MTZ-82 - nie podnosi dźwignią obok siedzenia

[BAD80 2]

Już też próbowałem i też nie zadziałało...

[Macin2 0]

Adaś nie łam się poczekaj aż będę miał luzy w pracy to ci go zrobię,a jak bardzo ci się śpieszy to wykręć go i przywież do mnie na wieczór

[BAD80 2]

Marcinku, nie ma pośpiechu,narazie stoi zagarażowany aż do wiosny pewnie, a jeśli mi będzie potrzebny to do takich prac do których nie trzeba podnośnika:) więc spokojnie:)

[Wieczor 0]

-- połączono --

 

Prosze pomóżcie mam mtz 80 i nie wiem jak podnosić maszyny nie wiem jak sterować podnośnikiem TUZ są u mnie 3 wajchy obok kierownicy i jedną po prawej stronie przy fotelu

Edytowano Styczeń 24, 2013 przez Marcin91
dublowanie tematów

[Tomasz78 1029]

Z boku przy siedzeniu masz dzwignie do podnoszenia i opuszczania (dociążania ) podnośnika a dzwignie z przodu są do sekcji na wywracanie np. przyczep tylko sprawdz która dzwignia obsluguje daną sekcje

[misiulek 16]

o ile pamiętam to MTZ ma wyłączaną pompę poprzez sprzęgiełko może to jest powód tego ze nie podnosi

[Marcin1515 10]

Jeśli TUZ ci nie podności to masz wlączoną pierwszą wajche. Musisz ustawić ją po środku i będziesz mogl podnosić maszyny .

[UrsusCzesio 310]

Mam pytanko, gdzie w tym regulatorze jest zawór bezpieczeństwa. Bo dzisiaj pierwszy raz to ustrojstwo mam w rękach od kuzyna belarusa. Zaczynam to rozbierać zobaczymy co to da. Bo po 1 nie działało podnoszenie na tej podziałce od 1-7 kombinowałem na wszystkie sposoby i nic no i wolno troche podnosi. A widze że nie jest podłączony pod rozdzielacz pod kabiną tylko przewod z pompy bezpośrednio idzie do regulatora

[kartofelz 3]

Póki co u mnie to ustrojstwo działa OK, więc sie na tym nie znam. A jak przestanie działać to klasyczna wajcha - rozdzielacz, albo elektrozawór.

 

Jutro bede siedzial pod MTZ, wiec moge zobaczyc jak tam przewody sa rozprowadzone od tego ustrojstwa.

Edytowano Styczeń 29, 2013 przez kartofelz

[mani51 373]

Poświęciłem kilka godzin na rozpracowanie tego układu i analizując wszelkie informacje jakie udało mi się zdobyć oraz przyglądając się temu w moim ciągniku śmiem twierdzić, że w regulatorze nie ma zaworu bezpieczeństwa. Mogę się mylić, ale ciśnienie max ustawia się zaworem przy rozdzielaczu i jak używamy regulatora to przy przekroczeniu ustawionego ciśnienia otwiera się zawór bezpieczeństwa w rozdzielaczu i tamtędy uchodzi nadmiar oleju z pompy.

[UrsusCzesio 310]

Czekaj czekaj, cos w tym sensu jest bo powrót z regulatora idzie przez rozdzielacz tylko gdzie on idzie o to jest zagadka

[mani51 373]

Nie, powrót z regulatora łączy się z powrotem z rozdzielacza nad rozdzielaczem i stamtąd już razem do zbiornika.

Edytowano Styczeń 30, 2013 przez mani51

[UrsusCzesio 310]

Ha u mnie jest inaczej. Idą 3 przewody do regulatora. Jeden gruby zasilający od pompy do regulatora, I mamy 2 jeszcze. Jeden gruby od regulatora do zbiornika ale na dole tam gdzie korek spustowy i w środku cienki z regulatora do rozdzielacza z boku przykręcony. Tak wygląda tutaj. (Belarus 82 1997 rok wersja na Niemcy)

[korsarz 7]

Przerabiałem ten temat. Miałem identyczne objawy i u mnie wystarczyło wymienić uchwyt z taką plastikową tylejką. Podtrzymuje on dźwignie która idzie do krzyżaka i jest przykręcona na trzy śruby. Na pewno pomoże.

 

Cześć kolego możesz mi powiedziec dokładnie jak to sie nazywa (ta tulejka) bo mam takie same objawy jak opisane są w tym temacie.

[mani51 373]

Trzy podstawowe rurki między rozdzielaczem a regulatorem są w każdym układzie hydraulicznym MTZ, Belarus, Pronar . Grube to zasilanie i powrót. Cienka to rurka którą swobodnie płynie olej z rozdzielacza do regulatora gdy go nie używamy. Z chwilą użycia regulatora przepływ tą rurką jest zamykany i powoduje to jednocześnie zamknięcie zaworu przelewowego w rozdzielaczu aby olej mógł popłynąć na regulator. Taki ruski patent zamiast dzielnika strumienia oleju.

Dodatkowo w układach gdzie tylnym TUZem można sterować rozdzielaczem pod kierownicą do regulatora dochodzą jeszcze dwie rurki. I tu też są dwie możliwości. W układzie ze wzmacniaczem hydraulicznym ciężaru przyczepnościowego idzie rurka od podnoszenia z rozdzielacza do wzmacniacza i dopiero do regulatora a rurka od opuszczania prosto od rozdzielacza do regulatora. Druga opcja to układ bez wzmacniacza gdzie obie rurki idą od rozdzielacza prosto do regulatora.

Edytowano Styczeń 30, 2013 przez mani51

[rumcio40 296]

Panowie,jaki rozdzielacz proponujecie zamiast tego regulatora siłowego.Mój regulator nie działa i chciałbym go zastąpić czymś innym ale nie bardzo wiem czym.Operowanie wajchami przy kierownicy mnie wykończy.

[UrsusCzesio 310]

A wogóle nie działa czy działa tak nie do końca. Kuzynowi działał tak że słabo podnosił i opuszczał ale tylko podnosił po przesunięciu do końca a skala nie działała. Rozebrałem go wymyłem pod kabiną też i działa jak należy

[BAD80 2]

Panowie, mam chyba kolegę cudotwórcę normalnie Kaszpirowski wśród MTZ-tów;) całą zimę ciągnik stał w garażu, wczoraj go odpaliłem i pojechałem do kolegi, on tylko wsiadł, pociągnał pierwszą dźwignię od prawej przy kierownicy i jednocześnie tą przy siedzeniu, zahuczało, zajęczało i dźwignia przy siedzeniu zaczeła działać i to bez uzywania tej z przodu już Kolega twierdzi, że jakiś syf musiał siedzieć i teraz go wypchało z tego regulatora:) więc obyło się nawet bez rozkręcania, oby tylko ak najdłużej działał teraz:)

[Kisielo 0]

Trochę odświeżę temat, ponieważ potrzebna pomoc:)

 

Mianowicie jak zwykle miało być jak nigdy wyszło jak zawsze. MTZ 80 rocznik 1990, zrobiłem kapitalke silnika, wymieniłem wszystkie możliwe łożyska począwszy od pierwszej skrzyni, a na WOM-ie kończąc o dziwo ani jednej zębatki w skrzynie nie było potrzeby wymienić i wszystko pracuje teraz chyba lepiej niż od razu po wyjściu z fabryki.

 

Problem jest niestety z tym nieszczęsnym podnoszeniem przy siedzeniu. Przed remontem działało to podnoszeni, już co prawda nie do końca, ale to raczej wina zużytej tulejki łącznika rozdzielacza i wajchy. Zostało to zregenerowane - brak luzów. Wymieniałem gumki i oringi rozdzielacza pod kierownicą - 3 szt. wymieniałem komplet oringów siłownika oraz w rozdzielaczy pod siedzeniem wymienione były oringi uszczelniające pokrywki i ośki przez nie przechodzące i niestety po zmontowaniu efekt jest taki, że nie podnosi wajcha obok siedzenia wcale tylko pierwsza z prawej przy kierownicy. Raczej chciałbym wrócić do stanu poprzedniego tylko pytanie co i w jakiej kolejności sprawdzać?

 

Rozdzielacz pod siedzeniem na tabliczce która z resztą odpadła ma oznaczenie P50 i taka jakby literka b tylko, że z daszkiem wygląda trochę jak 6.

 

Wszelkie sugestie mile widziane, przejrzałem cały ten temat jak i szereg innych, ale nic to nie pomogło.

[Macin2 0]

Trochę odświeżę temat, ponieważ potrzebna pomoc:)

 

Mianowicie jak zwykle miało być jak nigdy wyszło jak zawsze. MTZ 80 rocznik 1990, zrobiłem kapitalke silnika, wymieniłem wszystkie możliwe łożyska począwszy od pierwszej skrzyni, a na WOM-ie kończąc o dziwo ani jednej zębatki w skrzynie nie było potrzeby wymienić i wszystko pracuje teraz chyba lepiej niż od razu po wyjściu z fabryki.

 

Problem jest niestety z tym nieszczęsnym podnoszeniem przy siedzeniu. Przed remontem działało to podnoszeni, już co prawda nie do końca, ale to raczej wina zużytej tulejki łącznika rozdzielacza i wajchy. Zostało to zregenerowane - brak luzów. Wymieniałem gumki i oringi rozdzielacza pod kierownicą - 3 szt. wymieniałem komplet oringów siłownika oraz w rozdzielaczy pod siedzeniem wymienione były oringi uszczelniające pokrywki i ośki przez nie przechodzące i niestety po zmontowaniu efekt jest taki, że nie podnosi wajcha obok siedzenia wcale tylko pierwsza z prawej przy kierownicy. Raczej chciałbym wrócić do stanu poprzedniego tylko pytanie co i w jakiej kolejności sprawdzać?

 

Rozdzielacz pod siedzeniem na tabliczce która z resztą odpadła ma oznaczenie P50 i taka jakby literka b tylko, że z daszkiem wygląda trochę jak 6.

 

Wszelkie sugestie mile widziane, przejrzałem cały ten temat jak i szereg innych, ale nic to nie pomogło.

 

 

Kolego moim skromnym zdaniem coś zgubiłeś przy rozbiórce regulatora,

czy regulator opuszcza-czy nie wykazuje żadnych oznak życia i czy podczas rozbiórki wyciągałeś suwaki na zewnątrz?

może przy wymianie tych uszczelniaczy nie trafiłeś w odp wypust(gwint) na wałki do których są podłączone dżwignie zewnętrzne,

spróbuj odłączyć cięgno z prawej strony i obróć wałek do oporu za pomocą klucza czy czy zadziała

[Kisielo 0]

Zgubić to na pewno nic nie zgubiłem. Jeśli chodzi o efekty dzisiejszej walki to w położeniu neutralnym nie podnosi w ogóle, w położeniu pływającym też, ale w położeniu pozycyjnym pracuje. Tak też myślałem, że może pomyliłem się o jeden ząbek przy składaniu, ale nie mam co do tego pełnego przekonania.

[balcerek78 4]

Panowie poradźcie od czego zacząć. Mianowicie mam agregat waży pewnie z 1,5T i nie bardzo chce mi go podnosić. Podniesie 10cm od ziemi i tyle. Do sterowania używam tylko tych dźwigni przy kierownicy tej obok fotela wogóle nie mam, nie mam też tego regulatora pod siedzeniem. Sądzę że jest słaba pompa, ale może by zacząć od zmierzenia ciśnienia. Myślałem też wywalić ten rozdzielacz co jest pod kierownicą bo uciążliwe jest sterowanie tymi dźwigniami przy kierownicy. Zamiast niego założyłbym jakiś inny rozdzielacz obok siedzenia tylko sam nie wiem jaki, jak to zrobić. Pasuje żeby była pozycja pływająca, wolne opuszczanie. Nie wiem czy to dobrze myślę.

Poradźcie co o tym sądzicie?

[arab1 23]

Jesli nie masz regulatora pod siedzeniem ,a nie podnosi to wina rozdzielacza lub pompy ,jeśli ciśnienie będzie w normie to zwyczajnie za duży cięzar i wtedy pozostaje kupić siłownik 110 lub założyć dwa pomocnicze ,koszt ok 700 zł no i żeby pomału opadał to zawór dławiący ,Wszystko na temat

[dawid3p 364]

http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/480780-lasze-mtz/]

 

Spróbuj tego rozwiązania

 

Mój mtz na starej pompie ledwo 800 kg podnosił, jak cofnąłem wieszaki tak jak kolega S-Piotr

To bez problemu mi podnosił agregat 1,2 t aż sam byłem w szoku że tyle to daje, ale jak ty masz 1,5 t agregat to na przodzie musisz mieć z 500 kg balastu

Jak dla to rozwiązanie najtańsze i najlepsze, bo największy udźwig potrzebny do agregatu, fakt faktem że zakres podnoszenie się zmniejsza ale da się wyregulować to na wieszakach B) a do agregatu nie jest potrzebny duży zakres niektórzy zakładają siłowniki wspomagające podnoszenie ale ja szczerze nie rozumiem po co jak na dobrej pompie i z cofniętymi wieszakami 2t lekko podniesie

[seweryn20 825]

Po to żeby odciążyć inne kupę elementów podnośnika które mocno cierpią przy częstym podnoszeniu dużego ciężaru.