Jaki krajowy ciągnik o mocy 100-120KM ?

[FNMK 0]

Chciałbym zawiązać luźną dyskusję na temat krajowych ciągników o podanej mocy . Moje propozycje :

 

Z firmy Farmer :

- Farmer 10244C1 (105KM) 134 000zł

- Farmer 12277 (112KM) ___

- Farmer 13277 (120KM) ___

 

Z firmy Pronar :

- Pronar 1025A (105KM) 115 000zł

- Pronar 1025A-II (104,5KM) ___

- Pronar 5135 (100,5KM) 147 000zł

 

Z firmy Ursus :

- Ursus 8024 (110KM) 148 000zł

 

Z firmy Farmtrac :

- Farmtrac 7110DT (110KM) 149 000zł

Z firmy Zetor :

- Zetor Forterra 115 (110KM) 166 500zł

- Zetor Forterra 105 (101KM) ___

- Zetor Proxima (Plus i Power) 105 (100KM) ___

 

Z firmy Crystal :

- Crystal 13 (114KM) ___

 

Z firmy Pol-Mot :

- Pol-Mot 10014H (102KM) 130 000zł

Wszystkie ciągniki mają podobny komfort podobne ceny części i ich dostępność . Ja nie chcę kupić tylko porozmawiać o nich . Ceny są ale niektórych ... bo niektórych wyceny nie znalazłem ...

Edytowano Maj 31, 2011 przez FNMK

[qazi 61]

czy aby napewno pronar P5 kosztowal tylko 119000zł

[Gość Profil usunięty]

Z tych wszystkich wyżej wymienionych to najbardziej znany i ceniony to Zetor...

[Gość]

Tylko Zetor nie jest krajowy.

[fanek 0]

moim zdaniem do ursus by był chyba najlepszy :rolleyes: chodziarz nie wiem jak one się sprawują

[damianbizon 37]

dlaczego nie brałeś pod uwagę Farmtracka

[mateuszsieradzki14 7]

A gdzie Crystal ?

[piotrb14 192]

według mnie zamiast pronara 1025 warto było by zastanowić się nad belarusem 1025.3 ( lepsze wykonanie) a to że się psują to fige prawda sam posiadam 1025 i jestem z niego zadowolony, napewno zetor i farmer nie dorówna uciągowi belarusa, który naprawdę jet potężny, skrzynia trochę skomplikowana i może nie komfort nie ten ale dla osoby przesiadającej sie z 60 siątki to 7 niebo. prostota w budowie i jeden z najlepszych silników oraz cena to wielkie zalety tego ciągniczka

[SebsoN 23]

Ja bym z tych wymienionych brał albo URSUSA albo ZETORA . tylko wiecie kasa

[piotrb14 192]

a dla mnie to te nowe ursusy to nic nie mają w środku ( podobnie jak belarus ) ale cena jest dużo dużo większa, jak dla mnie warto było by też porozmawiać o polmocie i farmtracku

[MgrLukash 154]

 

 

Z firmy Farmer :

 

- Farmer 12277 (112KM) ___

- Farmer 13277 (120KM) __

 

A oczy tu dyskuowac jak dopiero prototypy ich powstały

[piotrb14 192]

a prototypy nie zawsze są najlepsze.

[Farmer94 0]

witam!

z tych marek które tu wystąpiły, wybrał bym na pewno: Zetora Proxime(nad Forterrą zawahał bym się gdyż dużo palą jak na swoją moc), Farmtracka i Farmera-są to marki które produkują dość wytrzymałe sprzęty i wyceniają je proporcjonalnie do ich wytrzymałości, komfortu, dostępności części i prostoty

takie marki jak Pronar czy Crystal są owszem dobre, lecz cena jaką sobie życzą za te ciągniki to istny kosmos! osobiście wolał bym odpowiedniki jak już wcześniej kolega wspomniał, MTZ 1025 to nie taki szmelc jak nie którzy myślą owszem komfortem brakuje mu do Zetora czy Farmera, ale to są ciągniki do pracy w polu, a nie do spania w nich czy odpoczynku - on ma pracować :lol:

natomiast takie marki jak: Ursus i PolMot to nic nie znaczą! w dzisiejszych czasach Ursus to złom( poza 3512 czy jak tam zwał - są to zaje...ste sprzęty). w porównaniu do ceny jaką sobie życzą za ursusa to jest istny cyrk :lol: ja dokładam 10 tys. i mam DF lub Same(i wiem że to marka, i wiem za co zapłaciłem)

[piotrb14 192]

przykładowo deutz fahr będzie miał już silnik napewno lepszy niż chiński perkins choć i te perkinsy chwalą za zużycie paliwa, jednak wydaje mi się że stare perkinsy były dużo lepsze od tych dzisiejszych wiem bo sam posiadam c3603p. zgodzę się z kolegą powyżej ursus ani komfortem ani czymś rewelacyjnym nie błyska a cena jak za dobry ciągnik zachodni. Ale porównując komfort c360 do belarusa powiem tak:

 

- dzień poorać 60 siątką to nie wiadomo którymi drzwiami wysiadać a w belarusie jest cicho tylko może brak klimy i elektorniki ( ale jest tego + nie ma elektroniki nie ma co się psuć, a jeśli już ci się już zepsuje to sam naładujesz a nie czekasz na specjalistyczny serwis z komputerem diagnostycznym bo tak to sam niczego nie zdziałasz.

[FNMK 0]

Sory uzupełniam ofertę o Crystala i Farmtraka i o Pol-Mota .

Edytowano Maj 31, 2011 przez FNMK

[hubertuss 4653]

Fakt ursus jest za drogi. jak na to co oferuje. Dokładając kilkanaście tys faktycznie można kupić sprzęt zachodni. Nie wiem skąd w tym zestawieniu zetor i belarus, chyba niektórzy nie rozumieją słowa krajowy. Skąd wiadomo, że perkins jest z chin?

Edytowano Maj 31, 2011 przez hubertuss

[piotrb14 192]

oj one wszystkie są krajowe... aby składane w polsce, co do pronara i belarusa, to to samo tylko pronar jest składany w polsce a belarus w białorusi i oto cała filozofia. krajowymi ciągnikami to nie nazwał bym żadnego gdybyśmy się mięli tak czepiać bo każdy powstaje z części produkowanych poza granicami polski. Ale wytrzyamłosciowo belarus jest lepszy i dużo tanszy od pronara

[hubertuss 4653]

Jak by nie patrzyć nawet z części kupionych za granicą. Przy sporym udziale tych wyprodukowanych w polsce ciągniki takie jak pronar ursus czy polmot i kilka innych są wyprodukowane/zmontowane w polsce. Zetor czy belarus nie tak więc naciągając ten margines można do dyskucji dodać wiele innych marek.

[damianbizon 37]

Ale weźmy pod uwagę spalanie. W silnikach Ursusa i Farmtracka są zamontowane Perkinsy które palą napewno mniej niż Zetory;]

[StasiekS 73]

Fakt ursus jest za drogi. jak na to co oferuje. Dokładając kilkanaście tys faktycznie można kupić sprzęt zachodni. Nie wiem skąd w tym zestawieniu zetor i belarus, chyba niektórzy nie rozumieją słowa krajowy. Skąd wiadomo, że perkins jest z chin?

Kilkanaście? Chyba euro a nie złotych. JD, Deutz kosztuje powyżej 200tys. złotych, NH, Case około 200 tys. Wiem, że mają bogatsze wyposażenie i inny komfort ale nie każdy może sobie pozwolić na wyłożenie 30 czy 40 tys. więcej na ładniejszą kabinę i parę biegów więcej.

[piotrb14 192]

ale MTZ BELARUS też mało pali jak na siebie, a silnik napewno jest mniej kosztowny w ewentualnych naprawach ale rzadko zdarza się żeby te silniki się psuły

[StasiekS 73]

Ale my piszemy o Polskich produktach a nie MTZ/Belarusach. Więc nie wiem po co się przy tym Belarusie upierasz. Zetor tak samo nie wiem co tu robi.

[bobytempelton 161]

df agrofarm kosztuje poniżej 200tys zł , a widzieliście jak wyglada środek kabiny w farmtracku ursusie farmerze czy pronarze? - jak w polonezie z 90r twarde skrzypiące plastiki,wszystko niepodręczne, brzydko słabo i ponuro i przede wszystkim niewygodnie, i jak myślicie że wytrzymacie cały dzień pracy w takim zakalcu? a jak pomyśle że jak dopłace 30tys zł i mam df to nad czym się zastanawiać? jako klient płace i wymagam!! tych kumurunów i jakiś chińskich badziewów to niechce na oczy oglądać, zetorów nowych jest sporo w mojej okolicy ,są tacy co tymi zetorami przerobią do 100mth na rok i dla nich jest to cudowny traktor, ci co robią zetorami po 500mth na rok czy jeszcze w dodatku mają tura i pracuje na okręta przy hodowli bydła to albo się ich już pozbyli albo ich klną i chcą się ich pozbyć, sypie się jak domki w czeczeni.

[piotrb14 192]

to co napisałeś to śmiech. Nie wiesz nic o komforcie bo pewnie sam w nim nie siedziałeś, jeśli mówisz że nie da się tu pracować to chyba nie jeździłeś ursusem c360 albo podobnymi ciągnikami. Przesiadajac się z takich starszych ciągników do ursusa pronara belarusa czy farmera to wielka ulga. skoro piszesz że dołożysz 30 tys. i masz agrofarma. proszę za belarusa zapłacisz około 100 tys a za agrofarma około 170. czyli różnica nie 30 a 70 tys. a po 2 nie stać każdego na luksusy i ehr itp. Ciągniki te mają pracować bezawaryjnie a nie jak po kilku latach zacznie psuć się EHR i elektronika to pierdzielić się z tym i to kląć zamiast jechać w pole. Im mniej komplikacji i elektroniki tym łatwiej go naprawisz nawet sam bez potrzeby specjalistycznego komputera i serwisu. wiadomo deutz to deutz ale trzeba też za niego słono zapłacić zresztą jak za każdy inny ciągnik zachodni.

Edytowano Maj 31, 2011 przez piotrb14

[StasiekS 73]

Piotr, skończ pisać ciągle o tym Belarusie bo to jest już nudne.

Bobytempelton, jeśli stać Cię dołożyć 30tys. czy i więcej aby mieć miękkie i w ładnym kolorze plastiki to proszę bardzo. Kupując ciągnik najpierw zwraca się uwagę na możliwości finansowe gospodarstwa, później na możliwości mechaniczne a na końcu na komfort i wygodę. Większość polskich rolników nie spędza w swoim sprzęcie kilkunastu godzin dziennie przez większość czasu w roku jak kierowcy Tirów, autobusów czy taksówek aby tak wielką uwagę zwracać na komfort. On jest ważny ale nie najważniejszy. Zamiast dokładać pieniądze do tego większego komfortu wolę już je gdzie indziej zainwestować tak aby po kilku latach kupić sobie kolejny nowy ciągnik a nie ciągle spłacać jeden.