Jak i czym jest smarowania zwrotnica w MTZ 82??

[onczyono 0]

No nie zupełnie do końca (oczywiście rozumiem, że wiemy o tej "dziurce" w tuleji zewnętrznej (albo wewnętrznej - już nie pamiętam) co popuszcza (czy tam inne ma zadanie) ciśnienie).

 

To powiem tak, most oczywiście ten stożkowy (oddałem do dobrego zakładu bo tuleje się "zapiekły").

Ten tzw. korek 1\2 cala, albo może 3\8 cala - co tam wlewa się\sprawdza poziom oleju w tej przekładni.

To musze dolewać, hmmm z czestotliwoscia "różną" - ten olej co jest w tej przekładni (co ten mniejszy korek 1\2 czy 3\8 cala) - przelewa się do zwolnicy (a tam jest chyba 1 cal, albo i wiecej) - a stamtąd wybija na koło\obliwa kolo.

[mani51 373]

To w tej małej górnej przekładni kątowej zastosuj smar, Ja tak mam i nie widzę żadnych problemów. W zwolnicy jest olej i susza. Tylko teraz siadła mi jedna strona i na postoju jest tak jakby przodek dociążony. W czasie jazdy amortyzacja działa i jak zapnę coś z tyłu to też się podnosi tak jak być powinno. Trzeba sprawdzić czy sprężyna nie strzeliła bo nic innego mi do głowy nie przychodzi.

Edytowano Sierpień 7, 2017 przez mani51

[rafff24 27]

Witam!
Zabrałem się dziś za luzy w prawej Zwrotnicy Mtz82, luz prawie pół cm pomiędzy Tulejami, lekki wyciek, kołnierz nie oberwany, natomiast wypracowania i wżery są, tak że oba elementy do wymiany chyba.
Zastanawia mnie jedno, nie mam tej Sprężyny zawieszenia, jedynie taką grubą podkładkę filcową na górze pod "Korpusem Tulei"
Stąd pytanie czy tak ma być?
Jak Coś to brać Tą z grubym kołnierzem? Tu mam jeszcze z cienkim

Tuleje firmy Tara ktoś zakładał?

Edytowano Styczeń 31, 2019 przez rafff24

[michal115352 0]

Witam

czy ktoś z forumowiczów mógł by wstawić zdjęcia miejsca w którym trzeba wywiercić ten otwór w tulei aby zapobiec tym wyciekom

Doda ze wyciek mam pomiędzy tuleją a korpusem