Jak zdjąć koła napędu młocarni ze sprężyną Mercator 70?

[wilek161 0]

Posiadam Claas Mercator 70. Jak zdjąć koła napędu młocarni ze sprężyną bezpiecznie, mam do wymiany na nich plastikowe tulejki bo mi paski tnie z jednej strony. Rozbierał to już ktoś?

[MASZLAND 0]

Cześć!

Rozbierałem w MERCATOR 50 koła identyczne i szczere współczucia. O ile zdjąć jeszcze ok to założyć masakra. Więc ja robiłem to tak:

- pierwsze koło masz na klina więc możesz bezpiecznie zdjąć koło pierwsze nic nie sprężynuje

- drugie koło to już jazda, trzyma je trzy śruby

- kupiłem trzy druty gwintowane średnicy nie pamiętam ale dosyć spore ale bez przesady średnica taka jak tych szpilek trzymających

- wyciąłem z kantówki trzy kawałki długości z 15 cm i wywierciłem otwór w każdej z nich na środku

- z drugiej strony znajomy wyspawał mi uchwyty tak aby zaczepić za koło np: jak stosuje się przy ściskaniu sprężyn przy wymianie amortyzatorów, generalnie to coś takiego jest CI potrzebne

- zaczepiłem tymi uchwytami za pierwsze koło za sprężyną, przez otwory w kole przełożyłem te śruby, założyłem na koło te płaskowniki i przykręciłem po dwie nakrętki

- tak robiąc miałem jakby ściśnięte koła i wtedy odkręciłem te trzy śruby mocujące koło

- po tym zabiegu powoli luzowałem nakrętki i zwalniałem tym samym sprężynę

- później to "urządzenie" pozwoliło mi na ściśnięcie sprężyny i złożenie z powrotem

Dzisiaj wyjeżdżam więc nie dam rady zrobić Ci zdjęcia bo w garażu leży to narzędzie tak na wszelki wypadek

Zwracam uwagę na niebezpieczeństwo tej sprężyny więc mój opis jest tylko poglądowy jak ja to robiłem więc i tak działasz na swoje ryzyko.

Mam nadzieję że pomogłem.

Pzdr

[r4v 0]

ta sprężyna jest naprawdę niebezpieczna przy ściąganiu i jest trudna do nałożenia jest bardzo mocno ściśnięta i nie radze stać na przeciwko niej podczas odkręcania

odkręcaj wszystkie śruby równomiernie ( a przynajmniej na koniec zostaw 2 śruby na przeciwko siebie) inaczej ostatnią Ci zaciśnie a później ciężko jest to dopchnąć

ja zakładałem swoją podobnie jak maszland- użyłem 3 nagwintowanych prętów i powoli ściskałem aż złapały oryginalne śruby

[wilek161 0]

Chcę to rozebrać ponieważ strasznie tnie mi ten pierwszy pasek, nowy półtora dnia pracował i już nici mi rwie z niego. Co może byc tego przyczyną?

[marian7k 110]

Chcę to rozebrać ponieważ strasznie tnie mi ten pierwszy pasek, nowy półtora dnia pracował i już nici mi rwie z niego. Co może byc tego przyczyną?

[zenas 11]

no to naraża cię na koszty ,w dominatorze taki pasek zamiennik to wydatek z rzędu 800 zł,prawdopodobnie masz słaby pas,no pomyśl jeżeli koła pasowe mają odpowiedni stożek,bez zadziorów to nie ma innej możliwości

[Szczur 0]

Może być jeszcze wyrobiona plastikowa tulejka po której chodzi właśnie to koło od napinacza i dlatego może ciąć paski.

[konrad82 50]

żeby paskow nie cieło to koła trzeba ustawić...

[Tomek12 42]

Nie mogę wybić klina co zrobić?

[konrad82 50]

Nie wybijesz nie ma opcji.podłoż cos pod klina przyspawaj delikatnie do koła i ciągni z kołem.

[maciejk76 1]

panowie ja rozbierałem te koła w 20 minut i kliny da się wyciągnąć,potrzebne są 2 pręty gwintowane i obudowa od prądnicy,jeden pręt nie pamiętam jakie fi wkręcamy w środek osi tam gdzie jest ślimak od obrotów młocarni a drugi pręt wystarczy 12 mm trzeba przyspawać do klina i na to nakładamy obudowe od prondnicy lub coś podobnego,i zakładamy na te pręty jakieś poprzeczki no i nakrętki , w pierwszej kojejności dokręcamy tą głuwną tak aby lekko cofneło się koło i poluzował się klin i wtedy wykręcamy klin powinien wyjść bez problemu,jak wyjdzie to podczas odkręcania tej głównej nakrętki koło będzie z chodziło razem ze sprężyną i to cała filozofia.sory za błędy ale jestem trochę wczorajszy pozdrawiam.

[konrad82 50]

Pierwsze koło to tak ale drugiego nie cofniesz.U mnie było tak zapieczone ze sie klin urwał.Przyspawalem go do koła i zciągnełem z kołem cieżko było ale poszło.