problem z hamulcami Mtz 82

[evolution93 8]

mam tylko nadzieje że z drugiej strony zobaczę ten element i uda się go wyciągnąć.

a już myślałem że wymienie tylko 2 oringi i będe zakładał hamulce o tu jeszcze musze rozebrać jeszcze raz hamulce i koło które dopiero co złożyłem.w tym tygodniu koło ściągam już 4 raz . jak nie wymiana podkładek stożkowych i sprężynowych w piastach to teraz hamulce.

[new_profil_luki21 32]

Dziś udało się rozebrać prawy bęben tarcze były jeszcze ok ale kupiłem komplet na oba koła więc i tak wymienię. Jutro złożę prawą stronę i zabiorę się za lewą. Ogólnie blokada mi chyba nie działa więc na co zwrócić uwagę przy demontażu bębna blokady?

[evolution93 8]

chyba do sprawdzenia tarczki spręzynki no i jak nie ma wycieków to chyba nic więcej nie sprawdzi się , bo to oznaczałoby że membrana jest uszkodzona lub oring przy połączeniu z tym mechanizmem.

Jak rozebrałem u siebie hamulce to miałem tylko 2 tarcze o wymiarach 1 cm a reszta powyżej 1,3 cm . i jak skompletowałem te powyżej 1,3 cm to nie mogłem założyć bębna.musiałem zamienić na 1 cm.

Edytowano Luty 17, 2014 przez evolution93

[new_profil_luki21 32]

Prawe koło dziś wyregulowałem to hamulce brzytwa rozebrałem lewą stronę tarcze w bębnie blokady ok także zostawiłem tarcze hamulcowe wymienione ale nie składałem bo chcę wymienić jeszcze oringi. Jutro się okaże co i jak.

[wojtf23 2]

Koledzy ile wchodzi tarcz hamulcowych to mtz 82 z małą kabiną. 6 razem z ręcznym???? I jakiej grubości kupić bo widziałem 12mm i były klejone albo nitowane. Nitowana od ręcznego się rozsypała.

[evolution93 8]

to chyba w zależności jaki jest ręczny w ciągniku . u kolegi w starej kabinie(ta najmniejsza) to ręczny zaciąga się po wciśnieciu pedału hamulca to raczej będą 4 ale jak samą raczką zaciągasz to 6.

[wojtf23 2]

Rączkę mam. Temu się pytam bo z prawej strony były 4 tarcze ale 2 tarcze od ręcznego miały tylko okładziny po jednej stronie.

[evolution93 8]

no to tak ma być. jak robiłem hamulce to moje tarcze nitowane miały 1,5cm grubości. niestety nie wiem czy to oryginały czy ktoś takie przynitował ale jak chciałem takie 2 grubsze na koło dać to nie mogłem wszystkiego skręcić.poprostu były za grube.

 

nie wiem gdzie byłem myślami pisząc ten post zamiast doczytać do końca.

okładziny muszą być na każdej z tarcz.

Edytowano Wrzesień 7, 2014 przez evolution93

[wojtf23 2]

Tak ma być tzn?????? co że tarcze od ręcznego nie mają mieć z obydwóch stron okładziny tak jak mają tarcze hamulcowe???? tylko jedna ma z jednej strony i druga tak samo????

[Lukasz82 3]

Z jednej strony jest mniej okładziny a z drugiej więcej.

[seweryn20 825]

Okładziny maja być z obu stron. Zakładałem znajomemu klejone i były po obu stronach identyczne. Nie ma sensy robić tarcz które maja jedną stronę grubsza od drugiej.

[wojtf23 2]

Dzięki. Dzisiaj zamawiam

[pep14 29]

Mam problem z lewym ( od strony kierowcy ) hamulcem. Miałem go rozebranego ale tarcze wyglądają naprawdę dobrze. Śrubę regulujacą wkręciłem prawie na maksa i dalej nie hamuje. Prawa strona hamuje bardzo ładnie. Co może być tego przyczyną ? Od czego jest ten przewód olejowy co wchodzi do bębna ?

[seweryn20 825]

Przewód olejowy to blokada mechanizmu różnicowego. 

Co do samego hamulca to tarcze mają mieć około 12 mm grubości. Przy 9 ciu już brakuje regulacji. 

Ryski trochę niepotrzebne zrobili taki długi gwint w widełkach które ciągną za rozpieraki hamulca. I siebie skróciłem je o jakieś 4 mm. Powiększył się zakres regulacji.

[pep14 29]

Czyli będę musiał jeszcze raz rozebrać i sprawdzić grubość 

[seweryn20 825]

Dokładnie. Jak ruskie tarcze klejone się przegrzeją to robią się w nich takie wżery i trudno ustawić odpowiednio hamulce. 

Jeżeli będziesz kupował tarcze to za skarby świata nie kupuj notowanych czerwonych. Są totalnie do bani. 

Ja kupiłem szare nitowane i na razie jest ok.

[pep14 29]

Rozebrałem i grubość jest 12 mm choć może są przegrzane bo małe ubytki w tarczach są widoczne. Czyli kupować nowe tarcze lub może jest inna przyczyna ?

[seweryn20 825]

Rozbierz rozpieraki, wyczyść i sprawdź zużycie gniazd kulek, przesmaruj, poskładaj może akurat.  Komplet tarcz kup jeśli to nic nie da to wymienisz od razu, jeśli będzie ok zostaną na zaś bo przydadzą się na pewno.

[pep14 29]

Masz może schemat tych rozpieraków z jakiegoś katalogu bo ja nie mogą w moim katalogu znaleźć. W razie czego ppaterok@gmail.com

[seweryn20 825]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/77628-posiadam-album-z-pronaru-do-mtz8082/

Post nr. 19.

Wejdź na dysk tam jest fajny rysunek.

[robi57362 2344]

witam podepne się do tematu i chciałbym dowiedzieć się jakie wybrać tarczę hamulcowe do mtz 82 99 rocznik klejne nitowane czy plecione . dziękuje za odpowiedzi

[seweryn20 825]

Kupiłem nitowane takie czerwone i są do bani. Nie dało się ciągnika zatrzymać a same tarcze miały ledwo 9 mm grubości. Założyłem drugie nitowane z szarą okładziną i hamulce są w porządku. Grubość ponad 12 mm.

[luc93 3]

czemu u mnie tak jest ze jak jest zimny ciągnik   hamulce  hamują w miejscu aż przez szybe można wylecieć a jak pochodzi z godzine w polu to już fajnie hamują i nie szarpią ?

Edytowano Kwiecień 15, 2015 przez luc93

[hemi 45]

To jest Tajemnica poliszynela. Na pewno problem nie występował na azbestowych tarczach.

[luc93 3]

w sumie z tą tajemnicą poliszynela tak jest