Forterra pytanie (wyjaśnienie schematu biegów)

[gajor24 1]

Witam przymierzam sie do zakupu nowej forterry. i pytanie nietypowe. a wiec dzis byłęm na polowaniu i nie mieli kierowcy do John Deere. wiec posadzili mnie. i pytanie takie. bo jak wciaskasz bieg obojetnie jaki np E bo w jelonku nie ma numerycznie tylko alfabetycznie. i jedziesz na tym E i na dzwigni masz dwa przyciski zólwia i zajaca. i jak jedziesz i naduszisz zajaca to automatycznie zmienia bieg na wyższy a jak zówia to na nizszy niby to połbiegi. i czy w forterze tez taj jest?? czy raczej jak w ursusie starym 1 2 3 i 4 bez zadnych takich bajerów. chodzi o to ze wciskasz bieg i zas na nim zmieniasz automatycznie sobie ze szybcie i wolniej. prosze o odpiwedz.

[ogrodnikPPL 0]

W forterze jest skrzynia 4-biegowa z 2 żółwiami - namacalnie rzecz ujmując po włączeniu np. jedynki masz do dyspozycji 2 żółwie czyli dwukrotnie możesz zwolnić i odwrotnie - powrócić do pełnej jedynki i taj na każdym z 4 biegów. Jest również tzw preselekcja - czyli po włączeniu pewnego przycisku podczas zmiany biegów (wciskaniu sprzęgła) włączają ci się 1 półbieg na każdym biegu(tzw. polówki - interpretacja własna), bardzo przydatne podczas transportu.

[danielhaker 6899]

Nic dodać- nic ująć.

W JD guzikami przyspieszasz a w Zetorze zwalniasz.

@ogrodnikPPL- a czy w transporcie nie można zwolnić bez sprzęgła? Zwykłym półbiegiem zamiast sprzęgłem?

[qazi 61]

można, tylko taka preselekcja jest przydatna do rozpędzania się a nie zwalniania, bo przy zmianie biegu głównego na wyższy mamy mniejszy przeskok predkości bo tylko o jeden półbieg

[danielhaker 6899]

Aha, rozumiem. Czyli jadę na pełnej jedynce, włączam preselekcję i przy zmianie na 2 automatycznie załącza się półbieg, dobrze mówię?

[qazi 61]

tak dobrze mówisz

[Ursus11 57]

Kolego @gajor nie obrazisz sie jak podepnę się pod twój temat. A wiec jak to jest ze spalaniem Fortki 90?? Brdzie większe niż w Proxie??

[gajor24 1]

to jak to jest. bo wiecie jeździłem w takiej budzie co byłą podczepiana pod jelonka i miałem uczucie ze facet w jelonku ma automata bo jedzie i zara szarpie zmiana na półbieg i przyspiesza. a to sie okazuje ze włączasz sobie byle jaki bieg np najwyższy i ruszasz jedziesz np 10km/h zaś dusisz przyciski bez sprzęgła i przerzuca na wyższy jakby automat jest chyba max do 3 razy. i zaś jak zwalniasz i czujesz ze muli to dusisz żółwia i przeskakuje na niższe jak śmigasz po asfalcie. czyli tak jakby automat forterrka tez tak ma bo widze na drążku na zdjęciach z boku dwa przyciski H i L czy to znaczy ze wrzucam np 3 i ruszam i słyszę ze juz max predkosc to dusze H i sam przerzuca na wyższy półbieg?? bo mi sie to spodobało ze bez wduszania sprzegła dusisz a tu zmiana

Edytowano Grudzień 11, 2011 przez gajor24

[danielhaker 6899]

Nie zrozumiałeś. Masz 4 biegi na których możesz 2 razy zwolnić przyciskiem żółwia (L chyba) i z nich powrócić do pełnego biegu zającem (przyciskiem H)

A w JD jest tak że wrzucasz zakres B i masz od razu na B1 i guzikiem przyspieszasz od B1 do B4 a w razie czego zwalniasz żółwiem do B1.

Czyli w Zetorze masz automatycznie na najszybszym półbiegu w każdym biegu a w JD na najwolniejszym.

Edytowano Grudzień 11, 2011 przez danielhaker

[jaro 166]

No chyba że masz zwykłe PQ-tam masz ten bieg na którym zostawiłeś ciągnik.

[gajor24 1]

aha czyli to samo co w jelonku. tylko ze jelonej ma tak ze przyspiesza a w zetorku masz ze idzie w dół tak. tez niby efekt automatu. bo to mi sie podoba ze smigasz szybkim biegiem. i jak cie telepie na drziurach to nie przegło i reduka tylko wciskasz przycisk i reduka na doł

[MgrLukash 154]

To i ja się dokleje

 

W jaki sposób zmienia sie predkosc WOM w Forterze?

Czy jest dostepna predkośc 540E?

Jak bardzo użyeczna jest 4 polowa? bo wiem że do tyłu nie ma 4 przełożenia <_<

[danielhaker 6899]

Ja polowych uzywam tylko do wyjeżdżania do garazu

[gajor24 1]

bo tak sie zastanawiam ze skrzynia ma 24 do przodu a na dzwigni widac tylko 4 to kazdy bieg ma 6 połbiegow i właczaja sie autoatycznie po wciskaniu przyciska H lub L

[danielhaker 6899]

Masz 4 polowe i 4 szosowe biegi. Na każdym biegu masz 3 półbiegi (pełny bieg, raz zwolniony i dwa razy zwolniony). 4 biegi*2 stopnie (szosowe i polowe)*3 półbiegi= 24 biegi do przodu

[slawny 7]

predkosc walka zmienia sie przez pdwrocenie koncowowka walka yulko suprise z drugiej strony jest 21 wpustow, ale ja sobie inaczej z tym poradzilem:) wystarczy zatkac w walku otwor:) ja sobie tulejke dorobilem. z tego co patrzylem w katalogach to 540e mozna wziac zamiast 540, dla mnie troche glupio bo lepiej by bylo zamiast 1000.

[danielhaker 6899]

Mógłbyś dokładniej opisać jak zmieniasz prędkość wałka na 1000?

[serek244 0]

Witam przymierzam sie do zakupu nowej forterry. i pytanie nietypowe. a wiec dzis byłęm na polowaniu i nie mieli kierowcy do John Deere. wiec posadzili mnie. i pytanie takie. bo jak wciaskasz bieg obojetnie jaki np E bo w jelonku nie ma numerycznie tylko alfabetycznie. i jedziesz na tym E i na dzwigni masz dwa przyciski zólwia i zajaca. i jak jedziesz i naduszisz zajaca to automatycznie zmienia bieg na wyższy a jak zówia to na nizszy niby to połbiegi. i czy w forterze tez taj jest?? czy raczej jak w ursusie starym 1 2 3 i 4 bez zadnych takich bajerów. chodzi o to ze wciskasz bieg i zas na nim zmieniasz automatycznie sobie ze szybcie i wolniej. prosze o odpiwedz.

Bierz jelonka albo jakiś inny ciągnik forterra to wyjątkowo nieudany ciągnik. Jestem użytkownikiem forterry 650 motogodzin awaria goni awarię, w transporcie skacze, dużo pali.

[gajor24 1]

wiesz nie stac mnie zbytnio na jelonki. musze zamknac sie w 300tys. a ciagnik z turem i do tego przyczepa za 50tys. a kazdy jest awaryjny akurat w ta niedziele jelonkowi pękł wąz i wypluł cały olej.

[serek244 0]

wiesz nie stac mnie zbytnio na jelonki. musze zamknac sie w 300tys. a ciagnik z turem i do tego przyczepa za 50tys. a kazdy jest awaryjny akurat w ta niedziele jelonkowi pękł wąz i wypluł cały olej.

Pękające węże faktycznie zdarzają się w każdym ale np. wymiana sprzęgła po 600 motogodzinach to już tylko w nowych zetorach.

[seremiak 1]

U mnie w forterce wymiana sprzęgła byla już przy 500MTH a skrzynia padła po 300

[gajor24 1]

ale na gwarancji. popadało wam. i macie ten najnowsze czy te starsze z małmi lampami z przodu

[dyczko0 25]

Koledzy nie chcę nikogo ganić ale 4 - 5 ostatnich wypowiedzi jest na poziomie wczesnego gimnazjum bez żadnego ładu ani składu, czy tak ciężko się trochę wysilić i napisać kilka rozwiniętych i poprawnie złożonych zdań ?

 

Jeśli ciągnikami jeździcie tak samo jak piszecie to nic dziwnego, że wam pada sprzęgło czy skrzynia.

 

Co do samej Forterry jak i innych ciągników tyczy się zasada jak dbasz tak masz.

Nie umiesz użytkować, konwerwować i dbać o ciągnik to miej pretensje tylko do siebie.

[serek244 0]

ale na gwarancji. popadało wam. i macie ten najnowsze czy te starsze z małmi lampami z przodu

Sprzęgło i uszczelniacz w przednim napędzie już po gwarancji.Zetor z 2008 roku.

[gajor24 1]

a jeszcze jedno pytanie. czy nowa forterra ma amortyzowane przednie zawieszenie?? bo jelonek nie miał tylko sztywne i nak podskakiwał na polnych ze az ciezka jazda była.