296 odpowiedzi na ten temat

[julek34]

Witam mam mały problem z wladkiem mianowicie po regeneracji pompy przestawilem kąt wtrysku wydaje mi sie ze jest dobrze teraz ustawiony ,niezaleznie jak bedzie ustawiony objaw jest ten sam do setna po odpaleniu  chodzi bardzo ciezko tak jakby pracował tylko na jednym cylindze idzie biały dym i niema zadnej reakcji na gaz czy ktos jest w stanie cos doradzic gdzie moze byc problem ???

[pasiu66]

Jak to ci się wydaję? Widocznie źle ustawiłeś na znakach.Wtryski też zawoziłeś do regulacji razem  z pompą?

[julek34]

nie wtryski nieruszane ,ale jak bedzie zle kąt ustawiony to bedzie taki objaw ze niebedzie reagował na gaz???? i prosze o patologiczne wytlumaczenie jak ustawic kąt wtrysku to znaczy jak sprawdzic ze kolo pasowe jest w dobrej pozycji i niechodzi mi o blaszke i znak T tylko o to skad mam wiedziec ze akurat na danym obrocie jest pierwszy tłok w górze

[akowicz111]

masz za póżny ustawiony wtrysk.

[robert983]

ja jak reguluje zawory to odkręcam przewody od pompy i obracając silnik ręcznie patrze kiedy z pompy idzie paliwo to wtedy na danym cylindrze ustawiam luzy i  wtedy tłok jest na górze tylko daję gaz do dechy żeby było lepiej widać. może to ci się na coś przyda pozdrawiam i życzę miłego dłubania

[JANCZAK1176]

Koledzy jak zakłada się drugom pompę to  zębinie jest w jednakowym puncie i  kont się

nie przestawi wtrysku  

[renatakw]

Napisałeś,że wydaje się jakby chodził na jednym .Sprawdź po odkręceniu przewodów wtryskowych ,przy  max. dawce ,czy obie sekcje dają,jeśli nie ,to pompa jest źle ustawiona(sekcja w pompie).Ja ten problem rozwiązuję w ok.5 min ,ale ty masz prawo oddać pompę do zakładu naprawczego.

[julek34]

renatakw, o 27 styczeń 2012 - 21:12, powiedział:

Napisałeś,że wydaje się jakby chodził na jednym .Sprawdź po odkręceniu przewodów wtryskowych ,przy  max. dawce ,czy obie sekcje dają,jeśli nie ,to pompa jest źle ustawiona(sekcja w pompie).Ja ten problem rozwiązuję w ok.5 min ,ale ty masz prawo oddać pompę do zakładu naprawczego.

odkrecałem oba przewody od sekcji i krecąc pompą tylko bije paliwo z jednego czy mozesz opisac jak usunąc ten problem ??

[pasiu66]

Rozwiązać w ten sposób żeby oddać do tego co ci robił. I niech zrobi porządnie. Miałem podobnie w tamtym roku z pompą od c-330. Dopiero za drugim razem była zrobiona jak należy.

[julek34]

no tak ale jesli to jest jakies glupstwo to przeciez sam moge to poprawic niezabardzo mi sie usmiecha za kolejnym czekaniem za pompą:/

[Geo]

Jak popsuli niech teraz naprawią.

[julek34]

czy jesli niepodaje paliwa na jeden wtrysk to bedzie taka reakcja ze niereaguje na gaz ?

[Geo]

A odpowietrzyłeś układ, bo objawy mogą być podobne?

[julek34]

no tak ale jak odpalil to uklad dalej sam sie powinien odpowietrzyc

[Geo]

Powinien, ale czasami to może trwać nawet kilka minut. Na jak długo odpalałeś silnik?

[julek34]

około minuty  moze potrzymac go troszke dłuzej???

[Geo]

Można trochę dłuzej, ale tak na odległość ciężko coś powiedzieć, Jakbym usłyszał jak chodzi to może bym wiedział czy to zapowietrzenie czy coś innnego np., zaciety mechanizm odśrodkowego regulatora, ale przecież pompa była w regeneracji więc wszystko powinno było być sprawdzone, a pompa zalana świeżym olejem.

[adamgaleon]

kolego miałem taki sam problem z pompą jak ty, a mianowicie też dałem pompę i wtryski do regeneracji założyłem wszystko odpowietrzyłem i odpaliłem władka, odpalił tylko że chodził jak by na jednym tłoku, myślałem że jest nadal zapowietrzony i chodził tak około 30 minut po czym zgasł. odkręciłem przewody od pompy i kręcąc kołem zauważyłem że pompa nie podaje paliwa, zawiozłem ją do firmy która robiła regenerację i jak się okazało źle zrobili regenerację, zatarła się sekcja a to nie jest takie tanie więc jak tobie się to zdarzyło to nic sam nie rób tylko weź pompę i niech sami naprawiają. A jak będziesz zakładał pompę to ustaw ją na znakach na rozrządzie.

[julek34]

adamgaleon, o 28 styczeń 2012 - 10:13, powiedział:

kolego miałem taki sam problem z pompą jak ty, a mianowicie też dałem pompę i wtryski do regeneracji założyłem wszystko odpowietrzyłem i odpaliłem władka, odpalił tylko że chodził jak by na jednym tłoku, myślałem że jest nadal zapowietrzony i chodził tak około 30 minut po czym zgasł. odkręciłem przewody od pompy i kręcąc kołem zauważyłem że pompa nie podaje paliwa, zawiozłem ją do firmy która robiła regenerację i jak się okazało źle zrobili regenerację, zatarła się sekcja a to nie jest takie tanie więc jak tobie się to zdarzyło to nic sam nie rób tylko weź pompę i niech sami naprawiają. A jak będziesz zakładał pompę to ustaw ją na znakach na rozrządzie.

pisząc o znakach masz na mysli te 3 naciecia i 3 rozne literki ruskie ktore maja sie pokrywac na obu tych kołach z dziurkami???

[Google]

[mtracz]

Ile wy myślicie, że on będzie się odpowietrzał?
Ja jakoś nigdy nie miałem z tym problemów.
A tak w ogóle jeśli odpalił to już praktycznie jest odpowietrzony, bo gdy jest zakładana pompa to przewody i wtryski są suche, a z powietrzem w układzie wtryskowym nie zapali. Dlatego wystarczy przepompować i próbować odpalić z poluzowanymi przewodami przy wtryskach jak poleci paliwo dokręcamy i już po odpowietrzaniu. Jeśli komuś odpowietrza się długo to albo łapie powietrze albo ma coś popsute.
Odwieś te pompę z powrotem do "firmy" z reklamacja niech weżnie ją na stół i sam gość zobaczy czy paliwo idzie na dwa wtryski.
Pompa od Władka ma tylko jedną sekcje wysokiego ciśnienia i rozdzielacz, i wychodzi że to on jest padnięty. W ogóle regeneracja spartolona co by to nie było bo pompa nie chodzi właściwie, tak jak by po wymianie części nie była sprawdzana na stole.
A sam nic nie dłub bo ci nie uznają gwarancji.
A robiąc pompę najlepiej zrobić i wtryski, a przynajmniej wykręcić i sprawdzić, bo zrobisz pompę a silnik i tak będzie byle jak chodził bo wtryski padnięte.