Różnica między Z050 a Z056

[CIAPEK1981 8]

Witam, mam taką sprawę a mianowicie, nosze się z zamiarem kupna bizona Z056. Moje pytanie brzmi po czym poznać że jest to bizon Z056 a nie Z050. Zawsze znajdzie się ktoś kto chce sprzedać bizona Z050 jako Z056 (niektórym się pewnie udaje) ale wracając do tematu. Chodzi mi o dokładne szczegóły jak rozróżnić ww. bizony. Bym był wdzięczny za jakąkolwiek pomoc.

 

Z056, a nie ZO56

Edytowano Październik 18, 2010 przez krolikNH

[wojoch7340 6]

z056 ma 5 wytrząsaczy a z050 ma 4 silnik cheder inny kaształt itp.

[zenas 11]

jak wyżej,najlepiej po liczbie wytrząsaczy

[rafalfalk1 27]

bizon z040 ma 4 wytrząsacze,a z050 ma 5 szt.jak by co.z050 ma pojedyńcze zegary a 56 zespolone,inne hedery.

[mercedes250d 3]

Najprostrzym sposobem jest spojżeć na tabliczki znamionowe na kombajnie i hederze. jeżeli jest wyprodukowany po roku 80 to powinien być na szerokich kołach.a najlepiej to pojedż do kogoś co ma 56 ale nie na handel i zobacz jak wygląda bo nie jestem w stanie opisać ci różnic bo co ci to pomoże jak napisze że zegary są inne czy napęd pochyłego jest innym pasem.w każdym razie zo50 to lata 70 a to wizualnie chyba idzie poznać.a co do wytrząsaczy to 50 też ma 5 jak 56

[LukaszP 2]

56 szła od 1977 roku. Co do różnic: JAk wcześniej pisali zegary - inny kształt deski rozdzielczej. 50 miała napęd odrzutnika na pas płaski, a 56 na trójpas. Nagarniacz w 50 ma 5 ramion a w 56 6. Wał przedni gardzieli w 56 jest calisty a w 50 nie. Napęd kosy różni się. 50 ma wężej rozstawione reflektory przednie.

[CONDOR 10]

- ZO50 ma już 5 wytrząsaczy (tak dla jasności),

- silniki mają identyczne,

- na zegary nie patrz, każdy może sobie zmienić,

- na tabliczke nie patrz, bo można ją przebić, albo kupić na allegro za 50 zł i będe miał już bizona ZO56

- ZO56 też były na wąskim ogumieniu, więc na to zabardzo nie zwracaj uwagi,

- ZO50 (też, niektóre ZO56, zwłaszcza z początku produkcji) miały napęd hedra z pasa pojedyńczego,

- ŁukaszP jak coś to ZO50 też ma napęd odrzutnika z potrójnego pasa, u mnie bynajmniej tak jest ,

- inna budowa hedra (chodzi mi tutaj o motowidła)

- troszkę inny napęd targańca i motowideł,

- w ślimaku, który jest w hedrze jest w ZO56 więcej palców, które wciągają zboże do przenośnika pochyłego,

- od 87 w ZO56 były montowane rewersy gardzieli (jeżeli tak to można nazwać)

- w ZO50 tylne koła mają mniejszy rozmiar

- w ZO50, aby zmienić pasek od wysypu trzeba zdejmować podajnik (prawdziwa męka), natomiast w ZO56 już nie,

- w ZO50, łańcuchy z lisztwami w podajniku pochyłym były nitowane, w ZO56 już nie

 

Ogólnie podsumowując ZO56 ma kilka małych szczegółów i udogodnień. ZO56 z początku produkcji (1977) ma praktycznie wszystko to samo co ZO50. Taka była nasza komuna. Sami siebie oszukiwali. Niby nowszy model, a dalej to samo.

 

Jak chcesz to ja mam na sprzedaż ładnego bizonka ZO56 (w 100% ZO56). Info na pv. Zapraszam!!!

[zenekbizon 6]

to jest prawda całkowita z050 od z056 rożni się tym ze koło od odrzutnika jest napędzane pasam płaskim a nie klinowym podest ma zmieniony cofanie ślimaka oraz deskę ma inną rozdzielcza oczywiści koła ma wąskie cheder ma starszej wersji czyli ze siłowniki od podnoszenia nagarniacza ma zewnątrz nie wewnątrz budowa chederu też jest inna

[bialycivic 1]

Z56 ma siłownik wspomagania kierownicy równolegle do osi kół a z50 prawie prostopadle ,z50 w orginale miał szeroki pas na odrzutniku no i napęd kosy jest inny

[LukaszP 2]

@CONDOR Masz ten napęd przerobiony, czy miałeś. Mam 56 z początku produkcji. Wiele się różni od 50;)

[CONDOR 10]

ZO50 ojciec odkupił w 1982 r. z PGRu i nic nie zmieniał. Sąsiad ma ZO56 z 1978 i wszystko jest to samo co u mnie w ZO50 B)

[CIAPEK1981 8]

Dziękuje wszystkim za pomocne informacje. Od jakiegoś czasu śledzę nowe aukcje na allegro i strony internetowe poświęcone bizonom, i stwierdziłem jedno (pozwolicie że się tym z wami podzielę "chyba nie macie wyjścia B) ). Po pierwsze to allegro jest paru gości którzy chcą sprzedać bizona ZO50 jako ZO56 :lol:. Po drugie to do różnic (między ww. bizonami), które WY podaliście można dodać jeszcze "płotek" dookoła podestu operatora, chyba jeszcze skrzynka narzędziowa w ZO56 jest to taka duża rura, a w ZO50 jest to zwykła skrzynka narzędziowa coś na wzór C-360.Z tego co wiem to silniki to ZO40,50,56 miały takie same (ZO20 miały inne silniki ale to inna bajka ), a co do wytrząsaczy to ZO40 miał 4, a ZO50 i ZO56 miały 5 wytrząsaczy.

 

 

Dobra to wszystko. Jeszcze raz dziękuje wszystkim za pomoc. Pozdrawiam

[Gość Profil usunięty]

Dane techniczne wg mądrych książek Z-050/ Z-056

długość w położeniu roboczym bez długich rozdzielaczy łanu 8150/8950mm

szerokość 5630/4630mm ( chyba błąd)

wys z daszkiem 3910/3900mm

długość z wózkiem 13200/12800mm

wysokość bez daszka 3580/3600mm

rozstaw osi kół 3750/3740mm

ciśnienie w kołach przednich 1,7-1,9/1,6-1,8atn

prędkości jazdy:

I 1,6-3,9/1,6-3,8km/h

II 3,5-8,8/3,7-8,8km/h

w 3,25-1,65/3,2-7,7km/h

masa 6900/7300kg

ilość oleju w silniku 13/16l ( nie mam pojęcia czemu)

nominalne obroty silnika 2300/2200obr/min

pojemność zbiornika paliwa 200/180l

szerokość zespołu żniwnego 5,2 i 4,2/4,2mm

liczba obrotów młocarni 450-1100/520-1100+/-50obr/min

średnica odrzutnika 400/420mm

pojemność zbiornika oleju 37/40l

rodzaj oleju LUX-5/LUX-6 lub Hydrol 40

wózek transportowy:

długość 7310/6240mm

wysokość 750/760mm

masa 347/300kg

wymiary ogumienia 33x5"/23x5"

ciśnienie 2,5/2,4atn

[armi95 0]

(ZO20 miały inne silniki ale to inna bajka )

 

Z020 inaczej "zagon" nie ma silnika a więc nie jest kombajnem samojezdnym. Napęd idzie od WOM ciągnika z którym współpracuje.

[Gość Profil usunięty]

Jeszcze byla jedna istotna roznica miedzy 50 a 56 a mianowicie Z050 mialy os nagarniacza cienka 5 listew i jedna gwiazde mimosrodu a Z056 os gruba 6 listew i dwie gwiazdy.

[rafff24 27]

światła przednie, 056 ma na końcach podestu, a 050 bliżej kierownicy, ale nie wiem na 100%, gdzieś przeczytałem i z obserwacji wydaje się potwierdzać

Edytowano Styczeń 3, 2011 przez rafff24

[jaro30 11]

Światła z przodu od pozycji i kierunku na pomoście były inaczej rozmieszczone bodajże do 79 roku były cofnięte w stronę zbiornika a od 80 roku były te (LIZAKI) na samych rogach.

[RolnikBS 10]

Z050 ma kierunkowskazy wewnątrz a na zewnątrz lampkę od świateł , a Z056 odwrotnie to z tego co widzę to mój Z050 już jest przerobiony trochę na Z056 , bo te części o których mówicie są nowe ... oprócz Pasa Transmisyjnego

[roltech 11]

Z050 miał skrzynię biegów przesuniętą w prawo, mniejszą średnicę odrzutnika, inne tarcze hamulcowe (nie znam szczegółów). Pierwsze Z056 miały zegary takie jak Z050, targaniec również jak w Z050. Wskaźnik zespolony w Z056 do roku 1982 miał zamiast woltomierza amperomierz z zewnętrznym bocznikiem montowanym w okolicach alternatora.

[grzepo 32]

Co do skrzyni to Z050 nie miały przypadkiem półosi napędowych z grubym frezem, czy z drobnym (a tym samym kół zwolnicowych (5040/24-132/2) i tarczy (5050/73-004/0))? Czy gruby frez występował jedynie w Z040? Co do tarcz hamulców to wydaje mi się że tylko w samym Z056 były ich dwa rodzaje, jakieś starszego typu i nowszego.

[Grzegorz8946 39]

grzepo ZO 50,jest na grubym frezie z tego co pamiętam