Problem z półosią U 904

[Quercus78 5]

Czy wie ktoś jak wyjąć prawą przednią półoś w U 904? Nadmieniam,że pierścień zabezpieczający wyjąłem a i tak żadną siła nie można wyjąć półośki.

[tomek83 15]

Nie ma czegoś takiego jak prawa przednia półoś, bo to jest cała długa oś. Z lewej strony trzeba odkręcić tą część przykręcaną i zdjąć korpus, wyjąć koło talerzowe i wybić oś w prawą stronę.

Edytowano Luty 28, 2012 przez tomek83

[mercedes250d 3]

Z góry na osi powinna być smarowniczka jeżeli jej nie ma to w jej miejsce może być wkręcony kołek ustalający a tak to powinno wyjść po wyjęciu tego pierścienia razem z tą tuleją.

[Quercus78 5]

To dlaczego w instrukcji napraw U 904 z 1984 r pisze:

pkt 3. wyjąć pierścień osadczy sprężynujący 95w

pkt4. wyciągnąć półoś wraz z przegubami krzyżakowymi,wkładką I, łożyskiem 6209 i pierścieniem uszczelniającym ...?

Jesteś pewien na 100%, że to nie wyjdzie?

Mam luz na prawej stronie tuż obok krzyżaków i chciałem coś temu zaradzić bo mam zdjętą zwrotnicę (wymiana łożysk)

 

O, widzisz! Smarowniczka jest z boku tylko nie wpadłem na pomysł,że ona może trzymać. Ale coś mi sie nie wydaje,że to wina smarowniczki. Jak myślicie?

[tomek83 15]

Wszystko się zgadza jak w tej instrukcji. Rozbierz lewą stronę to będziesz mógł puknąć tam w tą ośkę.

[Quercus78 5]

A bez rozbierania lewej strony nie da rady jakoś tego wyjąć?

[tomek83 15]

Na uparciucha da się wyciągnąć, bo opór masz tylko na obudowie łożyska.

Z założeniem będzie większy problem bo oś musi trafić w środek koła talerzowego a nie wiem czy tak się trafi.

Możesz spróbować najwyżej jak dostaniesz czerwonej gorączki to dopiero rozbierzesz lewą stronę.

[Quercus78 5]

Półośke wyjąłem, zmieniłem łożysko i uszczelniacz. Z założeniem tego wszystkiego nie ma większego problemu. Lewej strony nie trzeba rozbierać. tomek83 dzięki za rade, że to jednak da sie zrobić.