Zapowietrzanie

[kukum 9]

Witam zalozylem do mojej 60 tki nowa pompke zasilajaca i teraz kwestia odpowietrzenie odrkrecam srubke od filtrow zrobi chwilowe cisnienie i zawor kulowy zaczyna grac ale po 5 sek przestaje, to popuszczam srubke przy pompie na klucz 12 i to samo. Tak jakby robilo cofke paliwa i co z tym zrobic? patrzylem tez na zaworki czy tobrze siedza no i dobrze siedza i nie wiem co to kurna moze byc. A jak zapalam to zaczyna lapac ale nie zapali (tak na marginesie) a pompa jest dobiero poregeneracji.

[grala13 7]

musi być coś nie tak z zaworkiem zwrotnym

[Klepk995 189]

też tak uważam że może być coś nie tak z zaworkiem

[prorok 2079]

Pompka oryginalna czy zamiennik?

[RobertKowalewo 12]

a zaworek dobrą stroną??

[kukum 9]

witam kupilem pompke mielecka i gdy pompyje to mi wraca paliwo spowrotem do baku co to moze byc zaworek??

[mtracz 76]

Ale którędy wraca paliwo do baku? Przelewem-powrotem?

Skoro pompujesz to gdzieś musi iść.

[kukum 9]

ok teraz wszystko w porzadku siadla pompka reczna. A teraz drugi klopot od 500 do 1000 nie równo mi chodzi czy przyczyna moz byc ze listwa musi sie troche spasowac do nowych tulejek czy sprezyna juz wysłużona ( pompa po regeneracji) a dodam ze robilem ta pompe z dobrym fachowcem i na stole pobierczym nic na to nie wskazywalo listwa lekutko chodzila

[Pavson69 0]

Witam, niedawno w mojej 60tce wystąpił dziwny problem, który wydawałoby się jest prosty do rozwiązania, a jednak...

Od jakiegoś czasu mój ursus zaczął się zapowietrzać, i nie byłoby to dziwne, ale on się zapowietrza średnio co 10 min Wymieniłem wszystkie filtry od paliwa, uszczelki. Pompa paliwowa jest nowa zakupiona była na jesień. Ciągnik po przezimowaniu odpaliłem jakies 2 tygodnie temu. Ma ktoś jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić oprócz wymienionych rzeczy? Problem wydaje się być prosty ale mi już powoli kończą się koncepcje...

[corrado 401]

Jeśli jesteś pewien wszystkiego co napisałeś to sprawdź jeszcze przewód od zbiornika do filtrów jak również sam kranik znam przypadek że właśnie to było przyczyną zapowietrzania się. Coś siedzi może w kraniku albo w przewodzi i nie daje swobodnego przepływu.

[BUSTED 63]

odstojnik jeszcze sprawdź czy nie zasyfiony i czy ten otworek z którego leci paliwo nie jest zapchany

[rafal4610 142]

winna może być też pompa Znajomy regenerował pompe w 3P i na stole było wszystko w porządku, a po założeniu pompa nie miała "siły" podać paliwa. Winna była głowiczka pompy. Po wymianie traktor pali jak marzenie. Ew. syf w zbiorniku, ale to raczej w ogóle by nie odpalał. Chyba że jest tylko lekko przytkany kranik i paliwo sie powoli sączy.

[Radekk 157]

Sprawdź jeszcze czy korek zbiornika ma drożny odpowietrznik.

[r13rs 1]

miałem reż podobną sytuację jak kolega- wykonane wszystkie czynności opisane od początku rozmowy a efekt-dalej to samo. przyczyna tkwiła w zatkanym baryłkowatym zakończeniu przewodu.

Edytowano Kwiecień 16, 2013 przez r13rs

[Pavson69 0]

Po kolejnych paru godzinach w garażu, doszedłem do tego ze z pompka reczna jest cos nie tak Tzn. : odkrecilem ta srube na srodku gdzie jest membrana. Pomacałem troche palcem ta membrane ale ona wogole nie drga. Zauwazylem tez ze jak ciagnik jest odpalony to pompka reczna (kiedy jest odkrecona) nie rusza sie, z tego co pamietam to jak sie jej nie zakrecilo to latala gora-dol. Czy z tego wynika ze pompka jest do wymiany? Bo to troche dzwine by bylo poniewaz moze od wymiany pompy na regenerowana ciangik pracowla niecale 5 godzin... ? I czy moze to byc przyczyna ze sie tak zapowietrza ?

[m3atysu 0]

Witam wszystkich forumowiczów! Mam problem z moim 3p. Ciagnik zimowal w stodole bez paliwa w baku ,zalalem paliwo ,przelalem woda wstawilem akumuoatory odpalil od strzala bez problemu jak zawsze. Ciagnik pochodzil jakies +-5 minut gdy nagle zaczął dziwnie pracowac (tak jakby sie zapowietrzal) po czym zgasł po probie odpowietrzenia nic nawet dymku nie puscil ,sprzawdzilem wszystkie przewody od baka do samej pompy i nic wszystko drozne, wymienilem takze filtr paliwa. Wzielismy ciagnik na zaciag z ojcem dalej to samo nawet dymku ,dopiero po jakichś 400m odpalil na 5 sekund i znow zapowietrzony ,wymienilem pompke paliwowa co troche pomoglo tzw odpali na zaciag ,pochodzi okolo minuty i stop. Jeśli ktos ma jakies pomysly niech pisze. Dziekuje pozdrawiam

[5714mf255 32]

wyklucza zbiornik prawdopodobnie masz coś w zbiorniku i przytyłam dopływ paliwa
sorki wyplucz zbiornik, ja tak miałem w 5714 po lanie paliwa z kalnistra

[m3atysu 0]

paliwo z przewodu leci normalnie ,przedmuchiwalem kilka razy przewod ,nawet probowalismy na sposob zeby paliwo z banki szlo do pompki i nic.

[jonkszi 66]

Ja tak miałem na bank znowu pompka tam sa takie zaworki i tam naciągneło syfu trzeba kupić przed pompką taki filterek http://allegro.pl/filtr-filterek-paliwa-przeplywowy-uniwersalny-8mm-i5126793468.html i zmień pompkę albo tylko dekielek górny i po sprawie. Ja tak miałem raz była igła od świerka ale skąd to nie wiem a drugi to ziarenko od jeczmienia. Nie mam pojecia jak się dostały (jakby co jeżdzę z żamkniętym korkiem).

[m3atysu 0]

ale pompka jest nowka dzis zalozona podaje elegancko paliwo do filtrow.

[jonkszi 66]

A u mnie pochodziła 2 dni i jeszcze był pociągniety syf(w międzyczasie) Jak nie to powiedziałbym ze powietrze ciągnie tylko tak krótko po zapaleniu by nie chodził może coś dzieje się z rotacją.

[Kristoffer 4]

Tam jest taki filterek jak wchodzi paliwo do pompy wtryskowej odkreć przewód i potem wykreć i wyciąg sitko .

[jonkszi 66]

3p i pompa wtryskowa dowcipniś

[Kristoffer 4]

To co to jest ?

[padre1989 13]

jak z banki podłączasz i nie idzie to cos z pompa na 100