biegi w zetorze 8045

[zetorcrystal 3]

Witam. Czy jest ktoś mi w stanie wytłumaczyć dlaczego w moim zetorze 8045 dzwignia od biegów I II i R (z lewej strony przy siedzieniu) ma inaczej ułożone biegi niż normalnie ??

 

normalna konfiguracja to

 

polowe do błotnika i do przodu, wsteczny do błotnika i do tyłu, szosowe do siedzenia i do tyłu.

 

a w moim zetorze

polowe do błotnika i do tyłu, wsteczny do siedzienia i do przodu , szosowe do siedzienia i do tyłu .

 

w sumie to nawet wygodniejsze ale dlaczego tak to jest zrobione ?? jakieś inne tryby czy coś ??

[Masseyek6290 1]

a na gałce od biegów też tka masz rozrysowane? chociaż kiedyś też słyszałem że jakiś gość miał tak ułożone biegi

[zetorcrystal 3]

na gałce jest normalny układ

[PAWKUB 1]

Może to faktycznie źle ułożone zębatki, bo żaden zetor tak nie miał, a co do wygody to wsteczny do przodu to raczej niezbyt wygodne rozwiązanie.

[wojtek1312 10]

Może to zależeć też od tego jak jest przerobione bo normalnie to między nogami są przecież więc jak ktoś przerabiał to mogło tak powychodzić źle drążek ułożony?

[zetorcrystal 3]

wygodniejsze w pługu obrotowym taki jakby mechaniczny rewers

[wojtek1312 10]

Ja w swoim mam w oryginale czyli między nogami i tak się zastanawiam czy zmieniać czy nie. Szczerze powiedziawszy to bardziej jestem za tym żeby zmienić i równocześnie się waham jak to się uda i zgra tak żeby dobrze było:)

[zetorcrystal 3]

hmm nie rozumiem o co sie boisz.... tylko przekrecasz dzwignie reduktora tak zeby była przy błotniku i tyle

[wojtek1312 10]

No właśnie nie bo muszę dospawać jeszcze kawałek do tego drążka co jest i puścić pod uchwytem od siedzenia. Przynajmniej mi się tak wydaje że tak to powinno być

[zetorcrystal 3]

najlepiej kup orginał czyli nowwego typu dzwignie i fest a jezeli nie chcesz sie puszczac w koszty ko ogkręć dzwignie i spróbuj ja przekrecic ale obawiam sie ze moze byc za krótka