Case 956xl nie rozłącza napędu

[maniek299 0]

Witam,

Panowie mam problem z rozłączeniem przedniego napędu, cały czas jest załączony. Po podłączeniu napięcia pod cewkę(1) wysuwa się trzpień ale tylko minimalnie ok 0,3 cm i nie blokuje kanałów poza tym po krótkim czasie pod napięciem zaczyna się grzać czy to normalne? A tak wogóle to czy ta puszka co w nią wchodzi cewka to elektromagnes?

Edytowano Maj 7, 2013 przez maniek299

[maniek299 0]

Jeszcze raz proszę o pomoc

[mustang261 0]

u mnie nie dochodzil prad na elektro magnez . tylko ze to nie ten co ty zaznaczyles . na tym zdjeciu widac rzecz o numerze 20 to jest przykrecone do boku skrzyni biegow w dolnej czesci (szklance ) znajduje sie filtr . z boku jest czujnik cisnienia i on jest podpiety pod kontrolke jak kontrolka swieci to naped jest zapiety . na rysunku jest tez sruba nr 22 i troszke ponizej jej widac taki prostokat , to jest elektro magnes , jak przelaczalem przyciskiem od przedniego napedu to nic sie nie dzialo , sprawdzilem przewody i okazalo sie ze jest przerwany , po naprawie przewodu bylo juz ok . jak naciskalem przycisk to zaczelo tam pstrykac i problem sie rozwiazal .

[mati1990 0]

Witam w moim 956xl coś jest chyba nie ok z przednim napędem na wyłączonym napedzie na śliskiej nawierzchni przednie koła sie kręcą tak jak by byl wlaczony naped a na normalnej tak jak by chciały sie przekrecic ale im za ciezko a na wlączonym jest ok i jeszcze przey skrecaniu coś strzela w przodzie

[ukaszwik 0]

To i ja coś od siebie dorzucę...

Mam 844 XL PLUS i pali mi bezpiecznik do załączania przodu i przez to mam na stałe 4x4 (mimo wyłączonego przycisku 4x4). Nie cieszy mnie to zbytnio, bo na asfalcie pewnie więcej spali a i zużycie papci się zwiększy. Co może być tego przyczyną ? Dodam, że wygląda tak samo jak na załączonym zdjęciu autora postu.

[Sylwester82 0]

Witam

wymieniales filter?odkrec caly uchwyt z filtrem odkrec elektromagnes jest tam tloczek wyciagnij go przeczysc goma chodzic leciutko

[rav92 0]

Witam 

Panowie mam problem z case 956 nie załącza przodu odkręciłem całą cewkę trzpień pracuje dobrze, natomiast odkręciłem rurkę która idzie od elektrozaworu do przystawki i olej bardzo powoli cieknie w momencie gdy załączam napęd. Brak ciśnienia, czyżby padła pompa jakaś ? jeśli tak to gdzie ona się znajduje, można taką kupić nową lub zregenerować starą? Dużo roboty żeby wymontować taką pompę?

[JACK36 2]

To na pewno nie wina pompy.Przedni napęd jest załączony gdy nie ma cisnienia,cisnienie oleju rozłącza naped.
Mogą to byc zużyte tarczki w przystawce ,ewentualnie sprężyny tależowe nie dociskają
Można kupic nową pompe cena ok.3600 są zestawy naprawcze ok700zł.Pozdrawiam

[rav92 0]

Jednak okazało się że to wina łącznika wału napędowego obrobiło zęby i nie przenosiło napędu na przednie koła to już trzeci raz w ciągu 4 lat, może macie kogoś kto miał by w sprzedaży taką kryzę na 23 zęby, kupiłem kiedyś podróbkę to wytrzymała pół roku, wam kiedyś też coś takiego się zdarzyło?

Pozdrawiam.

[suzuki18l 52]

mi się zrywał frez nawet 3 razy w sezonie, problem rozwiązany 

 

[rav92 0]

Kolego jak problem rozwiązałeś? Tulejując przedni most?

[suzuki18l 52]

jak masz luzy to wiadomo że to wina mocowań , ja zmieniłem ciągnik na renault , 

[ekologicznie 7]

Urwał mi się czerwono czarny kabel od elementu zaznaczonego na niebiesko. Czy ktoś wie gdzie on powinien być podłączony i do czego służy? Co robi ten element? Czy to jest czujnik ciśnienia?