JD 6910 opinie i doświadczenia użytkowników

[crazy29 10]

witam i zapraszam użytkowników JD 6910 do podzielenia sie doświadczeniami związanymi z tym modelem.

 

mojego 6910 posiadam drugi sezon i dobrze sie sprawuje.

ostatnio zauważyłem ze przy skręcaniu przedni napęd sie jakby blokował. moze mial ktos takie objawy i wie jaka moze byc tego przyczyna????

czy to coś ze zwolnica koła przedniego czy moze mechanizmu różnicowego w przedniej osi??

[tomek73 579]

Kolega miał też taki problem.Okazało się ze zły olej wlał a kupił go na serwisie.Gdzieś to w necie wyczytał i kupił taki jak polecili w necie i problem ustąpił.A myślał że to zwolnica to rozebrał.Fakt satelity były troszkę wyłupana ale zmienił.Koszt za 4 tryby i łożyska ponad 5 tyś.Problem nie ustąpił.Dopiero po zmianie oleju ustąpił.

[atomik 148]

olej musi byc taki jaki zalecany bo sie inaczej tarczki sklejają

[tomek73 579]

Są u kolegi teraz mechanicy i olej powinien być z fuch LS 90.To jest dobry olej do przodu.

On kupił w serwisie i tarczki się skleiły.

[atomik 148]

u mnie w 6210 zalecany jest olej klasy jdm j20c czyli hy-guard pasuje. słyszałem juz problem ze sklejaniem tarczek przy zlym oleju

[crazy29 10]

z tego co piszecie to mozliwe ze trzeba wymienic olej w przednim moscie. ale zwolnice maja oddzielny olej to trzeba wymienic i tu i tu??? ciekawe czy przy przebiegu 6300 godzin moze byc zuzyty jakis tryb w zwolnicy przedniej? chyba malo prawdopodobne i moze faktycznie to tylko olej.

 

te tarczki o ktorych piszecie ze sie sklejaja to sa tarczki od blokady napedu 4x4 w przednim moscie????????????

[tomek73 579]

To są tarczki od blokady przodu.Jak się skleją to przód jest zawsze zblokowany i przy skręcie zgrzyta.U kolegi tak patrzyliśmy i doszliśmy że to lewa zwolnica zgrzyta.Po rozebraniu okazało się że tryby były niewiele wyłupane.Mówiłem zęby to zostawił bo wg. mnie nie było sensu wymieniać,ale się uparł i kupił nowe.Po 900 zł, plus łożysko 2 szt na tryb po 200 zł.Po złożeniu dalej zgrzytało.Nic nie zmieniło się.Dopiero bratanek wyczytał w necie o oleju i po zmianie ustąpiło.Ja podejrzewam że te tryby to w Niemczech zostały wyłupane bo nie było żadnych opiłek, ani resztek.

[crazy29 10]

no tak. trzeba zaczac od wymiany oleju w przednim moscie i wtedy sie wszystko wyjasni. miejmy nadzieje ze faktycznie olej nadaje sie do wymiany i tyle. dzieki za rade tomek73!!!

[brzozak2 241]

przy tym przebiegu jesli chcesz jeszcze popracowac tym ciagnikiem, to wymien wszystkie oleje i to na takie jakie zaleca producent.

[tomek73 579]

Mam pytanie. Jak można podnieść moc w 6910 z 2001 roku i gdzie to można zrobić. Pompa jest sterowana elektrycznie.

[Duzy1 13]

Poszukaj na google jest kilka firm co się zajmuję profesjonalnie tuningem traktorów

W 6910 można podnieść moc o ok 40 KM

[trawis7 0]

witam koledzy poszukuje do nowo zakupionego 6910 2001 rok z tls instrukcje obsługi. no i mam jeszcze pytanie bo jak kupowałem to się nie świeciła kontrolka a teraz świeci się od tls. i nie działają prędkościomierze. miął ktoś podobny problem???? i jak ktoś może ma to instrukcje do tura Quicke serii7 z elektrycznym joystickiem. bo jest kilka na nim przycisków a nie ma naklejek bo kupowałem używkę z Danii licznik pokazuje 3600godzin i stan jest adekwatny do godzin z turem kosztował mnie stówkę chyba dobrze kupiłem???

[crazy29 10]

z ta kontrolka i niedzialajacymi zegarami gdzies na AF byl temat musisz poszukac bo zapomialem gdzie to bylo

. instrukcja do tura? bez przesady chyba idzie sie pobawic i wywnioskowac co do czego. co do godzin to codow niema i watpliwe zeby traktor z turem mial tylko tyle. to 360 godz rocznie no ale moze ci sie trafilo. ja mojego kupowqalem jak mial 9 lat i mial na liczniku 6100 godz i bez tura mial tyle nastukane i to autentycznie bo z domu od niemca sam kupowalem a niebyl tojedyny traktor w gospodarstwie. cofnac licznikto nie problem:D a moze napiszesz czy klepsydra na wyswietlaczu przy godzinach mruga?? czy wyswietla sie caly czas?

[zyza 0]

co do zgrzytania to sie zgadzam ja w 6810 miale to samo i po wymianie oleju wszystko ok,a co niby oznacza klepsydra przy motogodzinach?

[crazy29 10]

klepsydra jak mruga to licznik pokazuje drugi raz godziny. czyli ma ponad 10tys godzin najechane

[sapacz 0]

6910 to kultowy ciągnik jeden z najbardziej udanych modeli całej serii 6000 i bardzo jest ceniony za bezawaryjność i umiejętne z balansowanie pomiędzy zaawansowaną technika i prostotą budowy. To super uniwersalny traktor z lekkim zapasem mocy w swej klasie a ciągnie jak byk do jałoszki..... z powodzeniem można nim pracwać z kosiarka prasą rolującą, opryskiwaczem czy głębosze lub pługiem a i z turem nie jest jak słoń w składzie budowlanym czy jakoś tak...

U nas może nie ale za granica te modele osiągają bardzo wysokie ceny na rynku ciągników używanych a w szczególności gdy jest to wersja S i posiada TLS oraz skrzynie AutoQad 50k.

 

Co do napędu i jego zgrzytania przy skręcaniu to jest to wina oleju lub jego braku w przednim moście co powoduje brak poślizgu pomiędzy tarczami ciernymi blokady dyra z limitowym poślizgiem i nie jest to wina konstrukcyjna!

 

pozdr

Edytowano Styczeń 28, 2012 przez sapacz

[Johny6910 41]

Mam pytanie. Jak można podnieść moc w 6910 z 2001 roku i gdzie to można zrobić. Pompa jest sterowana elektrycznie.

Są firmy zwiekszajace moc, 6910 mozna podciągnąc do 180 km , koszt ok 6 tys. zł. sam zastanawiałem sie nad zwiekszeniem mocy , lecz nie wiem jak z żywotnościa silnika po takim podkręceniu

[alekk12 4]

Witam wszystkich,

 

też miałem problem z przednim mostem, JD 6010 zalany olejem z serwisu HY-GARD - dla mnie ten olej się nie nadaje, po zalaniu przy włączonym napędzie i skręcaniu trzeszczało okrutnie (chyba owe tarczki o których pisano wyżej). Zalano olejem FUSCH AGRIFARM GEAR LS 90  i problem natychmiast ustąpił.

 

dziękuję za powyższe wypowiedzi użytkowników

 

pozdrawiam

 

[0980909 7]

hy gard to olej hydrauliczno-przekladniowy

w moscie i zwolnicach powinien byc tylko przekladniowy, bo przecież tam są tylko tryby

ktos ci dal zly olej