Za szybki nagarniacz

[Gość Profil usunięty]

I wszystko w temacie @bobytempelton nic dodać nic ująć.

[deer 180]

@bobytempelton widzę że to dla Ciebie jest zbyt trudne .

 

Napiszę jeszcze raz: oczywiście że ustawisz to śrubami ale najniższe obroty to maksymalne wysunięty siłownik, i jak masz pas zużyty to tego nie osiągniesz bo braknie Ci te 3mm wysuwu siłownika.

 

Wiem że i tak tego nie pojmiesz i wiem że masz ogromne doświadczenie ale tu się jednak mylisz. Bo likwiduje się PRZYCZYNĘ nie SKUTEK.

 

I później sie dziwią że nikt poważny głosu w dyskusjach nie zabiera, pojęcia nie ma a będzie się jeżył .

[MECHANIZATOR 159]

@deer - nikt sie nie udziela bo jak podałeś prosty sposób zlikwidowania problemu to cie olali nawet jak cie poparłem - poprostu jeden z drugim musi najpierw sam rozebrać pół kombajna i stracić pare tysiecy na jakieś idiotyczne poprawianie fabryki zamiast wydac góra stówę i założyć nowy pas w pół godziny - ręce opadają

[Gość Profil usunięty]

@bobytempelton widzę że to dla Ciebie jest zbyt trudne .

 

Napiszę jeszcze raz: oczywiście że ustawisz to śrubami ale najniższe obroty to maksymalne wysunięty siłownik, i jak masz pas zużyty to tego nie osiągniesz bo braknie Ci te 3mm wysuwu siłownika.

 

Wiem że i tak tego nie pojmiesz i wiem że masz ogromne doświadczenie ale tu się jednak mylisz. Bo likwiduje się PRZYCZYNĘ nie SKUTEK.

 

I później sie dziwią że nikt poważny głosu w dyskusjach nie zabiera, pojęcia nie ma a będzie się jeżył .

 

Kolego co Ty za bzdury wypisujesz to się w pale nie mieści, ten siłownik jest jednostronnego działania i akurat do najniższych obrotów nie ma nic wspólnego bo cofnie olej i talerze się rozejdą a sprężyny na kole napędzanym wypchną go do góry i w tedy masz wolne obroty i jak cofa olej to właśnie napięcie sprężyn w tym pomaga. Jak zwiększasz obroty to siłownik ściska koła napędzające i pokonując opór sprężyn koła napędzanego w ciska pas w środek koła a wypycha na napędzającym. Przy obrotach 20-40 / min to ten pas prędzej rozleci niż Ci się wytrze 3mm. I jak się nie znasz to nie mów że inni też się nie znają. ;[ OJ @ MECHANIZATOR ręce opadają

[deer 180]

@MAT912 ile godzin przepracowałeś samodzielnie na Z056 ??

[Gość Profil usunięty]

Wystarczająco dużo ażeby się na nim mało wiele znać.

[deer 180]

Tak myślałem, siedziałeś na kombajnie tylko w roli pasażera .

[Gość Profil usunięty]

Słuchaj nie bądź przemądrzały, chyba mówisz o sobie bo byś takich bzdur nie pisał ;[ najpierw prowokujesz @bobytempeltona do kłótni a teraz mnie, chyba będziesz musiał sobie walnąć %%

Edytowano Sierpień 18, 2011 przez MAT912

[bobytempelton 161]

Oj dobra to namówcie junkersa do zmiany pasa i już , jutro jak mi będzie internet chodził bo mam ostatnio z tym problemy to wrzuce zdjęcie mojego wyciętego pasa jak jest ustawiony, a tak poza tym w miare zużywania się pasa powinno brakować szybkich obrotów, jestem wytyrany po całym dniu i nie myśle ale tak mi się wydaje

[Junkers 44]

Kilka dni temu rozmawiałem z kolegą na temat właśnie nagarniacza, może sobie ustawić tak prędkość że jest DUŻO wolniejsza od prędkości jazdy, i przypominam u mnie najwolniejsze ustawienie jest DUŻO szybsze niż najwolniejsza prędkość jazdy, dlatego starcie paska o te jedyne nic nie znaczące 2mm nie dawało by aż takiego efektu. Przekładnia jest sprawna na 100%, pasek napięty właściwie. Żniwa zakończyłem jakiś tydzień temu ale nie zostawię tego do przyszłego roku tylko chce się z tym uporać na dniach i mieć to z głowy.

 

Zrobię zdjęcie hederu z lewej strony z ukosa od tyłu to coś się może rozjaśni i porównacie coś ze swoimi bizonami żeby nie wróżyć na ślepo. I nie ma powodu do kłótni, zaczynam mieć wyrzuty sumienia przez ten temat :huh:

 

 

[Gość Profil usunięty]

Wolne obroty to mały obwód koła napędzającego, tzn pas wciśnięty głęboko w kole napędzającym czyli siłownik wysunięty.Im bardziej zużyty pas tym mniej musi się wysunąć, może za to zabraknąć regulacji w kierunku szybkich obrotów.

Tak jak mówi @bobytempelton węższy pas działa na korzyść wolnych obrotów.

 

Tak grubość nie ważna @bobytempelton , oczywiście tylko powiedz mi czy jak pasek jest węższy to automatycznie siłownik docisku talerza wyciśnie się więcej ?????? A najbardziej dociśnięta tarcza to najniższe obroty .

 

Najniższe obroty to najbardziej wyciśnięta tarcza koła napędzającego.

[krzysztofz14 75]

Interesujący temat.Właśnie w tym roku zauważyłem że motowidła w moim bizonku kręcą się jakoś szybciej a przecież żadnego koła nie zmieniałem pas też pamięta fabrykę .I rzeczywiście jest już wąski i nie wychodzi na "zewnątrz" górnego koła i to musi być przyczyna.

Szerokość pasa zmierzyłem i jest 30mm

Edytowano Sierpień 19, 2011 przez krzysztofz14

[Junkers 44]

Chciałem aby wstawić zdjęcie, o którym mówiłem wcześniej dla porównania

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c03830a4cae1673.html

 

 

[bobytempelton 161]

@junkers twoje zdjęcie zmobilizowało mnie i poszedłem sprawdzic do siebie po ciemku z latarką i wg. mnie masz za duże koło zębate napędu przekładni bestopniowej nagarniacza, to małe na wałku od targańca, u mnie ma 14 zębów, choć mogę się mylić bo to zdjęcie całości nie tego koła zębatego, a swoje zdjęcie wstawie w najbliższym czasie , bo jestem tak zarobiony , że jeżdze z pustymi taczkami bo nie mam czasu się załadować :lol: ,

\i panowie deer i mechanizator mój pas ma szerokość 27mm, jest totalnie wycięty, ostatnio już motowidła stawały bo pas był lużny, docisnąłem talerze tak że doszły do siebie, a pasu brakuje jakieś 5mm do zewnętrznej średnicy koła, , także nie ma to nic wspólnego z wolnymi obrotami, brakuje mi raczej wysokich co mnie drażniło w ostatnich kilku dniach

[Junkers 44]

Dzięki za sprawdzenie, byłem teraz zobaczyć i też po ciemku przy lampce, policzyłem że jest u mnie 15 zębów na zębatce na wałku targańca, liczyłem 5 razy, jak będę np. w agromie to spytam się o zębatkę i policzę ile ma zębów, jak będzie 14 to biorę i zakładam. Ale jeden ząbek i taka różnica by była, aż niemożliwe.

 

Czyli jeśli masz tak wydarty pasek i brakuje ci szybkich obrotów to wniosek taki, że im węższy tym mniej obrotów. Wymień pasek, albo dociągnij trochę te sprężyny po równo na górnym kole żeby się nie ślizgał. U mnie ślizga się na tym małym kole co idzie z boku ten długi pas, ale to napinacz.

 

A jeszcze pytanie nie wpada ci ten pasek na śruby dolnego koła skoro taki wąski?? bo u mnie jest tylko 2mm węższy od oryginału i już musiałem ograniczyć wysów tłoka tymi 3 śrubami żeby nie patrzeć na pasek czy się nie wrzyna na te właśnie śruby i nie szarpie.

 

 

[Sadek 1123]

W wolnej chwili zobaczę u siebie, ale nie znaczy że koło jest inne to przełożenie się zmieniło (może górne też jest inne). Patrząc po zdjęciu to te koło jest zmieniane i faktycznie może to być przyczyną (ktoś kupił bo innego nie było), górne jest oryginalne.

[pawlus224 2624]

Przepraszam ,że odgrzebuję stary temat ...

 

doszedłeś już co to za przyczyna była ?

 

Tak czytam o tej zębatce i natknęła mnie myśl ,że to może łańcuch już był wyciągnięty , ktoś jak to się zawsze szybko robi skrócił go o 2...4ogniwa i to mogło wpłynąć na zbyt szybkie obracanie sie nagarniacza . Mam ten sam problem w bizonie z lubelskim hederem .

[MECHANIZATOR 159]

pierwszy raz słysze zeby długość łańcucha miała wpływ na przełożenie przekładni łańcuchowej

[Junkers 44]

Przepraszam ,że odgrzebuję stary temat ...

 

doszedłeś już co to za przyczyna była ?

 

Tak czytam o tej zębatce i natknęła mnie myśl ,że to może łańcuch już był wyciągnięty , ktoś jak to się zawsze szybko robi skrócił go o 2...4ogniwa i to mogło wpłynąć na zbyt szybkie obracanie sie nagarniacza . Mam ten sam problem w bizonie z lubelskim hederem .

Na wpływ przełożenia na przekładni łańcuchowej pasowej czy innej mają wpływ koła element przenoszący moment może mieć kilometr długości i tak to nic nie zmieni.

Niestety ale jeszcze nie doszedłem co z tym jest. Pytam się ludzi i też nie wiedzą.

Najpierw wymienię pasek na przekładni bezstopniowej jak już ktoś wcześniej pisał i zobaczy się. Jak to nie pomoże to chyba zmienię któreś koło pasowe aby zmniejszyć obroty, problem by był z dopasowaniem od jakiej maszyny bo na pewno jakieś by podeszło. Nie zamierzam się mordować w te żniwa.

[pawlus224 2624]

Nie zgodzę sie z tym panowie .

 

Przykładowo głównego łańcucha w prasie z-224 nie można skracać gdy jest już "wyciągniety" bo spowoduje to np. uderzenie tłoka w momencie gdy iglice podają sznurek . Tak samo (wydaję mi się) że może zachowywać się przekładnia w przypadku nagarniacza ...

i nie chodzi tu o długość a o ilość ogniw .

Edytowano Kwiecień 3, 2012 przez pawlus224

[Gość Profil usunięty]

Wyciągnięty łańcuch powoduje nie zgrywanie się faz ruchu tłoka i igieł (opóźnienia) Ilość ogniw nie ma na to wpływu gdyż obwody kół są stałe i co z tym się wiąże przełożenie też jest stałe. Fizyka ze szkoły podstawowej się kłania.Jak jeszcze w przekładniach pasowych można mówić o minimalnym poślizgu tak w przekładni łańcuchowej poślizg wynosi zero procent.

[pawlus224 2624]

Za moich czasów fizyki w szkole podstawowej nie było

[balcerek1 92]

Wyciągnięty łańcuch powoduje nie zgrywanie się faz ruchu tłoka i igieł (opóźnienia) Ilość ogniw nie ma na to wpływu gdyż obwody kół są stałe i co z tym się wiąże przełożenie też jest stałe. Fizyka ze szkoły podstawowej się kłania.Jak jeszcze w przekładniach pasowych można mówić o minimalnym poślizgu tak w przekładni łańcuchowej poślizg wynosi zero procent.

Dobrze kolego piszesz.Wyrzuć tylko jedno ogniwo na młocie w prasie z224 i wyruszaj w pole.Życzę powodzenia w remoncie tej maszyny.

[MECHANIZATOR 159]

w prasie akurat między elementami musi być synchronizacja i dlatego ilość ogniw musi być niezmienna - natomiast w przypadku zwykłej przekładni o przełożeniu decydują średnice współpracujacych ze sobą kół - nieważne czy to jest przekładnia łańcuchowa, pasowa czy zębata

[balcerek1 92]

@Junkers zmień zębatkę na napędzie tą na dole co napędza wariator motowideł bo masz chyba 18 zębów a załóż 13 tak jak było w starych typach z napędem na 1 pasek. Ja zmieniłem u siebie ale założyłem 15 bo tylko takie w sklepie mieli i jest w miarę ale też będę szukał na 13 po na poległym dość gęstym przydało by się ciut wolniej żeby brać z włosem i odwinąć do przodu pozdrawiam