Wymiana żarówek na mocniejsze w Kombajnie zbożowym ?

[d4r4s 3]

Witam,

 

Mam pytanko czy mogę założyć mocniejsze żarówki przy kombajnie (JD 2064) tzn teraz są H3 55W a chce założyć H3 100W jest ich razem 6 szt i z H4 55W na H4 100W i z tego co ja się orientuje to jedynie co może mi bezpiecznik nie wytrzymać większego też chyba nie można więc mam nadzieje że mi coś doradzicie

[SipmaZ224 81]

Nie tylko bezpieczniki, począwszy od przewodów, a skończywszy na odblaskach i samych kloszach. Po prostu nie są przystosowane do takiej mocy żarówek.

 

Włącz wszystkie światła, zmierz napięcie na aku a potem przy żarówkach i napisz ile wynosi spadek napięcia.

[Gość Profil usunięty]

Nie możesz założyć większych niż przewidział producent. Uszkodzisz przewody, same lampy, a nawet alternator. Niedoładowany akumulator będzie najmniejszym problemem. Jedyne co możesz zrobić żeby zwiększyć oświetlenie to wymienić lampy na ksenonowe. Mają standardowo 35 W więc będziesz mógł założyć ich więcej uzyskując jednocześnie większy strumień świetlny z każdej lampy.

[d4r4s 3]

a mogę wymienić na tego typu żarówki LED http://allegro.pl/nowosc-zarowka-led-h3-25-x-3528-smd-halogen-drl-i2333649450.html ? maja dużo mniejszy pobór prądu niż zwykle żarówki żarnikowe

[Gość Profil usunięty]

Możesz, tylko nic nie zobaczysz w nocy przy takim oświetleniu.

[d4r4s 3]

Możesz, tylko nic nie zobaczysz w nocy przy takim oświetleniu.

 

A dlaczego ? Te ledy nadają się tylko do jazdy dziennej ?

 

 

Zdania rozpoczynamy wielką literą. Dodatkowo 10% za cytowanie poprzedniego posta.

Edytowano Maj 15, 2012 przez Elektrotechnik

[bobytempelton 161]

Ledy nie dają skupionego dobrego światła, chyba że kosztują 10x więcej niż halogen i są z przyszłości

A gdzie podział się post @sadka? jakiś hokus pokus

[Sadek 1123]

Faktycznie post zaginął i poprzedzający go post (#3) się zmienił, mimo braku klauzury o edycji.

 

 

 

Post poprawiłem, i usunąłem posty nie na temat. I proszę już zakończyć OT bo polecą %%.

Edytowano Maj 16, 2012 przez Elektrotechnik

[Sadek 1123]

Trzeba było zostawić informację że post poprawiłeś i by nie było problemu.

[pawelec 89]

OSRAM Night Breaker H4.

mam we wszystkich autach i roznica kolosalna w stosunku do serii. dłuższy i bielszy strumień światła.

polecam!

[d4r4s 3]

już kupione OSRAM Night Breaker Plus H3 55W jak założę i efekt u wiecznie zdjęciem i wstawię do galerii ja wymieniam tylko te 6szt u góry na Night Breaker na dole te 4 szt przychodzą Philips zwykłe H4 55W i na tył i na rurze wyładowczej też zwykłe H3 mi chodziło tylko poprawienie widoczności na heder także po założeniu tych wszystkich powinno być całkiem całkiem

[Gość Profil usunięty]

Trzeba było zostawić informację że post poprawiłeś i by nie było problemu.

 

 

Nie zostawiłem informacji, bo mi jako moderatorowi nie dodaje automatycznie informacji, że edytowałem post. Z rozpędu nie zaznaczyłem tej opcji.

 

Co do żarówek, to wszystkie wersje "plus", "super" i inne wynalazki ze zwiększonym strumieniem światła można sobie o kant d...y rozbić, bo mają znacznie mniejszą żywotność od standardowych. Dzieje się tak dlatego, że produkowane są one na nieco niższe napięcie (około 10% niższe, w zależności od producenta) co powoduje, że natężenie światła wzrasta o 40%, przy jednoczesnym skróceniu żywotności do 30% wartości jaka jest przy normalnych żarówkach. Ale naiwni dają się na to nabierać i kupują takie żarówki. A fizyki niestety nie da się oszukać.

[pawelec 89]

czyli wg ciebie ile taka zarowka +50, +70% wytrzymuje?

u mnie komplety w autach wytrzymywały od 18 do 24 miesięcy. Mysle ze to dobry wynik i na taki okres jestem w stanie wydać trochę wiecej pieniedzy.

[Gość Profil usunięty]

Taka żarówka ma trzykrotnie mniejszą żywotność od standardowej. Ile km rocznie przejeżdżasz autem?

[pawelec 89]

ok 30 000km

[Gość Profil usunięty]

No i to by się zgadzało, bo klienci, którzy robią około 100 000 km rocznie przyjeżdżają średnio co dwa lata na wymianę żarówek. Oczywiście żarówki standardowe renomowanej firmy. No i trzeba też wziąć poprawkę na żarówki H3, które są całkowitym nieporozumieniem.

[d4r4s 3]

no ja używać będę przez krótki okres tylko co te żniwa i tylko po zmroku także powinny wytrzymać żniwa a jak wiadomo żniwa długo nie trwają także mi nie straszny krótki okres żywotności efekt się liczy

[bobytempelton 161]

Tak krócej żyje taka żarówka, tylko dla przykładu wszyscy chyba jesteśmy kierowcami i wszyscy jeździmy w nocy, i jazda na tych ulepszonych żarówkach kosztujących 3-4-5 razy tyle co zwykła jest o wiele lepsza, widać lepiej wyraźniej pobocze, osoby na poboczu, wyraźniejszy jest kąt zarysu świateł.

W kombajnie lepiej widać np. kamienie na polu czy inne przeszkody mogące zniszczyć heder w nocy, czy wpaść w kombajn i uszkodzić drogie elementy. Wtedy można sobie pluś w brode że robiło się bez dobrych świateł.

Kilkanaście zł na sztuce to nie pieniądze, a chodzi tu o wlasne bezpieczenstwo czy pieszych w przypadku samochodu, a o grube tysiące w przypadku nowszych kombajnów, nie patrzył bym na żywotność żarówki i na jej 3x wyższą cene :rolleyes:

[in2dex 0]

Chłopie zostaw jak jest bo to nie fiat126p tylko ty jeździsz wokół łatwopalnego zboża. Klosze się grzeją przewody to samo. O iskrę i pożar nie trudno. Ale z drugiej strony wszystko powinno wytrzymać, ale tylko powinno, a nie musi.

Załóż sobie światła dalekosiężne:) W sklepach są takie pseudo tuningowane niebieskie H4 i one mają tą samą moc a świecą mocniej, tyle, ze i na krótkich trochę oślepiają

Edytowano Maj 31, 2012 przez in2dex

[Gość Profil usunięty]

Po co do kombajnu zakładać dalekosiężne skoro najważniejszym miejscem, które trzeba oświetlić jest heder, a dalekosiężne świecą wąskim światłem i widać mniej niż na roboczych <_<

[d4r4s 3]

Żarówki zostały wymienione na H3 Night Breaker Plus które oświetlają heder, rurę i tył kombajnu a H4 które przychodzą na halogeny pod kabina wymieniłem na zwykłe Philips Premium +30% i wszystko świeci bardzo dobrze nie zwiększając ich mocy czyli tak jak było 55W

Dziękuje koledzy za podpowiedzi