Diesel czy LPG

[czarnyyyy 4]

Ja mam i auto na ON i na LPG. Gdybym byl z miasta to pewnie nie robiloby roznicy,ktorym jezdze. ALe jesli od ON odlicze VAT i jeszcze akcyze(a calego limitu na ciagniki nie wykorzystuje) to diesel wychodzi duzo korzystniej.

[benek79 16]

ja mialem bmw e30 w gazie 102km i palił 12lit LPG,po 50tys,km zaczeły sie problemy.

teraz mam bmw e36 115km tez załozyłem gaz zrobiłem 80tys,km i zadnych kłopotów spalanie srednio10 litrów mam tez lanosa na pełnym wtrysku troszke pali i sie zastanawiam czy go zagazowac robie nim tylko 10tys.km rocznie

[Bartek1961 2]

JA za LPG bo największą satysfakcję masz gdy pompiarz wystawia ci rachunek.

[mirasek 13]

mam tez lanosa na pełnym wtrysku troszke pali i sie zastanawiam czy go zagazowac robie nim tylko 10tys.km rocznie

Przy takim rocznym przebiegu jest to bez sensu, zanim zwróci sie instalacja pewnie już sprzedasz auto Ja robie rocznie prawie 30tys.km i nie zamierzam zagazowywać samochodu. Moim zadniem ma to sens tylko jeżeli używa sie auta w celach zarobkowych przy dużych przebiegach, wtedy najtańsza sekwencja i jazda

[marecki 1]

Przy takim rocznym przebiegu jest to bez sensu, zanim zwróci sie instalacja pewnie już sprzedasz auto Ja robie rocznie prawie 30tys.km i nie zamierzam zagazowywać samochodu. Moim zadniem ma to sens tylko jeżeli używa sie auta w celach zarobkowych przy dużych przebiegach, wtedy najtańsza sekwencja i jazda

 

 

nie zgadzam się z Tobą

zakładając ze lanos na benzynie pali 10l a na gozie 12 wychodzi to tak

10x4.3=43

12x 2.2=26.4

oszczędność 16.6zł

a więc na 100km mamy 16.6 zł oszczędnośći czyli jak kolega robi rocznie 10000 oszczędza 1660zł rocznie(to chyba nie mało) sekfencja kosztuje 2300 to instalacja zwruci się po 14 tyś/km czyli około 1.5 roku.(a po tem czysty zysk) ale do wielu samochodów nadaje się tańsza instalacja za okolo 1500 więc zwruci się jeszcze szybciej.

dziwie się że Ty jeszcze nie przerobiłeś na gaz z Twoim przebiegiem.

wyliczenia w przybliżeniu.

[mirasek 13]

Dolicz częstsze wymiany świec, reguacje luzów zaworowych, droższe przeglądy, regulacje, itp.

 

Ja nie mam na to czasu, poza tym często potrzebuje całego bagażnika, a opcja z butlą w kole zapasowym i walającym sie po bagażniku zapasie też mi nie odpowiada. Na zwykłej instalacji auto zazwyczaj traci moc, mogą wystąpić problemy z falowaniem jałowych obrotów lub nawet gaśnięcie, istnieje ryzyko wypalenia gniazd zaworowych przy zaniedbaniu okresowych przeglądów (szczególnie w moim silniku ze zmiennymi fazami rozrządu), są problemy przy bardzo niskich i bardzo wysokich temperaturach otoczenia...

 

Mam jeszcze bardziej subiektywne powody, wg mnie gaz jest do kuchenki żeby smarzyć placki a nie do samochodu, a kasztanienie Hondy instalacją LPG to profanacja marki

 

Mimo sporych rocznych przebiegów nie zdecyduje sie zasilać auto gazem...

[brzozak2 241]

Mam jeszcze bardziej subiektywne powody, wg mnie gaz jest do kuchenki żeby smarzyć placki a nie do samochodu, a kasztanienie Hondy instalacją LPG to profanacja marki

 

Mimo sporych rocznych przebiegów nie zdecyduje sie zasilać auto gazem...

<bravo> , oprocz daewoo zadnego samochodu na ktorym by mi choc troche zalezalo nie poslal bym do gazowni

[DjKrak 0]

Ja nawet Poloneza nie mam zagazowanego

[jankowski17 2]

diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel diesel krotko i na temat

[DamianCase014 0]

diesel aby nie LPG

[lysyrolnik 17]

moj "poldolot" jets zagazowany od nowosci, problemow nie ma

[Piotrus89 3]

Ja mam espero 1.5 w gazie, pali 9l, pragne o jakimś dieselu

[corrado 401]

Kiedyś miałem a raczej mój starszy miał BMW 320 z 93 załozył gaz i po 3 latach silnik sie nie nadawał co prawda zrobił nim sporo km bo coś koło 100tys. Teraz ma BMW 525 TDI kombi z 98 i nie chce juz słyszec o LPG ja mam swojego VW Corrado 2.0 i już byłem skłonny do założenia LPG ale rodzinka mi odradziła i szczerze im za to dziękuje.

[quercus 7]

Ja szczerze mówiąc wolał bym tez Diesla. LPG sux znajomy miał i narzekał a firma co mu zrobiła instalacje schrzaniła sprawę i co chwile śmierdziało mu gazem . :rolleyes:

[Gość peres100]

jak samochód kupic do 3000zł w lpg zeby malo palił robił by 2000km w miesiacu

[Sadek 1123]

Jasne że diesel mam 3 lata i jest bez problemu mam też drugie auto LPG ok. 150 000 km i reż bez problemów (wymieniony tylko raz filterek) zawsze palony na LPG lato i zima ale ile pali to się nie sprawdza.

[Dadam 4]

diesel benzyna tak, LPG- NIE

[Olekc330 2]

Pozatym auto na LPG jest słabsze od Benzyniaka poniewaz LPG jest mniej energetyczny niz Beznzyna. Po jakimś czasie silnik bedzie słabszy <_< I wiadomo jak to jest z odpalaniem. LPG-czyli polski podtlenek gazu:P:P

[mirasek 13]

Oj nie zgodze sie że LPG jest mniej energetyczny niż benzyna <_<

 

Wartości energetyczne:

Benzyna 43,6 - 45 MJ/kg

LPG - 50,4 MJ/kg

CNG - 55,5 MJ/kg

ON - 45 MJ/kg

OO - 43 MJ/kg

 

Wartości oktanowe:

Benzyna do 99

LPG 100-115

CNG 110-120

Avgas-100LL 100

[brzozak2 241]

a te jakies rajdowki jezdza chyba na <100 oktanow

[mirasek 13]

Rajdówki tankują coś w ten deseń

http://www.shell.com/static/shellracing-en...fs/fuels/WR.pdf bezołowiowa 102 oktan <_< ogólnie jest masa różnych paliw "wyścigowych"

[abuk14 1]

J

Edytowano Grudzień 20, 2016 przez abuk14

[MURZYN 0]

Lepszy jest diesel bo od LPG silnik się psuje

[zorak 2]

jak znaleźć warsztat w którym zamontują ?? jest dużo dobrych i renomowanych zakładów. Jeżdżę trzecim autem na gaz, ojciec też ma na gaz, brat miał i nie było poważniejszych awarii a stwierdzenie że silnik się psuje możecie wsadzić sobie w buty. W tej chwili tankuje gaz po 1,57 zł i w trasie focus spali mi 9 litrów co daje 14 zł i parę groszy na 100 km.

Owszem będą problemy jak zamontujecie instalkę za 1400 zł u Henia w garażu ale przy sekwencji za 3-4 tyś nie ma problemu - można zapomnieć że się ma instalację i tylko pamiętać o tankowaniu. Przełączanie odbywa się samoczynnie po nagrzaniu silnika, nie słychać momentu przełączenia a co ważniejsze nie czuć szarpnięcia bo go nie ma tak jak ma to miejsce przy zwykłej instalacji. W warsztacie w którym mi zakładali zanim dostałem auto zrobili nim prawie 100 km. Jeden koleś prowadzi a drugi z laptopem sprawdza wszystkie parametry silnika, komputera, zgrywa mapy wtrysków i jeszcze kupę rzeczy których nie byłem w stanie spamiętać.

ale można tez jeździć na Pb lub On.

[milanreal1 319]

Lepszy jest diesel bo od LPG silnik się psuje

Psuje to pojęcie względne. Każdy samochód kiedyś się psuje. Na LPG silnik szybciej się zużywa bo jest bardziej suchy w porównaniu do benzyny.