Jak palą wasze R-ki i M-ki w te mrozy??

[mllodyyy 1]

Z tym paliwem z Orlenu to może być różnie ja do swojej M-ki wlałem z dystrybutora 60l verwy i po 2 dniach dalej w odstojniku była trochę galareta ale nie miał większych problemów z odpaleniem (dodam że w baku był tylko ok 15 l zwykłego ON + do tego 60 l verwy) :blink:

[atomik 148]

ja nie napisałem że paliwo typu verwa rozwiązuje problem napisałem że nie zawiera dodatków BIO co jest plusem, zimowe paliwo według norm POWINNO wytrzymywać do -20 po tym nikogo nie obchodzi co się będzie działo. Najpewniej jest użyć depresatora koszt na 1000 l ON 25-50 złotych tylko takie paliwo przygotowane powinno być w układzie przez duzym mrozem ewentualnie podczas mrozów kiedy w układzie jest paliwo nie dobrane powinno sie odpalić maszyne tak aby paliwo z depresatorem poszło w układ

[kryssr 52]

heh grzałka dobra sprawa

a nie uważacie że w waszych R nie jest za mały akumulator ?? odpala zawsze ale wolno kręci jak zimny, a mojej R to dopiero pierwsze zima

bo będzie jak w mojej forterze, 6 rok leci i TRZECI akumulator. bo tamte padły momentalnie i to z wiosny zawsze.

[danielhaker 6890]

A w Forterze jakiej mocy teraz masz?

[Tygrysek 21]

dziś -23 podlaskie jd 5080M raz podgrzany (18s) zapalił od strzała ma 200mth

[atomik 148]

Twoje szczęście jest naszym szczęściem. mój Ursus co ma 1300 mth też tak pali jak Twój na świecy ale ciągnik ciagnikowi nie równy np. moj jd 6210 nawet z malym przebiegiem kiedys poniżej -10 mógł tylko pooglądać niebo ze stodoły. Silnik w miarę zuzycia traci kompresję i czasem wonne kadzidła i olejki mu nie pomogą

[Camry 55]

-20 stopni po jednym podgrzaniu zapalił od jednego strzała 5080R,niestety ciągnik jak na razie zmuszony jest stać po chmurką

[strzymek 28]

w tym roku ( tej zimy ) -20 jeszcze nie było

Edytowano Grudzień 9, 2012 przez strzymek

[Camry 55]

mieszkam na pograniczu świętokrzyskie -małopolskie i tutaj właśnie było ,mamy tak zróżnicowany teren pagórki itp.nad ranem godz.7.00 było -17,ja jak odpalałem dziś to była godz. około 4.30 nad ranem

[b0gdan 90]

najzimniej jest tuż przed wschodem słońca, czyli około 7

[danielhaker 6890]

w tym roku -20 jeszcze nie było

Oj było, było Pierwszy przykład- post nr. 82- na tej stronie, drugi od góry

[HondaMtx 121]

zgadza sie. ja właśnie też mieszkam na pograniczu małopolskiego i Świętokrzyskiego to zeszłej nocy było -21

[BoskiDamian 19]

Mam johndere7200R i jak narazie odpukac nie mam z nią problemu

[Gość Profil usunięty]

Jak Chodzi Ci ten 7r? ja posiadam mniejszego brata 6170R

[adasko13 0]

Z doświadczenia wiem iz opini znajomych do R-ki bez grzałki przy minus 18 nawet niema co podchodzić chyba ze ma wiekszy akumulator nie ten standardowy natomiast M- ki pala i przy - 30 takie to uroki "nowoczesnych silników" w 5R

Edytowano Styczeń 16, 2013 przez adasko13

[Gość Profil usunięty]

takich mrozów to w mojej okolicy jeszcze nie było ale przy -14 odpaliła ze tak powiem po zgaszeniu sie kontrolek na dotyk

[BoskiDamian 19]

Roland mam go od wrzesnia ni wykonuje u mnie cizkich prac sprawóje sie trzeba mijsca do manewrów mianowicie duzy kąt skrętu

[Gość Profil usunięty]

no wiadomo to juz seria 7 sporo wiekszy od 6R

[kris14 267]

A czy ktoś miał już taką sytuację że w 5R skończyło się paliwo lub się ciągnik zapowietrzył? Jak wygląda procedura ponownego uruchomienia silnika? Wystarczy zatankować paliwo i wio? Czy jednak trzeba się bawić w jakieś tam odpowietrzanie?

[MDSikor 6]

Lejesz paliwo w przekręcasz kluczyk żeby chodziła pompka paliwa, wyjdź na zewnątrz i spójrz na filtr paliwa jeżeli będzie pełny paliwa to można palić i będzie chodził normalnie. W czasie pompowania będzie słychać jak paliwo wypycha powietrze.

[kris14 267]

No to teraz jestem spokojniejszy, nie ma co CR się bać

[Camry 55]

U Jelonka to wspaniała rzecz,dokładnie nie wiem w czym był problem ale u znajomego w ciągniku CASE brakło paliwa ,2 godziny był na telefonie z serwisem jak go odpowietrzyć

[zyz1o 9]

u nas 6150r pali bezproblemowo

[brawo 1]

mam pytanko, jeśli zamuwie w nowej R-ce większy akumlator , czy powinienem zamuwić także mocniejszy alternator. Dodam że jestem na etapie tarowania ceny 5090R, nieukrywam że każdy grosz się liczy.

[Junkers 44]

Lepiej zamów sobie mocniejszy alternator zamiast akumulatora, aku zawsze sobie możesz przełożyć, gdzie z alternatorem nie będzie to takie tanie i proste.