Czyje silniki montowane w traktorach są najlepsze

[brzozak2 241]

@arej jak panewki dostana wilgoci od tego, ze sa nieuzywane to zdecydowanie szybciej siada niz te po czestych rozruchach, nie nalezy generalizowac jak we wszystkim.

[dawidg2 31]

Według mnie to Deutz jak ktoś tu wspomniał te starsze chłodzone powietrzem, fakt nie można ich przegrzać. Perkins też niczego sobie mam w ładowarce 4 cyl. 10500h nakręcone, fakt już trzeba by mu pierścionki zmienić bo olej bierze i co jest bolączką perkinsów to uszczelnienia po pewnym czasie lubią się pocić i trzeba uszczelniać (roczniki do tak ok 2001 roku).

[Arek 218]

@ brzozak2

Zgadza sie, jak silnik przez 2/3 roku będzie nie uruchamiany to też nie jest dobre dla niego ale chyba nie powiesz że codzienne odpalanie na krótki okres zwłaszcza zimą jest zdrowe dla silnika. Zwłaszcza przy -20, silnik musi pochodzić dobre kilka minut żeby olej nabrał właściwego ciśnienia.

[brzozak2 241]

nie jest podaja, ze rozruch w niekorzystnych warunkach potrafi wyeksploatowac silnik tak jakby przejechal 500 km, w korzystnych warunkach potrafi zuzycie byc 10 krotnie mniejsze (km podawane dla auta osobowego, ale chodzi o rzad wielkosci).

[michal651 8]

Po przeczytaniu tematu zauwazyłem ze chyba tylko 1 osoba wspomniała o silnikach MWM montowanych do niedawna w fendtach i renaultach Sam posiadam taki w renówce 4 cyl. dokładnie D227.4 i powiem że jak dla mnie nie ma wielu lepszych marek. Mocny, oszczędny, trwały i co w sumie nie ważne w pracy ale ją uprzyjemnia, piekny dźwięk :blink:

 

A w polskich warunkach nie zapominajmy jednak o silniku ursusa c360 :huh: Przy odpowiednim traktowaniu trwały, spalanie do zniesienia i tani w obsłudze i naprawach

[zorzyk2 56]

@ brzozak2

Zgadza sie, jak silnik przez 2/3 roku będzie nie uruchamiany to też nie jest dobre dla niego ale chyba nie powiesz że codzienne odpalanie na krótki okres zwłaszcza zimą jest zdrowe dla silnika. Zwłaszcza przy -20, silnik musi pochodzić dobre kilka minut żeby olej nabrał właściwego ciśnienia.

Dlatego T-150K ma pompkę która tłoczy olej do magistrali przed uruchomieniem silnika.