Mf 7400

[adamg 0]

Wszystko o nich

[marekmf475 0]

Wszystko o nich

hej. mam podobna prosbe

[MF2007 1]

Zalety:

- duży rozstaw osi

- duża masa

- cały tyłek(przekładnia Vario, tylnia oś, podnośnik) jest taki sam jak w Fendtach i produkowany przez Fendta - byłem w fabryce i sam widziałem montaż

- silnik ma bardzo wysoki moment obrotowy

- możliwość zmiany przełorzenia dzwignią rewersu

- radar poślizgu kół w standardzie

Wady:

- brak joisticka zawierającego najważniejsze funkcje czyli trzeba zdjąć ręke z dźwigni jazdy żeby np. podnieść TUZ

- spora dopłata, za to żeby komputer naprawde działał z isobus

- brak powerbost

To są najważniejsze wyróżniki tego ciągnika w porównaniu z konkurencją.

 

Co do samego ciągnika to miałem nim okazje troche pojeździć na pokazie i zrobił na mnie pozytywne wrażenie. Fajnie działa automatyka przekładni i szczególnie dobrze sie jezdzi w trybie sterowania pedałem gazu. Poprostu wciskasz pedał i nic więcej Cie nie obchodzi, bo ciągnik robi reszte sam. Nie jest to jednak coś niezwyklego w tej klasie ciągników i prawdopodobnie konkurencja nie jest pod tym wzgledem gorsza.

Podsumowując:

Ciągnika może nie ma tyle bajerów co konkurencja(np. NH7000 AC) ale wyróżnia sie rozmiarami(rozstaw osi, masa), mocą(moment obrotowy) i trawałością(przekładnia Fendta)

Edytowano Styczeń 25, 2011 przez MF2007

[dark34 0]

Ale kojefo MF2007 przecież zaden ciagnik ze skrzynią bezstopniową nie ma Power Boosta

[LowRider 33]

MF Dyna-VT nie ma Power Boosta, Fendt też nie, ale np JD AutoPowr, NH AC czy Claas Axion C-matic go mają.

[MF2007 1]

No właśnie mnie ciekawi czemu Fendt i cała grupa AGCO tak niechetnie podchodzi do tego Power Boost

[michalk 22]

no massey Boosta nie ma tylko ze skrzynia bezstopniowa i tutaj przy zakupie ciagnika o mocy okolo 150km mozna sie zastanowic bo mamy do wyboru serie 64xx i 74xx w tej pierwszej jest dodatkowa moc ktora moze sie przydac a w drugiej niestety nie ma za to za nia przemawia skrzynia bezstopnowa:)

[jacekbee 2]

uważam jednak że Power Boost to taki bajer marketingowy. Przydaje się w przy pracy przy dużych prędkościach (z tego co wiem powyżej 8km/h) gdy chwilowo nam słabnie ciągnik i trzeba mu takie ''nitro'' zaserwować.

 

Wyobrażacie sobie cały dzień pracować na PB?? ja nie.

 

Power Boost przypomina mi wzmacniacz momentu obrotowego stosowny kiedyś przez Zetor-Ursus-ZTS Martin

 

Skład się bierze dodatkowa moc?? na pewno nie z kosmosu tylko głownie z baku.

Zapewnie w parze z zużyciem paliwa idzie zużycie silnika.

(to tak jak pić 50ml na raz a 100ml, funkcjonować też będziesz ale krócej

 

Uwierzcie na słowo - jak się nie ma pod maską mocy pochodzącej z konwekcjonalnej pracy silnika to żaden system nie pomoże - wiem to z praktyki

Power Boost to rzecz którą bym nie uwzględniał przy selekcji (wyborze) mocy ciągnika tylko jako dodatkowe wyposażenie.

 

Podsumowując - dobra rzecz, tylko do używania z głową i nie dużą częstotliwością

 

Co do przekładni Vario (Dyna VT - zwał jak zwał) przypuszczam że konstrukcja i zasada działania tych skrzyń nie pozwala na użycie Power Boosta. Praca tych skrzyń niweluje koniecznośc generowania dodatkowej mocy przez silnik i poprzez odpowiednią redukcję prędkości i rozpoznawanie obciążenia radzi sobie dobrze bez PB.

 

Oczywiście należy również uwzględnić ekonomię przekładni: przekładnie Vario wychodzą z najlepszymi wynikami- pokazują to testy i praktyka.

 

Odnośnie całej serii 74xx - patrząc na oferowaną technologie i wyposażenie w stosunku do ceny i w porównaniu do konkurencji uważam, że MF tą serią podniósł poprzeczkę

 

Pozdrawiam

Edytowano Marzec 30, 2011 przez jacekbee