Przednie zawieszenie z 18 na 16cali

[fliegl 22]

Poprzedni właściciel (SKR) przy sprzedaży pozamieniali opony razemz felgami z 16stek na 18stki.

Co teraz mam wymienić aby zrobić tak jak powinno być,czyli na 16,stki 6 śrub?

Widziałem już okragłe osie na 6 śrub,może by coś z tego pokombinował.

[grzesiu09091987 12]

Chyba musisz wymienić czopy i piasty.

Edytowano Styczeń 18, 2011 przez grzesiu09091987

[prometeusz 3]

spytaj w sklepie czy łożyska i półośki są takie same w obydwu przypadkach, jeżeli tak to musisz zmienić piasty i felgi

[tomek1976 0]

Musisz wymienic czopy, piasty, lozyska i felgi oczywiscie. Ja tak przerabialem 2 lata temu.

[fliegl 22]

Zakładałeś obciązniki przy felgach?

[kombinator18 18]

Jak pisza caly zestaw musisz wymienic <_<

[pioter1222 156]

Moim zdaniem czy 16 czy 18 to się tak samo jeździ nie zauważyłem różnicy. ale jeśli komuś to przeszkadza to już jego sprawa.

[fliegl 22]

Jak pisza caly zestaw musisz wymienic <_<

Nikt nie napisał że z obciążnikami.

 

Może i tak samo się jeździ ale nie wiem czemu ale pękają mi te felgi 18'tki koło śrub,

już jest spaw na spawie.

[grzesiu09091987 12]

Ja u siebie z pękaniem miałem tak samo tylko u mnie jest TUR teraz na felki mam wytoczone flansze o grubości ponad cm i przyspawana do felgi.Jest bardzo wieljka różnica w jezdzie 18 czy 16 cali.W 18 o wiele szybciej łożyska w piastach siadają.

[fliegl 22]

To już wiem dlaczego co 2 lata łozyska wymieniam.

Jak to jest z tymi obciąnikami,muszą być czy nie?

[grzesiu09091987 12]

Jak ci są potrzebne to załóż, ja nawet nie mam tyc z przodu ani na kołach i z załadowanym siewnikiem ok 650 kg kół nie podrywa.

[izydor6280 1153]

u nas 60 rocznik 78 i jakos te felgi nie pekaja, a obciazniki na kolach to glupota, leca lozyska, lepiej dolozyc ma zaczepie

co do komfortu jazdy to jednak jest lepiej- wyzsze kola

[kombinator18 18]

Moim zdaniem na 16 sie lepiej jezdzi tez mialem problem z czestymi padnieciami lozysk na 18 jak i pekajacych felg przy srubach.

Po 2 ciezko mi bylo dostac zawsze detki do 18 nie wiem moze u mnie tak jest.

[grzesiu09091987 12]

@ izydor6280 lepiej mieć mniej obciązników na zaczepie.Jeśli jest ich dużo to wtedy dociązają cały ciągnik powodując szybsze zużycie łożysk w kołach i datkowo przedniego sworznia w osi. Obciążniki na kołach dociązają same koła dzięki czemu łozyska oporowe( na samym dole na zwrotnicy) mniej są obciązone i lzej się kręci kierownicą.

Edytowano Styczeń 19, 2011 przez grzesiu09091987

[tomek1976 0]

Zakładałeś obciązniki przy felgach?

Zakladalem na felgi, bo nie mam na wsporniku. Kola zmienialem, bo jak wyzej koledzy pisali po pierwsze to czesto trzeba bylo lozyska wymieniac, a po drugie na dluzsza mete to jakby nie patrzyl opony 18" sa prawie dwukrotnie drozsze niz 16", wiec przy nastepnej zmianie opon juz mi sie to zwroci.

[fliegl 22]

A jak to jest rozwiązane na tym zdjęciu?

Wygląda na to że czopy i piasty są od 40'tki a koła ma 16'stki na 6 śrub.

Przewiercili dziury na szpilki w piastach,czy co?

Edytowano Styczeń 19, 2011 przez fliegl

[Matey 895]

co do pękania felg to prawda, u nas jest to samo i ostatnio sie zastanawiałem czemu tak się dzieje, ma ktoś na to jakieś logiczne wytlumaczenie?

[grzesiu09091987 12]

Przy skręcie na koło dziełają duże napręzenia znacznie większe niż na kołach 16 cali, spowodowane jest to dużą srednicą koła i delikatnym obręczom. A w tej osi z 40 ki to są zmienione czopy i piasty na te od kół na 16 ki.

[antonio86 39]

Tez zmienialiśmy kilkanaście lat temu w c-355 z 18 na 16!

Nie dlatego ,ze pekały tylko dlatego ,ze był wtedy problem takie opony kupić!

A pękają częściej dlatego ,że jest mniejszy rozstaw śrub w stosunku do powierzchni koła na 16 jest 6 śrub i duża piasta więc felga jest uszczywniona!

Co do jazdy to wielkiej różnicy chyba nie ma!

Musisz wymienić piasty i czopy no i chyba troche półosie przyszlifować na łączeniu z czopami

Piszesz ,że zamienili w skr-ze -jesteś pewny?

Przecież pierwsze 60 miały dużo części z c-4011 i z c-355 (gdy zakończono ich produkcje w magazynach były jeszcze części)

[Matey 895]

czyli wychodzi na to, że do tura lepsze będą koła 16stki niż 18stki

[kombinator18 18]

Do tura to najlepsze bedzie wspomaganie

 

Mi sie wydaje ze 16 beda lepsze jak juz napisaliscie ze wiecej srub nie 4 a 6.

Zreszta jesli chodzi o szeroosc opony to chyba taka sama jest.

[seweryn7701 0]

Jasne że 16-ki. Więcej śrub, Felga ma mocno przetłoczoną blachę przez co jest o wiele sztywniejsza. mocniejsze łożyska i większy wybór opon. To chyba przemawia za.

Do wymiany na pewno masz czopy, piasty, i sworzeń zwrotnicy w zależności od tego jaki masz.

Do 16-tek jest dłuższy ma dwa nacięcia na samym dole przez co dwie możliwości przykręcenia czopa. Niżej dla 16-tek i wyżej dla 18-tek. Jeżeli nie jesteś pewny polecam spojrzeć do katalogu części.

 

 

http://zapodaj.net/c86b9f7f39a1.bmp.html

[FRsport 0]

ja niedawno przerabiałem ten temat wymany przednich kół z 18 cali na 16 cali a dlatego że opony szesnastki są tańsze w zakupie kupiłem dwie felgi szesnastki utoczyłem dwie flansze z otworami na cztery śruby przyspawałem je do tych felg i pszystąpiłem do pasowania okazało sie że trzeba zastosować dystans trzycentymetrowy i dłuższe szpilki poinieważ felga za blisko była osi utoczyłem taki dystans z aluminium i wszystko pasi.na początku też myślałem o wymianie piast i czopów ale po przeliczeniu kosztów wpadłem na pomysł żeby przystosować 16-ki do piast z 18 cali i udało sie zaoszczędzić pieniędzy na nowe opony wystarczy spawarka tokarka dłuższe śruby dystans dorobić no i oczywiście trochę chęci ..pozdrawiam

[rysiek100 0]

Ja mam takie pytanie czy po wymiania kół z 18 na 16 przód traktora nie opadnie niżej ,i jak jest póżniej ze sprawdzaniem stanu oleju?

[izydor6280 1153]

myślisz że różnica 2cm to tak wiele, poza tym na sworzniu masz dwa miejsca do przykręcenia czopu