[Ursus C-360] Nowe kabiny, maski- jakie?

[Gość krzychzg]

Witam. Widzę, że wszyscy zmieniają kabiny na nowsze a ja jestem dopiero na etapie z orzeszka na czeską. Niestety kupiłem nie kompletną, chwilowo nie mam czasu na dorabianie a na aukcjach nic nie znajduję więc kieruje do was zapytanie czy przypadkiem nie zawieruszyły się komuś w stodole: dolne blachy, drzwi lewe i ew. tylna szyba od kabiny czeskiej starego typu c-360? Wiadomo, oryginał szybciej dopasuje niż robienie od podstaw, oczywiście mile widziana przystępna cena. Pozdrawiam, jestem tu nowy i kompletnie nie umiem się poruszać po forum więc za utrudnienia przepraszam.


Acha i jeszcze czy jest coś takiego jak używana maska nowego typu ta metalowa lub sam pulpit, nowa nie pasuje do mojej kieszeni a stara jest popękana a ten model wpadł mi w oko. Niestety nie mogę dodać zdjęcia. Chodzi mi o tę z okrągłymi lampami.

[izydor6280 1151]

używki raczej nie trafisz, sam pulpit czasem idzie dostać, choć też ciężko

najprościej kupić nowy pulpit, jeśli tylko on Cię interesuje

[Gość krzychzg]

Dzięki. Raz widziałem używkę ale była bardzo zniszczona a wcale nie była tańsza. Pozostało chyba kupić zwykłą tylko ze starej blachy bo te nowe raczej cienkie są. Pozdrawiam.

[Adi96 1848]

Cienkie są jak się kupuje firmy z no name w przypadku Polimerc jest odwrotnie

[Gość krzychzg]

Nie wiedziałem, że firmy do wyboru, wszędzie tylko że Polska a różnią się tylko ceną. Ile taka, czy można znaleźć w internecie czy tylko w jakimś konkretnym sklepie? U nas nie ma wyboru jest tylko "Polska" za ok 400zł czy w tej kwocie to prawdopodobnie ta lepsza czy gorsza? Sprzedający są mało zorientowani.

[asharot 446]

Cienkie są jak się kupuje firmy z no name w przypadku Polimerc jest odwrotnie

Własnie te z Polimerc są cieńksze od oryginału o 0,25mm.

[Gość krzychzg]

Czyli używki? W C-330 i C-4011 mam oryginalne z lat 60 i dzielnie znoszą eksploatację a w tym mam od c-360 i jest cała popękana i spawana i pogięta - z taką kupiłem a na starą nie wygląda i oś jest resorowana więc dużych wibracji nie odczuwa poza tym czuć różnicę w dotyku. A jaką grubość ma oryginał?

[izydor6280 1151]

to że cieńsze nie musi oznaczać że jest gorsza, bo jakość użytej blachy może być lepsza

[hopper5 85]

Kabina dziś zamówiona. Zobaczymy co przywiozą?

 

[asharot 446]

to że cieńsze nie musi oznaczać że jest gorsza, bo jakość użytej blachy może być lepsza

Na nierdzewke mi to nie wygląda.

[Adi96 1848]

Nie chodzi o jaka blachę ale o twardość

[gabuj 0]

Dzien dobry.

Zwracamy sie prosba o udostepnienie niezbednych danych.

Jestesmy w procesie homologacji naszego ciagnika URSUS C-360. Jedynym dokumentem, ktory nam brakuje jest potwierdzenie zgodności kabiny K-402 z wymaganiami normy PN-91/R-36124. Kabina jest SOKOLKA Typ K-402 Fabryki Urzadzen Mechanicznych SPOMASZ w Sokólce, spelnia normy PN-91/R-36124 rok 1991 i wiemy ze odpowiednikiem tej Normy jest norma ISO 3463:1989. W tabliczce znamionowej kabina jest opisana jako KABINA OCHRONNA CIAGNIKOWA z 1997 r. i spelnia normy PN-91/R-36124.

Wymagaja od nas świadectwa homologacji kabiny (= seria numerow lub numery + litery, ktore stanowia jakis kod homologacji) albo dane badania technicznego, ktore byly wymagane aby zakwalifikowac ja jako bezpieczna. Jak rezumiemy, wyglada ze chodzi o bezpieczenstwo; to jest, ze konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika, co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium. Przypuszczamy ze to bylo zrealizowany przez Laboratorium IBMER (dzisiaj ITP), bo wedlug DZIENNIKA NORMALIZACJI I MIAR nº 15 / 1985 r. i Monitora Polskiego nº 28 /1995 r. IBMER jest jednostka kwalifikujaca do przeprowadzenia badania kabiny.

Zwrocilismy sie juz z taka prosba do ITP i otrzymalismy odpowiedz: “uprzejmie informujemy, że nie posiadamy dokumentacji procesu certyfikacji zgodności, dotyczącej Kabiny K-402. Zgodnie z systemem nadzoru nad dokumentacją w Jednostce Certyfikującej Wyroby IBMER, a obecnie ITP, maksymalny okres archiwowania dokumentacji procesów certyfikacji zgodności wyrobów, wynosi 15 lat. Po tym okresie dokumentacja jest likwidowana.”

 

Tez zwrocilismy sie juz z taka prosba do firmy Metal-Fach, ktora przejela SPOMASZ po ogloszeniu upadlosci spolki. Otrzymalismy odpowiedz, ze “Firma Metal-Fach nie jest nastepca prawnym firmy SPOMASZ i nie posiada takiej dokumentacji.”
 

Dlatego zwracamy sie teraz tutaj z taka prosba: Czy ktos ma takie dane certyfikacji zgodności, dotyczącej Kabiny K-402?

Liczymy bardzo na Pani/a pomoc, za ktora z gory dziekujemy.

 

[asharot 446]

Jak masz dowód rejestracyjny to żadna homologacja nie jest potrzebna.

[Gość krzychzg]

Jeśli tyle problemów to nie lepiej zdjąć kabinę do momentu uzyskania homologacji? Później można zakładać co się chce.

[Adi96 1848]

Ja pierwsze słyszę żeby wymagali homologacji kabiny innej stacji nie ma?

[romanik99 3]

Wifzieliscie nowego naglaka?

http://www.naglak.pl/pl/oferta/kabiny-ciagnikowe/popularne/ursus-c360-nowe-oblicze-wersja-2017

Mi osobiscie bardziej lezy stara wersja. Co mi sie spodobalo to jedynie nowy pulpit zegarow jest jaks tski bardziej okragly ksztaltniejszy

[izydor6280 1151]

Panowie takie błotniki były zakładane na pierwszy montaż ?

Lepiej wykonane niż standardowe ?

http://sprzedajemy.pl/blotniki-blotnik-tylny-metalowy-kwadrat-c-360-c360-3p-c360-nr45242557

[Teddy 0]

na pierwszy montaż szedł błotnik "okrągły" taki jak ten :

 

 

[izydor6280 1151]

tyle to i ja wiem, pytanie czy była opcja z tym kwadratowym, bo na wsi jest jedna z takimi lub bardzo podobnymi od ładnych kilkunastu lat, wątpię aby ktoś po 10-15 latach od wyjechania z fabryki wymieniał

[Teddy 0]

"Kwadratowy" błotnik z tego co wiem nie był w żadnej opcji. Fabryka montowała tylko "okrągły". Jednak tak jak i teraz są kabiny z takimi błotnikami tak i kiedyś takie były.  Więc jeśli u Ciebie jeździ 60tka z "kwadratowymi" błotnikami to może dlatego, że miała te błotniki razem z kabiną a później ktoś kabinę ściągnął i sprzedał a błotniki zostały.

 

 

Tu masz przykładowe zdjęcia takich kabin. (zdjęcia nie są mojego autorstwa / źródło zdjęć http://www.google.pl)

 

 

 

 

 

[Adi96 1848]

Nigdy nie było kwadratowych błotników.To co ma sąsiad widocznie to sobie zrobił od podstaw.Te fotki co podesłałeś to kabina KB3 Czeska montowana w zetorach 4718 a także na c-360 w latach 1979 1980 1981  oczywiście jako odzielnie

[izydor6280 1151]

muszę się kiedyś dopytać  :blink:

te co podał kolega wyżej są całkiem inne i montowane właśnie z kabiną, a tamte wyglądają podobnie jak te co wrzuciłem, czyli jak ori tylko kanciaste 

[chuck1807 1]

Witam. Mam zamiar kupić kabinę do c 360 3p. przejrzałem sporo ofert i znalazłem  na takie cudo. https://www.olx.pl/oferta/kabina-c360-c-360-zmodernizowana-raty-polecam-CID757-ID8PeiJ.html#ef46ea9ee8      Co to tym sądzicie? Za taką kasę wyposażenie chyba super.  

[bears 543]

Z jakich wymiarów profili spawane są te nowe kabiny, znacie również może grubość blach użytych do budowy błotników?

[chuck1807 1]

Profile 40x40 a blachy nie wiem