Niezawodny Volkswagen Passat

[Vladoo1 9]

"drobne przeróbki" VR6 do 500 km to chyba tylko w NFS bo koszt takiej przeróbki lekką reką ze 30 do 40 tys pln jak sie nic nie wysra po drodze no to rzeczywiście drobne B) mozna też jeden strzał dobry z NOS ale sama instalacja na taki strzal nie jest tania ;[

[jaro 166]

No właśnie-już co prawda o tym pisałem ale się powtórzę-w Polsce za tą cenę miałbym auto o dwa lata młodsze z dwa razy mniejszym przebiegiem i w full wypasie -ale ja chyba jakiś podejrzliwy i nieufny jezdem B) .

PS.Wy piszecie o V6 czy VR6 ?-ten drugi to nie był 2.9 ?

Edytowano Grudzień 29, 2010 przez jaro

[Vladoo1 9]

Każdy pisze co chce a VR6 w golfie miał 2,8 i 174km w Corado 2,9 i 192 tyle co pamietam a Vr6(widlasta rzędówka) to nie V6

Edytowano Grudzień 29, 2010 przez Vladoo1

[ppiotr 55]

v6 czy vr6 to silniki wolnosące i nie wiele mozna zwiększyć moc w łatwy sposób, z turbiną to co innego, małym nakładem mozna iść w nieskończoność.

[brzozak2 241]

VR to cala rodzina silnikow produkowanych przez grupe VAG. jest to jak najbardziej silnik V6 tylko ma nietypowy kat pomiedzy rzedami cylindrow bo 15 stopni. w skutek tego posiada jedna wspolna glowice dla wszystkich cylindrow i mozna go bylo wpakowac do auta klasy kompakt.

 

pojemnosci to od 2.8 do 3.6, w bardzo wielu konfiguracjach i wielu modelach sie pojawial.

małym nakładem mozna iść w nieskończoność.

zaczynasz nas zawstydzac, @jaro by kupil 3 samochody, ja 7 za twoj maly naklad wsadzony tylko w silnik

Ilekroć zakładany jest temat temat o wyborze auta zawsze temat główny schodzi n bok.

przez pierwsze 4 strony jeszcze trzymalismy fason, ale bez przesady temat rzeka, wiec musi sie tak skonczyc B)

ja np. lubie w kolko o tym samym pogadac ;[

[b0gdan 90]

Nie wiem czy jakakolwiek z naszych wypowiedzi jest jeszcze związana z tematem -a tak przy okazji jeżeli mam zawieszenie sportowe to powinienem się cieszyć czy narzekać ?B) (czy różni się wytrzymałością od zwykłego ?)

Moje poprzednie i obecne auto ma sportowe zawieszenie (znaczy się... z nazwy sportowe, 3 cm niżej od standardowego) z trwałością w poprzednim było ok, mechanik jak je robiłem po 90k mówił, że wytrzymało tyle co normalne Zaleta taka że autko lepiej wygląda( zdecydowanie) i lepiej się dróżki trzyma ;[

[Vladoo1 9]

Nie wiem czy taka nieskończoność , zapytaj kogokolwiek co próbował zwiększyć moc w silniku turbo pomijając samo mapowanie które może wycisnąć ok 30% z takiego motoru oczywiście później zabawki robią się coraz droższe i droższe ale jak sie ma pasje i pieniądze to droga łatwiejsza niż za turbianie silnika NA, zeby nie bylo Off topic to takie i takie silniki byly w passacie ba nawet 2x Vr6 -2 z każdego rzadka pod nazwą W8 w b5 Fl:D

[brzozak2 241]

chyba nie bardzo z tymi silnikami, cos ci sie pokrecilo.

 

zapomialem jeszcze o gamie bardzo ciekawych brzmieniowo (w koncu to polowa lamborghini w golfie ) V5, ktore rowniez zaliczaja sie do VR.

[Vladoo1 9]

No ale w którym momencie pokręciło ?? miałeś silniki od 1,6 do 2,0niedoładowane 1,8Turbo to V5 2,3 o którym mówisz to VR6 bez jednego cylindra, V6 2,8 oraz W8 4,0 oczywiscie plus Diesle.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat

Edytowano Grudzień 29, 2010 przez Vladoo1

[brzozak2 241]

dobra nie chce mi sie pisac...

[mirasek 13]

Nie wiem czy jakakolwiek z naszych wypowiedzi jest jeszcze związana z tematem B) -a tak przy okazji jeżeli mam zawieszenie sportowe to powinienem się cieszyć czy narzekać ?;[ (czy różni się wytrzymałością od zwykłego ?)

A nie jest tak że C4 z silnikami V6 siedziały nieco niżej od reszty? Przy kilkunastoletnich sprężynach to i tak jest względne ale coś mi się o uszy obiło, chyba że to o sam prześwit chodziło Jeżeli charakterystyka resorowania i prowadzenia Ci odpowiada to trzeba się cieszyć

[jaro 166]

Mirasek-śpieszę donieść że niesamowicie cieszę się z autka bo po lekturze historii serwisowej okazało się że mam kupę nowych (no dwu-trzyletnich ) części a zawieszenie prawie nie śmigane, ba 20 tys temu wymienione kompletne sprzęgło.Co do zawieszenia to ponoć jest niższe od zwykłego o 2 cm ale mierzyłem na innym autku ze zwykłym zawieszeniem i moje stoi wyżej !-może tamto miało już "wymęczone" zawieszenie ?Charakterystyka mi odpowiada-niestety na paru drogach już nie (mam w okolicy dwie kopalnie żwiru i TIR-y "conieco" załatwiły dwie drogi B)

[TheCinek 3]

"drobne przeróbki" VR6 do 500 km to chyba tylko w NFS bo koszt takiej przeróbki lekką reką ze 30 do 40 tys pln jak sie nic nie wysra po drodze no to rzeczywiście drobne mozna też jeden strzał dobry z NOS ale sama instalacja na taki strzal nie jest tania :lol:

No kolego nie miałem na myśli "drobnych przeróbek" tylko "dobrych przeróbek" czyli pozostawienie prawie tylko oryginalnego bloku