Jak zwiększyć moc w JX 60

[HORTUS 32]

1,5 obrotu to chyba bardzo duzo, ja zwiekszyłem o 1/3 obrotu i mam wrażenie że różnica jest bardzo duza

[yanki 0]

no 1,5 obrotu a 1/3 obrotu to dość spora różnica

[Gość Profil usunięty]

ja na 4 na iii zakresie teraz mogę jechać bez gazu z pełnymi przyczepami i ciągnik dużo mniej pali

[yanki 0]

BlomiSS - długo tak jeździsz?

[Gość Profil usunięty]

już ze dwa miesiące jest super i owiele mniej pali , wcześniej się dusił i trzeba było gazować

[Gość Profil usunięty]

jak podkręcisz to ciągnik nie możne palić więcej, chyba że za dużo podkręcisz i nie da rady spalać i wyrzuca paliwo tłumikiem i duymi wtedy, przecież moc się nie bierze z nieba tylko z paliwa, jeżeli potrzeba ci więcej mocy to dajesz gazu jezeli ciągnik nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa do go żyłujesz pali jak smok a nie ciągnie

[ENDURAK91 22]

zwiekszyłem dawke paliwa na pompie i czuć wzrost mocy (ciagnik pracuje głównie z opryskiwaczem i rozsiewaczem) ale próbowałem nim orać i efekt był taki jak by nie miał turba trzeba było go trzymać na obrotach 1500obr/min wtedy jakoś szedł :huh: , a jak próbowałem z obrotów jałowych to do końca pola dojerzdzałem mi sie dopiero rozbujał

 

co to może być?

[malkolm 25]

ten typ tak ma, aby jakoś jechał musi mieć 1500 obrotów, powyżej 1700 też już nie czuć aby było zbyt dobrze, ma w bardzo wąskim zakresie obrotów maksymalny moment

[HORTUS 32]

A przed zmianą dawki na pompie nie orałeś nim, że teraz jesteś trochę zdziwiony?

[ENDURAK91 22]

ten ciągnik głównie pracuje z opryskiwaczem i rozsiewaczem nawozów tak jak pisałem wyżej i przed zmianą dawki nie orałem nim ponieważ tą prace wykonują inne ciagniki.

[Gość Profil usunięty]

może za mało podkręciłeś??? , daj jeszcze z 0,5 obrotu

ja teraz mieszam paszo-wozem na dwa ślimaki na 1 biegu na 1000obrotow i

1100obrotow silnika i daje rade mieszać na małych obrotach

bez problemu a wcześniej to nawet by nie ruszył

Edytowano Luty 9, 2013 przez BlomiSS

[ENDURAK91 22]

ile przekreciłeś śrube dowaki paliwa?

[HORTUS 32]

Ja jak zmieniałem w swoim JX60 to śrubę wkręciłem o 1/3 obrotu czyli o 120 stopni. Może ktoś dokonywał takich zmian z hamownią i moze podzielić się tutaj swoją wiedzą ile należy tą śrubę wkręcić. A wy panowie ile wkręciliście?

[blizniak1 0]

Czy ktoś zwiększał moc w JX60 z pomocą profesjonalnej firmy z hamownią i mógłby podzielić się informacjami na ten temat?? Czy oprócz zwiększenia dawki paliwa na pompie tą sławną już śrubką fachowiec powinien coś jeszcze regulować, np.początek wtrysku lub coś innego?? Nie będę samemu kręcił ale chciałbym też poznać opinie od osób które korzystały z usług takiej firmy, żeby się na coś nie naciąć. Proszę więc o rady!!!

[ChiquitaB 754]

Ciekawe czy w jx90 idzie zwiększyć moc do takiej jak to w amerykańskiej wersji z 4.5l silnikiem do 125KM

W sumie z ciągnikami to jak z samochodem

[malkolm 25]

zwiększyć na pewno się da tylko jakim kosztem, większe spalanie,i mniejsza żywotność części szczególnie sprzęgła

[Gość Profil usunięty]

o 1,5 obrotu i wtedy jest efekt przy silniku 82km i

[ENDURAK91 22]

ja wkreciłem 1/3 obrotu i do tego mometu nie dymił.

 

jaki to jx który ma 125 km? można jakiś link?

[ChiquitaB 754]

proszę bardzo kolego:)

http://www.caseih.com/en_us/Products/Tractors/Pages/farmall-a-utility-tractors.aspx

[yanki 0]

Wedle danych z tej strony 3.2l moc max też ma niby większą

Edytowano Luty 12, 2013 przez yanki

[Gość Profil usunięty]

koledzy on bedzie trochę dymił jak szybko się doda gazu bo turbina hu....wa ale nie może dymić na biegu jałowym przy stałych obrotach 1500 jak sie szybko wciśnie to może dymić prze sekunde... 1 obrot śmiało można wkrec w wersji 82km

[ENDURAK91 22]

jak myślisz ile można max wkręić tą śrubke w jx 60?

[blizniak1 0]

Czy JX I TD mają coś takiego jak EGR, bo na tych nowszych silnikach słabo się jeszcze znam - wiem że mój ma turbinę i intercooler a czy EGR? Przez zwiększenie dawki paliwa, zwiększy się ilość spalin (tak myślę), czy przez to może się coś psuć w dłuższej perspektywie czasu? Jeśli coś źle napisałem to poprawcie mnie.

[Gość Profil usunięty]

Czy JX I TD mają coś takiego jak EGR, bo na tych nowszych silnikach słabo się jeszcze znam - wiem że mój ma turbinę i intercooler a czy EGR? Przez zwiększenie dawki paliwa, zwiększy się ilość spalin (tak myślę), czy przez to może się coś psuć w dłuższej perspektywie czasu? Jeśli coś źle napisałem to poprawcie mnie.

 

 

ma w głowicy i dlatego nie można tego odłączyć, ale to polega na tym ze część spalin wraca z powrotem z powietrzem do cylindrów, i przez to niby mniej spalin, tylko że ropy więcej idzie bo trzeba ją spalać w mniejszym ciśnieniu....

[walkol 34]

I to są skutki beznadziejnych pomysłów norm spalin euro-coś tam ,ciągnik przymulony ,wiecej pali, ale czyste spaliny ,tyle że ile więcej tych spalin skoro i ropy wiecej -beznadziejna głupota wymyslona chyba przez UNIĘ jak wiele innych rzeczy