mth, 800 14000mth, JD 16000mth i wielu wielu innych ciągnikach w których licznik przekręcił sie raz lub 2. Niektóre Zetory powinny wytrzymać 10000mth wujka 3320 od nowości ma ok 9000mth bez remontu.

[Gość Profil usunięty]

Valmety czyli starsza nazwa valtry chodzą do 20tyś. Znajomy kupił pół roku temu valmeta 6400 z 11-12tyś mth a, jest to siągnik z full wyposarzeniem.

[jaro 166]

no własnie wszystko zalezy od materiałów użytych do bydowy. stare ciągniki czy fend deutz czy johndeere wytrzynywału silniki do 10000 mtg a który zetor wytrzymał taki przebieg? nigdy nie słyszałem o zetorze który by tyle wytrzymał. wiec jesli silnik został zbudowany z odpowiednich materiałów to i cztery gary wytrzyma taki przebieg tylko niech kierowca jeżdzi z głową.

W RPT (może Agromechanice ?) bodajże był Zetor który przekroczył 30000 mth.Mój z pewnością owe 10 tys przekroczył i to ładnych parę lat temu...

[MgrLukash 154]

Faktycznie przypomniałem sobie było to w RPT model 7211 gość szacował że ma on tyle jak dobrze pamiętam to był na tyle z niego zadowolony że Forterrę kupił...

[vw1994 0]

Właśnie ze nawet serwisant Valtry sam powiedział ze to jest jakieś nieporozumienie z tymi mocami o adblue już nie wspominając, bo po co normalnemu rolnikowi jest potrzebne w silniku jakieś adblue czy filtry cząsteczek stałych:P

Idź porozmawiaj z serwisantami rożnych marek to przekonasz się jaki jest sens robić takie silniki, ŻADEN.

[jaro 166]

Faktycznie przypomniałem sobie było to w RPT model 7211 gość szacował że ma on tyle jak dobrze pamiętam to był na tyle z niego zadowolony że Forterrę kupił...

No to akurat nie najmądrzej zrobił -ale taki 7211 (mam taki właśnie ) to naprawdę nie musi się wstydzić zachodniej konkurencji z tamtych lat

[KoNiU4718 10]

Sam mam dwóch znajomych co mają JD z przebiegiem grubo ponad 12 tyś mtg, i chodzą w turze, bez zadnej awarii silnika

[rafal2511 6]

Właśnie ze nawet serwisant Valtry sam powiedział ze to jest jakieś nieporozumienie z tymi mocami o adblue już nie wspominając, bo po co normalnemu rolnikowi jest potrzebne w silniku jakieś adblue czy filtry cząsteczek stałych:P

Idź porozmawiaj z serwisantami rożnych marek to przekonasz się jaki jest sens robić takie silniki, ŻADEN.

 

za adblue możemu jak i filtr cząsteczek stałych możemy podziękować tylko ekogłupkom. normy spalin i ochrona środowiska. w mojej wsi banda takich oszołomów wstrzymuje budowę chodnika bo na ulicy nie ma przepustów dla żab a ruch niestety jest dość duży. dla tych pajaców to wązniejsza jest żaba niż człowiek.

[MF2007 1]

Bardziej wyżyłowany jest silnik 390km z 7,2 l (Fendt 939) czy 171km z 4,9 l (Valtra N163)?

Niektórzy chyba nie zauważyli, że z 6 cylindrów już od bardzo dawna się wyciska o znacznie więcej niż z tych niby bardzo wyżyłowanych 4 i 3 cylindrów.

[ice2006 4]

co macie do Forterry sam posiadam 130 HSX i jestem zadowolony

[Raczo 20]

Wiem, że taka marka jak NH przy Valtrze to jak maluch przy Mercedesie ale mam dwa NH: TL100 i T6.155. To oczywiście dwa różne silniki i inna technologia, jednak mimo wszystko twierdzę, że do ciężkiej pracy 6 cylindrów jest lepsze. To całkiem inna kultura pracy i komfort, że nawet na niskich obrotach jest te "kopnięcie", nie wspomnę o większej masie i stabilności przy pługu obrotowym. Jeździłem też czterocylindrowym NH z serii t6000 to tylko potwierdziło moje spostrzeżenia.

Do tura brałbym oczywiście 4 gary

[qazi 61]

jakim jeździłeś tym t6000, trzeba było sie przejechać t6.140 albo t6.150 bardziej to takiej różnicy byś nie czół już, co do samej wagio to między t6.150 a t6.155 jest niewielka, roztaw osi już ma znaczenie bo ok 20 większy w 6 cyl

[Raczo 20]

To był t6020 i myślę, że wiele się nie różni od t6.140.

[qazi 61]

poza silnikiem to nie wiele, a silnik jest praktycznie zupełnie inny a to ma znaczenie bo tamte w porównaniu do obecnych to były mułowate, 2 zawarty na mechanicznej pompie i z egr, nowe na cr 4 zawory i bez egr i różnica jest spora dużo bardziej żwawe są i moc inaczej się czuje

Edytowano Styczeń 15, 2014 przez qazi

[Raczo 20]

Wiem, że silnik inny ale specyfikacja podobna, sądziłem, że są to porównywalne serie ciągników pod tym względem. Zapewne masz rację, ciągle słyszy się, że egr zamula silnik w porównaniu do adblue, nie jeździłem czwórkami z serii t6, a szkoda. Mimo wszystko uważam, że na pole szóstka lepsza.