Mtz 82 woda w oleju

[rastafarmer 0]

Witam! Dzisiaj rano wlewałem wode do chłodzenia silnika i zauważyłem że weszło jej ponad 20 litrów... Widząc że nigdzie nie ucieka otworzyłem wlew oleju i było tam pełno wody razem z olejem. Przedostała się z kanałów wodnych do silnika, tylko jakim cudem jeśli woda była na noc zlewana do zera...? Może jakaś uszczelka puściła? Dwa dni temu jeździłem ruskiem i już wtedy była woda w oleju ponieważ nawet w przewodach olejowych jest pełno zmarzniętej wody z olejem... Co chłopaki o tym myślicie..? bo mnie już krew zalewa...

[wlodiw 2]

Jak poszła woda w olej to raczej bez ściągania głowicy się nie obędzie, może by wina uszczelki, może by pęknięta głowica, może by wina skorodowanej tulei (co bardzo możliwe bo jak piszesz zalewałeś go wodą), acha a jaki masz model ciągnika masz może intercooler? Bo czasami intercooler potrafi się rozszczelni i narobi takiej samej roboty... dziwne, ze poszło ci aż tyle wody, pewnie wlewałeś już na pracującym silniku?

[damian95 22]

A mnie to dziwi że nawet zdziebko wody się nie rozlało Bo jeśli to uszczelka to jak szybko musiała przepuszczać wode. A jakim pojemnikiem lałeś(ilu litrowe).??

[Mateusz2 11]

U mnie w c-385 pękła tuleja i woda się zmieszała z olejem, a pękła przez to że brat wlał wody na gorący silnik... u ciebie raczej uszczelka pod głowicą no ale nie dowiesz się jak nie zdejmiesz głowicy.

[semos 77]

musi być niezła dziura, skoro potrafiło tak na bieżąco uciekać z chłodnicy. Musisz zdjąć głowicę i wtedy dopiero się przekonasz.

[wojtek93 6]

Ja jak miałem c-385 to miałem to samo i okazało się żę pęknięta głowica

[Arturo 36]

Raczej tuleja umarła

[wojtek93 6]

Racja to miałem na myśli

[rastafarmer 0]

tuleja, ale dlaczego...? ciągnik ma niespełna rok po kapitalce... nowe tłoki, tuleje, wał, pierścienie itp. jakiś czas po remoncie widać było sączący się olej spod uszczelki głowicy od strony pompy wtryskowej na wysokości trzeciego tłoka. Ma to coś wspólnego z wczorajszą awarią...?

[masiew 31]

możliwe że uszczelniacze przy nasadzie tulei nie wytrzymały. jeśli lejesz wodę do układu to mogło się zdażyć, że przy spuszczaniu kranik się czymś zatkał i nie zeszła cała woda i to spowodowało pęknięcie tulei lub lel obrucenie podczas pracy

[kamis 0]

ja bym ci radził najpierw zdjąć miskę olejową ,apotem wlać wodę i będziesz mniej więcej widział skąd wycieka woda . np. która tuleją cieknie woda . a może przy zakładaniu nowych tulei uległa uszkodzeniu uszczelka na tulei

[Mariuszczs 23]

nie wiem jaki to silnik ale może zamarznieta woda wypchneła ci którąś zaślepkę kanału wodnego - np pod pokrywą zaworową

[Sikorski127 0]

Coś mnie naleciało i poszedłem odkręcić śrube od spuszczania oleju patrze a tu wylatuje chyba z litr wody.Co może być czy poszła uszczelka pod głowicą czy tuleja pękła.?Dodam że na 2 akulumatorach niechce zapalić nawet nie przekręci.

Edytowano Kwiecień 27, 2012 przez Sikorski127

[zbyszekbrzuze 297]

Za mało szczegółów...

 

Ale najprawdopodobniej uszczelka, ale to się objawia inna praca silnika...

[rami 18]

albo ci poszły oringi na tulei jak nie przekręci to znaczy że trzyma ci tlok w tulei mogla pęknać w skutek temp. a jak wylączylęś na gorącym silniku i jaki jest poziom płynu chłodzącego ile go ubyło

[aderus 28]

Jedyna przyczyna to uszkodzona uszczelka pod glowica ja mialem taki przypadek woda poszla na tlok nie odpali za nic w swiecie przerabialem to mozesz jedynie zatrzec ale jak nawet nie przekreci to moze nic wiecej sie nie stalo .pozdrawiam.

[wpsowa692 1]

wyciągnij wtryski przememłaj go rozrusznikiem i wypluje wode , zaraz mu tuleja pękła chryste Panie .

[Sikorski127 0]

Już się wyjaśniło , właśnie zdjąłem głowice i były skruszone takie plastikowe oringi które wchodzą w uszczelke.

[new_profil_luki21 32]

Witam

Chciałbym ponowić temat. Kupiłem MTZ 552 i zauważyłem że w chłodnicy płyn jest jakiś czarny i tłusty a na korku jest osad jakby oliwa. Obserwowałem olej w silniku i stan zdaje się trzymać. Uszczelkę pod głowicą mam w jednym miejscu walniętą bo mi lekko poci ale co z tym płynem?

[gelo707 21]

Olej nie zmienia koloru ma szary? A silnik był rozgrzany do temp. roboczej? Teraz pewnie nie rozgrzeje go tak, ale pod wpływem ciężkiej pracy jak się zagrzeje, może iść olej do płynu i na odwrót. To że cieknie olej z pod głowicy to jeszcze nic nie oznacza, choć niewykluczone, że uszczelka może być walnięta. Nie było zaglądane do chłodnicy przed kupnem? Kiedyś widziałem mtz w komisie w Lipie jak z korka spustowego wody w bloku, wykapywał olej:)

Edytowano Marzec 4, 2013 przez gelo707

[new_profil_luki21 32]

No niestety do chłodnicy nie popatrzyłem. Teraz to już nie ma znaczenia. Nie patrzyłem na oliwę przy rozgrzanym silniku tylko sprawdzałem stan na zimnym. Jak ostatnio wymieniałem czujnik temperatury wody to leciał czyściutki klarowny płyn tylko dziś jak zajrzałem przez korek to trochę mnie to zdziwiło. Jakieś sugestie? Od czego zacząć?

[Wojtek987 63]

Kolego to co opisujesz dręczy moją c360 - przyczyna uszczelka. Wywala mi na jednym cylindrze - jest za nisko i średnio co 1,2-3 lata muszę odkrecać jedną głowice ściągać (naszczęści wiem jaką) Przerywa mi pomiędzy cylindrem a kanałem wodnym. U ciebie na 99% jest wina w uszczelce, będzie tylko gorzej

[new_profil_luki21 32]

Będę się cieszył jeśli to będzie tylko uszczelka. Akurat teraz nie będę go potrzebował tylko zrobię sobie pod ziemniaki i na spokojnie rozbiorę silnik. Do tego czasu musi wytrzymać.

[Wojtek987 63]

Zależy jak szybko postępuje ci awaria. Mi najpierw delikatnie zmienia kolor woda, potem nalot na korku, nastepnie woda robi się taka tłusta. Raz dojeździłem tak że dymił z chłodnicy, przy tym zawsze ubywa mi wody w chłodnicy, na początku troszkę a potem w połowie dnia muszę dolewać.

[new_profil_luki21 32]

Jest dokładnie tak jak mówisz. Na razie czekam nic nie dotykam zobaczymy. A może by tak spróbować głowicę dokręcić?