Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[Gość Profil usunięty]

Wspomaganie na orbitrolu ma to do siebie, że kierownica przy jeździe na wprost i lekkim kręceniu nią zmienia pozycje. Wszystko jest jak najbardziej wporządku.

[seweryn20 825]

Dokładnie. Nie ma mechanicznego połączenia koła kierownicy z kołami a hydrauliki idealnie szczęlnej też nie a drugie to kręcąc w prawo wykonujesz więcej obr. niż w lewo więc siłą rzeczy po odkręceniu kół nie wróci gałka w to samo miejsce. To normalne, spowodowane różnicą pojemnosci siłownika z jednej i drugiej strony.

[gelo707 21]

Aha to takie buty czyli trzeba będzie się przyzwyczaić. W każdym razie jest teraz bez porównania w stosunku do serwa. U mnie więcej obrotów jest w lewo, zapewne z tego powodu że mam mtz80 czyli bez przodka i siłownik jest przed osią a nie za jak w mtz82. W każdym razie dzięki za info

[Mikey 0]

Mam pytanie czy dobrze myślę o połączeniu przewodów do orbitrola?

http://imageshack.us/photo/my-images/692/dsc00004on.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/854/dsc00003qt.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/836/dsc00002qs.jpg/

[Sadek 1123]

Tak dobrze kombinujesz.

[kamilMTZ 0]

Witam przepraszam że się wtrącam. Mam pytanie rok temu też założyłem nowy orbitrol. Na samym poczatku był problem z wasami które dostałem w komplecie, były za długie czy coś takiego bo jak załozyłem drązek to tarł o ramę ciągnika ale sobie z tym jakoś poradziłem. A teraz czy ktoś może mi coś doradzić na temat tego wąsa http://moto.allegro.pl/dzwignia-lewa-wspomagania-mtz-oryginal-i2795309136.html ?????? pozdrawiam..

[Sadek 1123]

To jest wąs starego typu gdzie są 2 drążki, z tym ocieranie o ramę to taki standard, co niektórzy przeginają drążek ja u siebie podtoczyłem sworznie aby drążek poszedł niżej.

 

Ale jeżeli masz zakładać to polecam na 1 drążku mniej miejsc do luzów.

[mani51 373]

Tylko, że na jednym drążku nie ma automatycznego rozłączania blokady tylnych kół.

[Sadek 1123]

A faktycznie nie ma rozłączania blokady, ja ciągnik używam jako pomocniczy i nie używam w ogóle blokady.

[wsza12345 5]

a czemu nie ma rozłączania blokady? co ma wspólnego blokada z długim drążkiem?:-)

[Sadek 1123]

Nie ma rozłączania blokady przy skręcie bo odłączona jest cała kolumna a rozdzielacz blokady właśnie w niej się znajduje.

[wsza12345 5]

ok ale chodzi mi dokładnie co tą blokadę rozłącza bo mam w serwie obróconą górną zembatkę i wyciągnięty taki płaskownik z zębami co idzie do tłoczyska serwa i tej zembatki i zastanawiam się czy aby ten płaskownik nie rozłączał tej blokady?:-)

[seweryn20 825]

No ten płaskownik. Jeśli chcesz żeby automat działał musisz kupić takie coś

http://sklep.techrol.com/catalog/product/id/23286

I założyć to w miejsce starego półksiężyca.

[wsza12345 5]

Ok dzięki za info bo nawet nie wiedziałem o czymś takim:-)

[magik0578 5]

ja w kolumnie ścielem tylko te zeby... i wymieniłem wałek nic więcej nie trzeba robic. Blokada działa jak się należy.

[cojotx 5]

Witam

 

Planuję przeróbkę w MTZ 82 orbitrol pod kierownicą na niskim stożku, z dwóch drążków na jeden plus wyrzucenie całego serwa. Wiem że muszę kupić 2 wąsy dłuższe, drążek, zapodać jakiś zbiornik, filrt oleju no i zrobić załączanie blokady.

I tu się pojawia moje pytanie: czy na dłuższych wąsach i jednym drążku nie będzie on wadził o ramę przy wahaniu przedniego mostu?

[grzepo 32]

Jak zrobisz to daj jakieś zdjęcia (najlepiej) jak rozwiązałeś problem blokady tylnich kół.

[cojotx 5]

Myślałem by coś kombinowac na elektrozaworze plus jakieś dodatkowe wyłaczniki przy kołach podczas skrętu. Ale wszystko okoże sie jak za to się zabiorę.

[Sadek 1123]

I tu się pojawia moje pytanie: czy na dłuższych wąsach i jednym drążku nie będzie on wadził o ramę przy wahaniu przedniego mostu?

 

Jak rozwiązałem ten problem zawadzania u siebie napisałem w swoich poprzednich postach.

[mani51 373]

Koła połączyć jednym drążkiem a do tej dźwigni pod kolumną dać jakiś mniejszy, z jakiegoś samochodu czy coś w tym stylu żeby tylko ruszał dźwignią. Nie trzeba aż tyle przeróbek a wszystko będzie działać. Zostało mi tylko wymyślić sposób mocowania tego dodatkowego drążka ale jakieś już tam wizje mam. Zanim będę orbitrol zakładał to się dopracuje Na razie założyłem siłownik przy osi i podpiąłem pod rozdzielacz serwa. Prób w jeździe nie było, ale w garażu działa.

[cojotx 5]

No w sumie to tez jest myśl, prosiłbym o foty jak już wszystko skończysz.

[seweryn20 825]

Tak ale kolega chce serwomechanizm wyrzucić. jeśli nie mieszasz oleju w hydraulice to możesz do tego zbiornika podłączyć orbitrol. Tak jak jest w pronarach. Blokady niestety automatycznej nie będziesz miał. Możesz kupić elektrozawór do jej włączania lub mechaniczny na pedał. Schematy podłączenia są do znalezienia.

[mani51 373]

Wiem, że chce wyrzucić tylko co w ten sposób zyska? Kompletnie nic. Zakładając orbitrol, siłownik przy osi i jeden drążek wyeliminuje całkowicie wpływ serwa na luzy w układzie kierowniczym. Więc skoro to już tam jest to chyba lepiej dołożyć jeden mały drążek żeby blokada tyłu działała jak do tej pory niż ładować kasę w elektrozawory, przerabianie zasilania pompy ze zbiornika hydrauliki czy też robienie innego zbiornika. Zresztą najwyraźniej zaciekawił go mój pomysł więc chyba jeszcze nie do końca ma sprecyzowane co dokładnie chce robić. Poza tym nie wiem co większości przeszkadzają te dwa oryginalne drążki. Raz na jakiś czas (dwa trzy lata) odkręcić dekielek włożyć smaru i troszkę mocniej dociągnąć i luzu nie będzie. Siłownik przy osi przeniesie całe obciążenie więc nie będzie się robił luz między osią serwa a dźwignią co do tej pory było w moim przypadku największym problemem.

Edytowano Luty 3, 2013 przez mani51

[cojotx 5]

A więc już wyjaśniam. Przy przerabianiu układu myslałem od razu o wyrzuceniu kolumny i wstawieniu zbiornika. Zyskał bym miejsce na inny filtr powietrza bo w przyszłości silnik pewnie dostanie turbo. Więc już jedna robota przy tym by była. Z drugiej strony, Twój pomysł mani jest niezły, bo tańszy a turbo to jeszcze odległa sprawa.

Blokadę automatyczną idzie zrobić, największy koszt to elektrozawór..

Dlatego szukam najlepszego rozwiązania, a opinia użytkowników zazwyczaj dużo pomoże.

Edytowano Luty 3, 2013 przez cojotx

[mani51 373]

Dzisiaj na złomowisku widziałem MTZ80 z jednym drążkiem łączącym koła i drugim krótkim podłączonym do tego wąsa pod kolumną. Może jeszcze się tam wybiorę to zrobię fotkę bo dzisiaj padła mi bateria w telefonie.