t25 po remoncie nie ma cisniena

[Wladus25 0]

Serdecznie Witam.

Moj kolega ma problem z t25 w ktorym zrobil remont silnika jakiś rok temu tzn. osiowanie bloku, szlif walu, wymienione sforznie w korbowodach, zmieniona pompa olejowa, wymienione tulejki na walku rozrzadu i przeciwadze oraz szlif. Cylindry i tloki byly dobre. Traktor sie grzeje spada cisnienie.

[zenas 11]

to ,że się grzeje może być objawem zbyt wczesnego zapłonu,co do ciśnienia oleju,to raczej nie pompa,ale powiedziałbym ,że przy remoncie silnika został spasowany ze zbyt dużymi luzami

[Wladus25 0]

Jak przestawie zaplon to nie powinien sie grzac? Nie podejrzewam luzów bo wal i panewki byly robione i dopasowane w profesjonalnym zakladzie

[zenas 11]

zaplonu nie możesz przestawiać tak sobie,chociaż metodą prób i błędów też można sporo zdziałać ,spróbuj minimalnie obracać pompe zgodnie z wskazówkami zegara,dokręcić i sprawdzić i tak kilka razy aż zobaczysz czy to właściwy kierunek,myślę ,że tak,bo T-25 jest chłodzony powietrzem,tak że usterki związane z cieczą chłodzącą są mu obce,powodzenia

[Wladus25 0]

Poprubuje Dizęki:rolleyes:

[Wladus25 0]

Prosze o więcej podpowiedzi!

[wueska 1]

szlifowałeś wał do t25?????? u nas jeden przeszlifował to pojeździł ze dwa tygodnie i miał cały silnik do roboty od nowa wał sie urwał i troche roboty w silniku narobił. w okolicy nikt wałów do t25 nie szlifuje one mają b. cienką ściankę i potem sie urywają. a co do spadania ciśnienia to masz gdzieś jakieś miejsce że ucieka olej , może to być np jedna z nowych tulejek na wałku rozrządu , nowe nie znaczy lepsze pochodzi troche i jest gorsze niż to co chodziło kilkanaście lat. wiem coś o tym sami robiliśmy władka na wiosnę i teraz żałujemy trzeba było nie zaczepiać.

[UrsusCzesio 310]

A ja akurat szlifowałem 5 lat temu zatarł się. No i narazie chodzi ok

[Wladus25 0]

Ma kopyto jest mocny nie ma wycieków a co do tulejek to mają dopiero rok

[tommot003 0]

A na zimym jakie masz ciśnenie???

[Wladus25 0]

3; no tak 3,5 a co?

[tommot003 0]

Na moje oko to troche przymało ja na zimnym silniku mam 5.

 

Mógł sie przytkać smok jakimś syfem,

przewód od pompy do smoka mugł się rozkręcić,

może po prostu to pompa jest temu winna,

jaszcze z prawej strony jest taki zawór może to on zawinił

[Wladus25 0]

Troche za duze masz to cisnienie. A co moze byc z tym zaworem? pompa jest nowa Jak bym chcial to muglbym podkręcic to cisnienie ale po co tak jest w książce

[UrsusCzesio 310]

A filtr dobrze wyczyszczony? Bo zauważyłem że dużo ludzie bagatelizuje jedna bardzo ważną rzecz. Te małe dysze przez które olej wylatuje szybko lubią się zapchać u mnei były tak zakitowane że sprężarką jednej nie szło wydmuchac nawet. Teraz wszystko po kolei wyczysciłem i na zimnym mam troche mniejsze ale na gorącym trzyma te 2,5-3,5 a nie jak przedtem spadało do 1 na wolnych i ledwo 2 na full gazie

[Wladus25 0]

A jaka jest przyczyna ze grzeje sie do wysokich temperatur 90-100 a potem w trakcie jazdy ciezko zbic dopiero jak sie go zgasi ?

[UrsusCzesio 310]

No być może filtr oleju zapchany jest to moze mieć również wpływ

[Wladus25 0]

A jaki jest kąt wyprzedzenia wtrysku zeby ustawic zaplon ?

[Wladus25 0]

A jaki jest kąt wyprzedzenia wtrysku zeby ustawic zaplon ?

[Wladus25 0]

Wie ktos jaki jest kąt wyprzedzenia wtrysku zeby ustawic zaplon w T 25 ?

[wueska 1]

w instrukcji pisze coś takiego

 

"kąt początku podawania paliwa pierwszej sekcji, według menisku przed zewnętrznym martwym punktem mimośrodu (w stopniach obrotu mimośrodu)--- 57 [plus minus] 10 stopni"

 

proszę bardzo a czy pomogłem nie wiem

[Wladus25 0]

Panowie wyczyscilem filtr oleju byly tam dwie calkiem zatkane dysze gdy odpalilem po wyczyszczeniu to cisnienie bylo max 2 wiec podkrecilem do 4 ale wskazówka lata od 4 do 1 w trakcie jazdy jaki jest tego powód co mam zrobic?jak ktos wie to prosze bardzo o pomoc