Koło pasowe od silnika wału korbowodu

[macko25 27]

Czy ktoś wie jak się zdejmuje to koło pasowe????w środku na kole tzn na wale było przykręcone na trzy śruby dziesiątki nie wiem po co i jak to kolo się trzyma.

Na kole pasowym są otwory i nagwintowane na M8 i M10 i wkręciłem tam śruby i nie mogę wyjąć tego koła nie chce się wysunąć i bardzo proszę o poradę czy ktoś w tym robił już to

silnik perkins 1006-60T

[Gość Profil usunięty]

Środkowe trzymają koło, nagwintowane otwory są na ściągacz,

jest tak spasowane na klina że nie wyskoczy jak gumka z majtek musisz się z tym pomęczyć.

 

 

Jak dasz radę to dorzuć fotę na wprost koła [z czoła],

po co go ściągasz ?

Edytowano Grudzień 7, 2012 przez esgreg

[mariusz0209 22]

Kolega wyżej ma rację, trzeba się pomęczyć tak więc śruby utwardzane i próbuj. Dokręcaj i trochę pukaj młotkiem przez jakieś aluminium albo dębowy klocek żeby ruszyło. w ostateczności trzeba będzie podgrzać palnikiem

[balcerek1 92]

Musisz dotoczyć ściągacz lub pożyczyć.Ściągacz musi być przykręcony do otworów po zewnętrznej a w środku śruba do wału.

[macko25 27]

udało mi się ściągnąć to koło pasowe zrobiłem sobie taki prosty ściągasz z płaskownika wywierciłem dwa otwory na śrubę M10 które jest przykręcane do koła pasowego i na środku płaskownika przyspawałem sobie taką grubą podkładkę a do wału na trzy otwory włożyłem trzy długie śruby M8 żeby ten płaskownik ściągacz się opierał o te śruby a śrubami M10 przykręcałem to koło i ładnie się wysuwało ale śrubam M10 musiałem głęboko wkręcić w gwint bo jak płytko złapałem i zacząłem ściągasz to gwint się wyrwał.

a obudowę zdejmuję dlatego że muszę tam uszczelkę wymienić bo płyn mi wycieka tzn poci się tam

[Gość Profil usunięty]

No widzis jakejse dołeś rady