jakiego MTZta wybrac?

[gospodarz97 130]

Na przebieg, rocznik, lakier, hydraulike oraz na silnik

[farmer_89 20]

przebieg najlepiej max do ilu mtg? zeby jeszcze chodzil bez remontu

[seweryn20 825]

Długo by pisać. Silnik czy nie ma wycieków, co było rozbierane poznasz po śrubach, jak zostało złożone, gdzie nawalili silikonu i czy są poobrabiane łby śrub. To świadczy o fachowości mechanika który z nim robił. Ilość oryginalnych części. Sam dźwięk pracującego silnika, reakcja na gaz i kolor spalin w różnych warunkach. Skrzynia: łatwość wbijania biegów, wszystkie sprawdź w czasie jazdy jadąc pod i z górki, dźwięki jakie wydaje. Na żółwiu może trochę żęcholić. Taki typ. Tylny most, blokada tylnych kół, hamulce, wałek wom intuicyjnie. Ma działać. . Hydraulika możliwie jak najmniej ulana chociaż nie koniecznie. Silnik ma stękać przy każdym ruszeniu w pozycje pracy dźwigniami hydrauliki. Tak samo podnośnika w skrajnych położeniach. Dobrze żeby działała wajcha podnośnika koło fotela. Ale to zależy jaki model będziesz oglądał. Instalacja elektryczna w oryginale. To świadczy o tym że nic nie spłonęło he he. I oczywiście bez partyzantek. Układ kierowniczy przedni most. Wspomaganie ma chodzić lekko bez zacięć. Przedni most bez wycieków najlepiej, co do reszty zależy od rodzaju. Sprawdź czy nie są popękane uszy od sworznia osi pod wspornikiem. Zdarza się. Sprawdź działanie przedniego napędu. Kabina z jak najmniejszą ilością korozji to wiadomo i śladów kolizji. Działające wyposażenie wiadoma sprawa. Zobacz czy nie jest popękana obudowa w miejscu przykręcenia półram. I czy nie są przetrącone. Przednie felgi na pięć śrub 20-ki czasem pękają na śrubach. Też zobacz i piasty tylnych kół. też mogą być popękane. Może niech ktoś mnie uzupełni. Już mnie paluchy bolą.

[farmer_89 20]

ale tak powyzej 6 mtg warto kupic?

[gospodarz97 130]

Fachowa odpowiedź widze

[seweryn20 825]

Myślę że 6000 miałeś na myśli. Myślę że tak. jak dbano o niego to nie będzie specjalnie zużyty. największy problem to znaleźć zadbanego. Ludzie niemożliwie je katują. Chyba wychodzą z założenia że skoro pół ciągnika można rozd*pcyć i dalej będzie spełniał swoją rolę to tak ma być.

Dzięki Gospo... Staram się odpowiedzieć na pytanie. Swojego szukałem rok. Trochę ich widziałem.

Edytowano Marzec 13, 2013 przez seweryn20

[farmer_89 20]

zapomnialem dopisac 'tys.' i co dlugo masz juz swojego mtz? robiles juz cos przy nim?

[seweryn20 825]

Dwa lat. Jest z 1992-go roki więc coś porobić musiałem. Wymieniłem membranę w blokadzie tylnych kół, komplet uszczelnień rozdzielacza hydr. zewnętrznej i blokady kół, jeden zimering w przednim moście, regulator napięcia w alternatorze, dwa bolce do ramion podnośnika bo były śruby, dwa razy bendix szybkoobrotowego rozrusznika magneton. To dziadostwo i tyle. Wolał bym normalny, ruski. Końcówki wtryskiwaczy wymieniłem też. Profilaktycznie. I choć nie było trzeba przerobiłem na dwa drążki poprzeczne układu kierowniczego na jeden, założyłem wysoką dźwignię do żółw-zając. Jedyne co mi się jeszcze marzy to pokrywa z biegami z boku. W tym roku będzie. I może opony na przód bo są za małe względem tylnych. I tyle. Jak na 21 latka to niewiele.

Trochę farby jeszcze będzie trzeba na niego wlać przed następną zimą, w przyszłym roku tylne opony.

A obciążniki z 4011 lub 355 muszę kupić i założyć. Ruskie są małe a sam ciągnik jest lekki i w zimie przy odśnieżaniu nie poraża przyczepnością.

A i zapomniałem... magneton niszczy wieniec na kole zamachowym. Pewnie nie wytrzyma do zimy trza będzie robić. Na pewno przy okazji zrobi się sprzęgło choć na razie nie wykazuje objawów zużycia. Licząc to co było trzeba zrobić to nawet 500 zeta nie włożyłem.

Moje zachcianki to inna sprawa.

Edytowano Marzec 13, 2013 przez seweryn20

[farmer_89 20]

a jaki jest inny rozrusznik? aha i czy w mtztach mtg licza sie tak jak w ursusach

[new_profil_luki21 32]

Przy zakupie musisz zwracać uwagę na to na czym Ci zależy. Czy chcesz wydać od razu dużo a ciągnik mieć do jazdy - co niekoniecznie może się udać. Czy poszukać czegoś tańszego do małego remontu. Ja zawsze wybieram opcję numer dwa bo przy opcji nr 1 i tak wszystko rozbieram i sprawdzam po swojemu. Ja za 552 dałem ostatnio 15 tyś rok 86. Znam ludzi którzy przez kilka lat lali by do niego tylko paliwo i palcem nie ruszyli. Ja muszę go trochę podciągnąć wizualnie ale będzie lux.

[farmer_89 20]

a jak uwazacie? kupic mtz tak rok ok 2008 za okolo 50- 60 tys zl czy ok 1998 za ok 40 tys bo to jednak jest tylko kilkanascie tys roznicy a ciagnik w lepszym stanie opony jak nowe i maly przebieg poprostu czy warto bo nowy kosztuje 80 pare tys zl

[zenon385 14]

powiem Ci że mój własnie był w granicach 40 tys i nie żałuje bo stan jest idealny fakt że to wersja eksport i sprzedający podejrzewam jakieś drobnostki naprawił ale jak miałem dać 60tys za 2005r o przebiegu takim samym nie było sensu

[szmergiel 1053]

a jak uwazacie? kupic mtz tak rok ok 2008 za okolo 50- 60 tys zl czy ok 1998 za ok 40 tys bo to jednak jest tylko kilkanascie tys roznicy a ciagnik w lepszym stanie opony jak nowe i maly przebieg poprostu czy warto bo nowy kosztuje 80 pare tys zl

najpierw kolego to odpowiedz sobie na pytane czy stozek czy krzyzak,stozek to 2010 za 60 kupisz a krzyzak 2007-2008 ,mowa o modelu 820,jezeli jest to kilkanascie tys roznicy a masz ta kase to bez wachania bierz nowszy 10 lat to duza roznica

[farmer_89 20]

a jaka jest roznica miedzy krzyzakiem a stozkiem? ktory lepszy?

[cojotx 5]

Zależy do czego jak do tura to krzyżak lepszy, ma większą wytrzymałość, koła większe ustawione prosto a nie pochyło jak w stożku ale zato prześwit mniejszy i brak amortyzacji. Jednak jeśli nie planujesz zakupu tura moim zdaniem nie ma konieczności brać krzyżaka bo są większe koszty, a stożek jeśli jeszcze ten wzmocniony to też długo posłuży.

Edytowano Marzec 19, 2013 przez cojotx

[farmer_89 20]

no wlasnie do ladowacza planuje

[cojotx 5]

no to krzyżak. stożki tez chodzą jakichś tam ekscesów nie ma ale jak masz możliwość to bierz krzyzak

[Gość]

bierz krzyzak nawet nie mysl o stożkach. Bez znaczenia czy do tura czy nie. Pisze jako kilkuletni praktyk i były posiadacz MTZ-a <_< <_< Najepiej to zmien marke nie bedziesz załował

[farmer_89 20]

czemu zmien marke???

[Gość]

Bo te traktory są nic nie warte. Mają dobre silniki i nic poza tym. <_< <_< Zaraz rzuci sie na mnie banda fanów jaki to jestem głupi , ale miałem to "cudo" wieć wiem. I zdecydowanie nie polecam

[seweryn20 825]

Nie jestem fanem jak to określiłeś ale nic nie wnoszące teksty mnie drażnią. Umiesz to w ogóle uzasadnić?

[zenon385 14]

Nie rozumiem takich wypowiedzi :huh: każdy kupuje co uważa poprostu wie co potrzebuje i jakie ma na to środki dla mnie Belarus i tyle

[Gość]

umiem i pisałem na tym forum nie jednokrotnie wystarczy poszukać

[seweryn20 825]

Raczej nikt twoich wypocin nie będzie szukał. Odpowiadasz w tym temacie to napisz co cie boli a nie rzucaj nic nie znaczącymi postami.

[Karol323 104]

MTZ dużo potrafi. Kto jak dba tak ma. Niektórym wygląd się nie podoba, niktórym hydraulika. Znajomy ma MTZ i założył mu Turbo. I Ciągał 4 Krevlego i chodził jak ta lala po górach. Nie jest to taki straszny Ciągnik. Ja na przykładzie mam Jumz'a. Raz sąsiad zadzwonił czy bym przyjechał mu bele kłaść na owijarkę bo w 60tce poszła pompa wody. Ja wziałem Jumza i pojechałem a przy asfalcie się zatrzymałem i jechał kolega Zetorkiem i tak się patrzył na Jumza a potem do mnie gada " Ty jaki twój Jumz zadbany, nie obrzygany olejem ani co. Nigdy takiego nie widział " Ja mówie lekarstwo jest Takie. Jak się dba tak się ma. A obrzygany olejem to też jest sposób. Co pare lat zmieniać uszczelniacze i jest czysty. I na przykładzie sąsiad ma 914. Kiedyś Jumzem tata orał 4skibowym ruskim pługiem. a obok sąsiad 914 też 4skibowym. I się dziwił On że Jumz daje radę w tym pługu i idzie dobrze. 914 jak nie włączy napędu to mu stawał ciągnik a ziemie takie same i miał lepszy pług. Mój jumz dużo przeżył. Ciągał Belarkę Kronę 160 i Agregat upr-siew 2.7 nie składany. To są wytrzymałe silniki i wygodniejsze od 60tki. W terażniejszych czasach jest ważna prędkość i spalanie. A MTZ ma to dosyć dobre.