Hydraulika zewnętrzna w U- 1224

[tomek15h 110]

Chodzi mi o kiprowanie przyczep.Mam standardową hydraulikę w tym ciągniku czyli 2 wyjścia i 1 zlew .Mam dwie przyczepy i na 2 przyczepę jest wyjście w 1 .Kiprując 1 przyczepę nie ma żadnego problemu,ale gdy chcę wykiprować 2 przyczepę to jest z tym często kłopot .Wgląda to tak jak by w pierwszej chwili olej był podany do węza i natychmiast załączał sie w ciągniku jakiś zawór przelewowy lub bezpieczeństwa, bo zasilanie się wyłącza samoczynnie mimo iż dźwignia jest w pozycji roboczej słychać jak ciągnik pracuje pod obciążeniem,tak jak by pompa nadal podawała.Bywa ze uda sie wychylić przyczepę ale tylko na bardzo wolnych obrotach silnika. Przyczepa jest 5 tonowa na 2 siłownikach.Czy ktoś może mi poradzić coś w tej sprawie? Z góry dzięki

Edytowano Listopad 8, 2007 przez andrzej2110
błędy

[katator 473]

a jak podłaczasz druga przyczepe?

moze w tej pierwszej jest przewód przytkany?

[Turbina 10]

Sprawdź zawory przy przyczepie.

[tomek15h 110]

a jak podłaczasz druga przyczepe?

moze w tej pierwszej jest przewód przytkany?

 

Przewód nie jest przytkany.Przez pierwszą przyczepę przebiega tylko przewód i nie ma żadnych zaworów.

 

Sprawdź zawory przy przyczepie.

W 1 przyczepie nie ma żadnych zaworów.A ta 2 przyczepa jeśli jest kiptowana bezpośrednio z ciągnika czyli jako 1 wychyla sie bez problemu

Edytowano Listopad 13, 2007 przez andrzej2110
łączenie postów

[SzTyWnY 0]

sam sobie odpowiedziałes na pytanie poniewarz jeżeli w 1 biegnie sam przewód i 2 drugiej nie kipruje i jeżeli podpinasz 2 pod traktor i kipruje bez problemu to na bank jest przytkany przewód w tej pierwszej przyczepie ,cudów nie ma

[tomek15h 110]

sam sobie odpowiedziałes na pytanie poniewarz jeżeli w 1 biegnie sam przewód i 2 drugiej nie kipruje i jeżeli podpinasz 2 pod traktor i kipruje bez problemu to na bank jest przytkany przewód w tej pierwszej przyczepie ,cudów nie ma

 

Będe musiał to sprawdzić,ale bywa ze jednak uda się wykiprować tą 2 przyczepę ale jest to dopiero po kilku prubach i przy bardzo niskich obrotach silnika

[Wojtek 3]

czesto są takie problemy jak sie popsuje jedno szybko złocze i przy skreceniu obu złącz wcisnie sie jedna kulka zamiast obie po trochu( wtedy najlepiej podłożyć (przykleic na smar)miedzy te dwie kulki przed skreceniem dwuch stron nakretke 5)

[max2505 1]

jeśli mam racje to ta pięcio tonowa przyczepa to Niemka. Mam podobną. jeśli ta przyczepa jest produkcji niemieckiej to chyba znam odpowiedź na te pytanie i nie jest to kwestia przypchanego węża. Miałem podobny problem z moją niemką 5 tonową ale nie pamiętam jej oznaczeń. Otóż z przodu (pomiędzy rączkami od regulacji wywrotu, na środku wałka je łączącego) jest mała kostka

do której podłączone są 3 węże. Jeden jest od szybko złączki do ciągnika, jeden od szybko złączki na drugą przyczepę i jeden do tłoków. Mechanizm ten działa w taki sposób ze gdy zamknięte są obydwie rączki ciśnienie idzie na tylną przyczepę, gdy jedna jest otwarta to całe ciśnienie idzie na tłoki przyczepy. Zdarza się ze coś sie stanie z tym mechanizmem, wtedy albo nie podnosi, albo podniesie i nie opuści. Być może to jest problem

[tomek15h 110]

ta przyczepa to nie niemka i nie ma tam zadnej kostki

[max2505 1]

w takim razie moja rada jest nie przydatna, bynajmniej ja tak miałem w mojej niemce. Zasugerowałem sie tym iż moja niemka jest tez 5 tonowa

[tomek15h 110]

ok,każda porada jest dobra:)

[andrzej2110 535]

a co się stanie jak zamienisz przewody przy ciągniku?? wywróci 2 a 1 nie??