Fahr m1000 -Opinie

[Hen123 0]

Jakie są wasze opinie o tym kombajnie mam na oku takiego z 1985r heder 3 m.Miałem wcześniej Fahra m88 sprawował sie super ale nie wiem jak ten M1000

[piotrb14 192]

ja byłem jego posiadaczem lecz obecnie mam m 66s. ogólnie deutze nie do zajeżdzenia.... mój ma 40 lat i chodzi jak zegarek...

[cwaniak15 0]

dobry kombaj n duży przerób żeletka

[Michal97rolnik 480]

polecam ja użytkowałem 2 maszyny deutza M66 i M1202 super maszyny

[Hen123 0]

A jak z silnikiem grzeje się??

[robert983 38]

witam co do chlodzenia silnikow df nie ma z tym problemu jesli zadbasz o czystosc zeberek i chlonicy oleju trzeba zwracac szczegulna uwage na stan paska od wentylatora i czujnika alarmowego przy wentylatorze.ja czyscilem codzienie i nie grzal mi sie mam zamontowany zegar wiec widzialem jaka temperatura byla nawet z sieczkarnia temp.podnosila sie o gura 5 stopni zycze dobrego wyboru

[Hen123 0]

A części są dostępne??

[robert983 38]

z mojego doswiatczenia wiem ze lozyska idzie kupic pasy tez sa dostempne nawet rozdzielacze mozna dostac ale urzywki bagnety nowe kupisz bez problemu jest troche czesci na allegro najwarzniejsza rzecz to przyspieszacz jazdy trzeba go dobrze sprawdzic bo to droga czesc i trudno dostepna. ja go smarowalem codzienie rzeby nie miec z nim problemu a o reszcie czesci moze inni urzytkownicy sie wypowia bo ja w swoim po zakupie durzo nie robilem wiec nie mam takiej rozleglej wiedzy w tym temacie poczytaj forum pozdrawiam.

[piotrb14 192]

części łatwo dostać bo to dostępne jest prawie w każdym sklepie... ale niestety części są drogie...

[Michal97rolnik 480]

niektore części pasuja od bizona

[robert983 38]

Już się na forum o to pytalem jakie częsci pasują od Bizona może ktos mi odpowie? Pozdrawiam

Edytowano Styczeń 9, 2017 przez SZYMANOX
Błędy ort.

[farmer7745 19]

M 1000 z 1985r, no nie kto ci ten rok podawał, ale dobże przegioł.

Znajomy ma taki model rocznie kładzia ok. 60-70 ha i jest zadowolony.

 

Ale nie obyło się bez niespodzianek.

Jak wiadomo silnik jest chłodzony powietrzem i w tym tunelu powitrznym jest wężownica olejowa która się pociła co w połączeniu z kużem dobrze przytkało żeberka na cylindrach.

Na jednym cyl. rozleciał się zawór i narobił troszkę ambarasu, a mechanik stwierdził że to lejący wtrysk do tego taki układ chłodzenia itd.

 

Ślimak w hederze, a dokładniej palce nagarniające tak hałasują że poza nimi nie wiele słychać i nie wiem czy to te ich gniazda czy to że wszystko jest metalowe.

 

Rozsypały się skrzydła w dmuchawie co też narobiło bajzlu.

 

Wodziki od zmiany biegów latają jak chcą.

 

Nie wiem ile razy spawał te elewatory niedomłotów (nie znam fachowej nazwy}.

 

Ostatnio pod koniec żniw wymieniał sprzęgło metal-gumowe przy silniku i musiał zaspawać osadzenie skrajnej tarczy na odrzutniku słomy.

 

Ale to są te największe usterki o jakich wiem i pomimo że maszyna jest z 1972r śmiga do dziś isprawuje się dobrze. Jest prosta w budowie ma metryczne gwinty a łożyska są standartowe.

Z demobilu nie ma zbyt wiele części, a nowe możesz dobrać, albo nabyć w firmie GĄSKA.

[akmaly 707]

Ja mam M900 ale w okolicy oraz kilu znajomych miało taki kombajn. Jest to dość wydajna maszyna, prosta w obsłudze i naprawach, jak kupisz jeszcze nie zajechaną maszynę to powinna posłużyć jeszcze długie lata. Kwestia jeszcze za ile i w jakim stanie jest, bo to nie najnowsze już maszyny może taki M1300 ma heder 3,6 (lub 4,2) i bardziej wydajny. M1000 wg mnie ma za mały heder 3m a cepy ponad 1,1m (bizon ma ok 1,2), dwa kłosowniki (M900 ma 1 i daje radę) oraz silnik 6 cylindrowy to i spali więcej. Ale jak pisałem wcześniej używanej maszyny nie kupuje się tylko ze względu na model ale stan i cena. A jak chcesz mniejszy kombajn z hederem ok 3m to polecam M1002- 5 silnik (ok 100KM), a pozatym to to samo co M900. 922 albo nowsze M980 i M1080. To prawie to samo tylko M980, M1080 są trochę nowsze i takich kilka zmian jak inny wariator, hydraulicznie sterowane hamulce itp.

A jeśli jesteś zdecydowany na M1000 to szukaj takiego. Co do części to raczej bez problemu oprócz skrzyni biegów bo tu raczej używki (też problem) albo można dorobić koła co niekiedy wychodzi najtaniej i najlepiej, z tymi częściami od Bizona to tak ostrożnie bo niewiele pasuje ale coś tam trafisz lub przerobisz, łożyska i pasy bez problemów, silnik jeśli jest z serii F_L912 (_ liczba cylindrów od 2 do 6) to dostaniesz wszystko - to bardzo typowy silnik.

Nawiązując do wypowiedzi kolegi to te elewatory nazywają się kłosownikami i łopatki w nic innego jak swego rodzaju cepy które domłacają resztki, żeby dobrze domłacał to się to napawa ale to nie zajmuje więcej niż pół dnia w ciągu 4 lat:) a w firmie Gaska też niema wszystkich części:) a poza tym zgadzam się że jak każdy może się zepsuć i komfort tylko w nowym na gwarancji a poza nią zawsze w każdym wieku może sie coś popsuć a biorąc pod uwagę że to może już beda np 50 żniwa w jego wykonaniu to nie ma się co dziwić

 

jurz sie na forum o to pytalem jakie czesci pasuja od bizona morze ktos mi odpowie pozdrawiam

Stali do kosy:)

[pawel885 2279]

Uważajcie na handlarzy oszustów zawyżających rok produkcji maszyny. M1000 z tego co wiem był produkowany do 1975roku. Sam posiadam model M1300 już prawie 10 lat, części do silnika łatwo dostępne, z resztą części gorzej. Ale dobry tokarz i można spokojnie dużo elementów dorobić z bizona czy claasa

[radex 4]

a od którego roku zaczęto produkować Deutz-Fahry?

[Marcin91 286]

Modele o których tutaj mowa to miały napisy Deutz-Fahr już nawet w 1980r, ja mam M922 z 1979r i jest to jeszcze Fahr, ale to jedno i to samo w kombajnach z tych roczników, różni się tylko napisem.

Edytowano Grudzień 31, 2011 przez Marcin91

[Hen123 0]

Sory ale pomyliło mi się z tym rokiem to 1972 nie ten kombajn:)

[tomek222 674]

a od którego roku zaczęto produkować Deutz-Fahry?

 

Deutz Fahry zaczęto produkować od 1958 roku pierwszym modelem był Fahr MDL a Fahr M 1000 produkowano od 1967-75

Edytowano Grudzień 31, 2011 przez tomek222

[akmaly 707]

a od którego roku zaczęto produkować Deutz-Fahry?

To nie jest nowa marka tylko fuzja firmy Deutz i Fahr a później również Same.

Nie wiem dokładnie ale jakoś na początku 80 lat XX wieku.

A tak naprawdę to prawdziwe Deutz-Fahr to od modeli M2___ np M 2680 i inne. Wcześniejsze to tylko napisy zmienili a te serie weszły w 80 latach i od począdku jako Deutz-Fahr.

[robert2573 0]

witam jestem nowym użytkownikiem i mam pytanie która dźwignia jest od przyśpieszacza w farh m 1000 i jak to działa do czego to służy,bo kupiłem ten kombajn jako mój pierwszy i będę potrzebował trochę pomocy w obsłudze,co nico wiem ale nie wszystko

[akmaly 707]

Zadając takie pytanie wychodzi na to że raczej niewiele wiesz:)

Najlepsza rada jaką mogę Ci udzielić to odszukaj kogoś w okolicy z podobną maszyną i popytaj. Za flaszkę, pokaże Ci co do czego i jak to działa.

Możesz też poszukać instrukcji obsługi Bizona np. Z056 i poczytaj trochę, a później jak nie będziesz czegoś wiedział to chętnie Ci wytłumaczę. 

[chadi3 0]

Dnia 26.12.2011 o 21:29, robert983 napisał:

witam co do chlodzenia silnikow df nie ma z tym problemu jesli zadbasz o czystosc zeberek i chlonicy oleju trzeba zwracac szczegulna uwage na stan paska od wentylatora i czujnika alarmowego przy wentylatorze.ja czyscilem codzienie i nie grzal mi sie mam zamontowany zegar wiec widzialem jaka temperatura byla nawet z sieczkarnia temp.podnosila sie o gura 5 stopni zycze dobrego wyboru

Witam, jaki masz czujnik temperatury ? Oleju czyw glowicy gdzies ? 

[akmaly 707]

Każdy silnik df powinien mieć czujnik w głowicy.

[yaro_1 128]

u mnie są dwa, w głowicy i oleju

[chadi3 0]

Mozesz mi zrobic zdjecia? Tutaj lub chadi3@wp.pl

Bede wdzieczny