Filtr powietrza

[michasko 1]

witam, czy na spodzie filtra powietrza powinien być olej czy nie? u mnie nie było

[JurekS 5]

Nie - w bizonie sa suche filtry powietrza nie ma w nich oleju.

[Nikita_Bennet 315]

no chyba że ktoś założył filtr mokry. Ja się np zastanawiam czy nie wstawić tam mokrego filtra z zetora/ursusa bo można je za grosze z rozbieraków dostać.

[dannygumis 21]

jak filtr w kapieli olejowej to z samej nazwy wynika że ma byc

[bobytempelton 161]

Ja też zastanawiam się nad wstawieniem drugiego suchego, lub najlepiej drugiego mokrego za tym oryginalnym suchym, by była bajka wtedy

[michasko 1]

ja myślałem że tam powinien być olej, więc wlałem tak z 2 litry... Ciekawe czy może tak być? Dodam że filtr oryginalny tzn suchy

Edytowano Maj 6, 2011 przez michasko

[bobytempelton 161]

To czyść szybko ten filtr i nikomu się nie przyznaj że tak zrobiłeś, a jak zapaliłeś go? po tym wlaniu oleju? bo jak ci olej namoczy te cyklony to nie wiem czym to umyjesz najlepiej płynem do garów :rolleyes: W urządzeniach i maszynach pracujących w dużym zapyleniu zawsze są suche filtry powietrza

[michasko 1]

nie odpalałem jeszcze. Kupiłem kombajn, sprawdzałem filtry i myślałem że powinien być olej tak jak np w C360. Dobrze ze spytałem. Dzięki

[darek195 1]

tylko staraj się go szczelnie, dokładnie zamknąć. Jeśli dobrze zamkniesz to po jednym dniu pracy w przeciętnych warunkach, powinien ci się ostać kurz na spodzie tego filtra.

[Junkers 44]

http://allegro.pl/bizon-zo-56-kombajn-claas-john-deere-massey-fendt-i1792847017.html

 

Nie wiecie może z czego będzie pasować ten zewnętrzny wstępny filtr (tak jak na linku wyżej), zamiast tej dziurkowanej tulei na czubku, bo ona nic nie daje, a po dniu pracy cały filtr papierowy prawie nadaje się do wymiany taki jest zakurzony.

 

 

[Gość Profil usunięty]

Trochę słabo widać ale podejrzewam że to wstępny od dużych Ursusów, w sumie nie głupi pomysł, ale ten papierowy najpierw się otrzepuje potem z sprężonym powietrzem i jest jak nowy.

[zorzyk2 56]

Dronningborgi, zetory takie mają, to może być zwykły cyklon.

http://otomoto.pl/dronningborg-d-1250-A9028.html

http://allegro.pl/18-filtr-powietrza-ursus-zetor-i1762557841.html

Mam nadzieję, że o to chodziło.

Edytowano Wrzesień 7, 2011 przez zorzyk2

[Nikita_Bennet 315]

http://allegro.pl/bizon-zo-56-kombajn-claas-john-deere-massey-fendt-i1792847017.html

 

Nie wiecie może z czego będzie pasować ten zewnętrzny wstępny filtr (tak jak na linku wyżej), zamiast tej dziurkowanej tulei na czubku, bo ona nic nie daje, a po dniu pracy cały filtr papierowy prawie nadaje się do wymiany taki jest zakurzony.

chodzi Tobie o ten filter:

http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/17/62/55/78/1762557841

 

sam myślę wstawić taki zamiast tego co jest oryginalnie w ZO56.

Są to filtry z ciężkiego ursusa/zetora (wersja z turbo i bez). Jedyne czego się obawiam to czy wystarczy podać tyle powietrza do silnika ile trzeba bo fitlrować napewno będzie dobrze.

[Gość Profil usunięty]

Ale co myślisz cały taki filtr wstawić zamiast oryginalnego? bo na tym zdjęciu u @junkersa jest wstawiony sam wstępny {łapacz kurzu} w miejsce siatki, ja myślę że to też by była super sprawa bo praktycznie cały kurz i tak by w nim się został ewentualnie trochę na papierowym i nie potrzeba by się paprać z wymianą oleju.

[Nikita_Bennet 315]

mnie interesuje całość aby pozbyć sie papierowego tylko tam powietrze jest zasysane dołem górnej części i tu nie wiem jakby to połączyć.

Po prostu muszę wymienić filter w bizonie bo jest zgnity a silnik mam w dobrym stanie. Ogólnie wolę filtry mokre niż suche (zakładasz raz i masz na wieki a papierowe wkłady wymieniasz co sezon).

[bartek45 17]

Dobrym rozwiązaniem- serdecznie polecam-jest nałożenie na filter zewnętrzny w bizonku damskich pończoch. Dużo cząstek nie zostaje wciągniętych na filtry suche koło silnika, dzięki czemu nie trzeba często czyścić filtrów. Jedyny minus-trzeba uważać, gdy rajstopy się zakleją kurzem...

[Nikita_Bennet 315]

hmm - u mnie jest gęsta firanka - łatwiej czyścić i się tak nie zakleja.

[krzysztofz14 75]

Temat filtra był już poruszany na forum.Przy sprawnym filtrze kurz zbiera się tylko w dolnej misce a wkład papierowy jest wolny od zanieczyszczeń.Jeśli jest odwrotnie tzn. miska pusta a cały kurz we wkładzie to filtr do naprawy lub wymiany.W takiej sytuacji jeden lub kilka cyklonów jest wciągnięty do środka,trzeba to wszystko rozebrać, wyczyścić i zamontować cyklony czyli te plastykowe rurki najlepiej na silikon lub klej.Miałem tak samo czyli codzienne zabity wkład kurzem a teraz w te żniwa nie czyściłem go ani razu.

Edytowano Wrzesień 8, 2011 przez krzysztofz14

[strzymek 28]

a filtr powietrza brudzi się wam od środka ? bo mi właśnie tak a chyba powinien z zewnątrz i też codziennie wydmuchiwanie kurzu i na spodzie czysto zimą rozbiorę w mak i przejże

[Junkers 44]

Zrezygnowałem z cyklonu o którym pisałem wcześniej zamiast filtra zewnętrznego, tylko będę robił zasysanie powietrza do silnika w miejscu tak 50cm nad rączką od dodawania gazu.

 

2m rury kanalizacyjnej fi 110mm + 0,5m jakby brakło, redukcja 110/90 czy jakoś tam żeby pasowało do filtra, giętkiego przewodu z redukcji do filtra,obejmy i zaciski już są kupione. Zostało jeszcze przewiercić dziurę we wspomnianym wcześniej miejscu i zmontować całość do kupy, ale dopiero gdzieś koło wiosny jak cieplej będzie. Rura będzie szła koło chłodnicy i nad podajnikiem ziarnowym.

 

Problem czyszczenia filtra zewn. i wewn. papierowego jak i miski będzie mi obcy, ale zobaczyć nie zaszkodzi. A zapomniałem dodać, że mam kabinę, inaczej cała ta przeróbka nie miała by za bardzo sensu

 

Planuję założyć jeszcze duży wiatrak (już jest, od jakiegoś dostawczaka, nieźle dmucha) za chłodnicą oleju z przełącznikiem 3-pozycyjnym, żeby studziło jak i można było odplewić chłodnicę lub całkowicie odłączyć wiatrak.

 

 

[darek195 1]

a filtr powietrza brudzi się wam od środka ? bo mi właśnie tak a chyba powinien z zewnątrz i też codziennie wydmuchiwanie kurzu i na spodzie czysto zimą rozbiorę w mak i przejże

 

Nie wiem czy we wszystkich bizonach są montowano takie same filtry, ale w moim filtr brudzi się od wewnętrznej strony bo innej możliwości nie ma. Silnik zasysa powietrze przez filtr. Czyli innej drogi nie ma jak od wewnętrznej strony do zewnętrznej idzie powietrze.

 

@Junker możesz mi wytłumaczyć co ma robić ten dodatkowy wentylator bo nie rozumiem? Ma służyć do zmiatania plew z zewnętrznej siatki przy chłodnicy?

Edytowano Styczeń 15, 2012 przez darek195

[Junkers 44]

Dodatkowy wiatrak zamontuję za chłodnicą oleju tak jak napisałem wcześniej będzie odplewiał chłodnicę oleju raz na jakiś czas(np. przy wysypywaniu zboża), a w razie wysokiej temperatury oleju włączę go na dłuższy czas żeby obniżyć temperaturę. Bizona mam 1 sezon, problemów z temperaturami oleju jak i wody nie miałem ale różnie może być... Wiatrak ma bardzo duży uciąg więc może być skuteczny.  

[lysyyy8585 2]

witam, troszkę z innej beczki ale tez z filtrem związane.  Panowie mam problem z założeniem zewnętrznego filtra powietrza w bizonie, otóż chciałem go odkręcić i po urywały mi się te śrubki fi 6,  więc porozwiercałem te pourywane śrubki i teraz nie wiem w jaki sposób mam je założyć od strony wewnętrznej, nie mam tam dostępu, zdjąłem ten gruby przewód gumowy który łączy owy filtr z filtrem tym głównym bo myślałem że może tam jakoś się dostanę ale niestety nic z tego nie mam tam dostępu i pytanie moje takei czy jest jakiś inny sposób na założenie tego ??? 

[Japa1 1]

Witam koledzy.W moim bizonku nie działał prawidłowo filtr powietrza a mianowicie wkład codziennie czyszczony i zabity kurzem ostro a na dole w misce może łyżka kurzu. Rozebrałem cały filtr jak to było opisane na forum i tak:rurki wszystkie drożne, wszystkie na swoich miejscach, tylko wokół nich i pomiędzy sporo brudu. Czy to mogło być przyczyną?? I jeszcze jedna sprawa obok rury co doprowadza powietrze do silnika jest jakby ,,zaworek" on chyba powinien być zaślepiony prawda?? u mnie był tylko zaklejony kurzem i może on powodował takie działanie filtra. Pozdrawiam i proszę o pomoc