Co z tą Pol... Fabryką

[MARTINEZUrsus 95]

@janekjan01

http://motoryzacja.wnp.pl/ursus-zbuduje-nowa-lakiernie-za-3-mln-zlotych,320607_1_0_0.html

Tu jest o lakierni. Przepraszam za pomyłkę, bo nie chodziło o wybudowaniu na 140 ha, tylko dołożeniu, żeby wyszło 140 ha (o tym jest na jakimś innym portalu). I zakończenie inwestycji to 2023 a nie 30. Sorry

P.S. Gdzieś natrafiłem wcześniej na jakiś niedociągnięty artykuł sprzed roku (pewnie już usunięty) i dlatego błędnie napisałem.

[MARTINEZUrsus 95]

@janekjan01

http://www.dziennikwschodni.pl/biznes/ursus-ze-wsparciem-z-niemiec-chce-stworzyc-centrum-w-lublinie,n,1000202778.html

Dobra, znalazłem ten artykuł o rozbudowie.

JEDNAK

Edytowano Kwiecień 23, 2018 przez MARTINEZUrsus

[janekjan01 3]

3 godziny temu, MARTINEZUrsus napisał:

@janekjan01

http://www.dziennikwschodni.pl/biznes/ursus-ze-wsparciem-z-niemiec-chce-stworzyc-centrum-w-lublinie,n,1000202778.html

Dobra, znalazłem ten artykuł o rozbudowie.

JEDNAK

Naucz sie czytać ze zrozumieniem. Tu nie ma nic nt odlewni. A 140 ha to centrum technologiczne i nie odnosi sie o Ursusa w taki sposób jak to przedstawiłeś. 

[MARTINEZUrsus 95]

@janekjan01 Ale chłopie. Czy ja mówiłem, że tam będzie odlewnia. Nie. Ja tylko tak założyłem, że może być, bo to potężny obszar, ale nie napewno.

Cytat

Tworzenie Centrum ma się rozpocząć w przyszłym roku. Najpierw przeprowadzona zostanie rewitalizacja terenów poprzemysłowych obejmująca m.in. rozbudowę i modernizację już istniejących obiektów. Potem ruszy budowa nowego zakładu przemysłowego Ursus S.A. Ma być on gotowy do 2030 roku.

Na tej stronie jest tak napisane. ZAKŁADY PRZEMYSŁOWE. Czyli linia produkcyjna, linia montażowa i centrum technologiczne. Będzie to wszystko tam zmieszczone. Także nie mów, że nie czytam ze zrozumieniem.

 

 

Cytat

będziemy mogli jeszcze prężniej się rozwijać. Jednak by mogło być to możliwe, musimy także myśleć o tworzeniu nowoczesnych przestrzeni produkcyjnych.

Kolejny dowód, że to nie tylko centrum technologiczne. Tu akurat mówił sam prezes Zarajczyk. Zwróć uwagę tym razem na NOWOCZESNYCH PRZESTRZENI PRODUKCYJNYCH.

Edytowano Kwiecień 23, 2018 przez MARTINEZUrsus

[stempos1980 7905]

https://m.money.pl/wiadomosci/artykul/artykul,242,0,2404082.html

[MARTINEZUrsus 95]

5 godzin temu, stempos1980 napisał:

https://m.money.pl/wiadomosci/artykul/artykul,242,0,2404082.html

Chwilowy spadek sprzedaży. Jednakże ja to traktuje z przymrużeniem oka, gdyż jest coraz więcej użytkowników nowych Ursusów, przynajmniej widać to po YouTubie.

[janekjan01 3]

1 godzinę temu, MARTINEZUrsus napisał:

Chwilowy spadek sprzedaży. Jednakże ja to traktuje z przymrużeniem oka, gdyż jest coraz więcej użytkowników nowych Ursusów, przynajmniej widać to po YouTubie.

Oczywiście. Również życzę jak najlepiej spółce Ursus SA. Mam nadzieję, że nowe ciągniki jakie mają wejść na rynek w okresie maj-czerwiec br. znajdą swoich właścicieli i uznanie. Póki co Ursus przeżywa niełatwy okres. Podjął się wejścia w nową branżę. Do tego kontrakty w Afryce trochę kuleją poprzez procedury administracyjne. Również sprzedaż w Europie i na świecie nie jest jakaś rewelacyjna. Choć w Czechach i Niemczech trochę sprzedają tych ciągników i przyczep. 

[MARTINEZUrsus 95]

19 godzin temu, janekjan01 napisał:

Oczywiście. Również życzę jak najlepiej spółce Ursus SA. Mam nadzieję, że nowe ciągniki jakie mają wejść na rynek w okresie maj-czerwiec br. znajdą swoich właścicieli i uznanie. Póki co Ursus przeżywa niełatwy okres. Podjął się wejścia w nową branżę. Do tego kontrakty w Afryce trochę kuleją poprzez procedury administracyjne. Również sprzedaż w Europie i na świecie nie jest jakaś rewelacyjna. Choć w Czechach i Niemczech trochę sprzedają tych ciągników i przyczep. 

Ale mówiąc nowe modele masz na myśli tego c3150 w wersji ZF? No bo on ma być za niedługo wprowadzony.

Co do tego artykułu, do którego link podesłał kolega stempos, to czytałem pod nim komentarze, to jakaś masakra. WP Money napisało artykuł o finansach Ursusa, co niekoniecznie musi być prawdą, i od razu banda ,,Cebulactwa Januszowego" się rzuciła do klawiatury i tylko wyklinanie. Napisałem nawet komentarz, że wszędzie komentują ludzie mówiący, że Ursus to turecki i chiński składak, co jest nieprawdą, to dostałem 15 łapek w dół. Dorwało się bydło do klawiatury i hejtuje. 

[MF675ursus 1450]

Nie bydło, tylko fani czeskiego Zetora

[janekjan01 3]

2 godziny temu, MARTINEZUrsus napisał:

Ale mówiąc nowe modele masz na myśli tego c3150 w wersji ZF? No bo on ma być za niedługo wprowadzony.

Co do tego artykułu, do którego link podesłał kolega stempos, to czytałem pod nim komentarze, to jakaś masakra. WP Money napisało artykuł o finansach Ursusa, co niekoniecznie musi być prawdą, i od razu banda ,,Cebulactwa Januszowego" się rzuciła do klawiatury i tylko wyklinanie. Napisałem nawet komentarz, że wszędzie komentują ludzie mówiący, że Ursus to turecki i chiński składak, co jest nieprawdą, to dostałem 15 łapek w dół. Dorwało się bydło do klawiatury i hejtuje. 

Mam na myśli C-3150 na skrzyni ZF,  a także ciągniki z silnikiem Kohlera, czy te koreńskie małe ciągniki które mają pojawić się w ofercie około czerwca - lipca, jak zapowiadają przedstawiciele firmy. 

[MARTINEZUrsus 95]

5 godzin temu, MF675ursus napisał:

Nie bydło, tylko fani czeskiego Zetora

Być może, że tak. Ale raczej tak.

Janek te z kohlerem będą ciekawe. Jedyne, co mi się w nich nie podoba, to mała pojemność skokowa. 2,5 l w 75 km to porażka, ale sam silnik też ma gorsze statystyki od Perkinsa. Zaletą jest natomiast mniejszy rozmiar i niższa maska.

[janekjan01 3]

16 godzin temu, MARTINEZUrsus napisał:

Być może, że tak. Ale raczej tak.

Janek te z kohlerem będą ciekawe. Jedyne, co mi się w nich nie podoba, to mała pojemność skokowa. 2,5 l w 75 km to porażka, ale sam silnik też ma gorsze statystyki od Perkinsa. Zaletą jest natomiast mniejszy rozmiar i niższa maska.

oraz chyba brak filtra cząstek stałych ?

[MARTINEZUrsus 95]

2 godziny temu, janekjan01 napisał:

oraz chyba brak filtra cząstek stałych ?

Tak, masz rację. Brak filtra cząstek, tylko Perkins go posiada, a ta sama norma. To druga zaleta. Przeczytałem w gazetce RPT o tym artykuł i było jasno napisane, że kohler nie posiada tego gówna dpf.  

Edytowano Kwiecień 26, 2018 przez MARTINEZUrsus

[MF675ursus 1450]

Dnia 20.03.2018 o 18:56, MF675ursus napisał:

Trochę przegrzebując internety:

https://iservice.lombardini.it/jsp/Template2/Product.jsp?parent=999

 

Turbo z zaworem Weste-gate- o zmiennej geometrii ani słowa, więc pewnie nie ma. Spełnia Stage IIIB/ Tier 4 Final, bez DPF i SCR, ale z DOC:

http://www.kohlerengines.com/engines/onlinecatalog/productDetail.htm?productNumber=KDI2504TCR

 

I taka ciekawostka, montowany we Farmtac:

https://www.maszpol.com.pl/oferta/ft6075-dt-heritage-silnik-kohler/

Wcześniej przegrzebałem temat Kohlera, nie ma DPF- ma DOC

[janekjan01 3]

3 godziny temu, MF675ursus napisał:

Wcześniej przegrzebałem temat Kohlera, nie ma DPF- ma DOC

E tam Farmtrac, indyjskie traktory ...

[MARTINEZUrsus 95]

4 godziny temu, MF675ursus napisał:

Wcześniej przegrzebałem temat Kohlera, nie ma DPF- ma DOC

Tak, ma tylko DOC. To dobrze o nim świadczy, bo nie będzie się dusić pod górkę, i nie będzie się ten Dpf zapychał. I ma być też oszczedniejszy niż Perkins.

1 godzinę temu, janekjan01 napisał:

E tam Farmtrac, indyjskie traktory ...

Właśnie nie rozumiem, czemu dalej niektórzy roznoszą ta farmtracowską propagandę, że to polska firma. To, że montują je w Mrągowie, to nie znaczy, żeby gadać i przekonywać małe dzieci czy zielonych w tym temacie.

Chyba chodzi tylko o marketing, żeby go Polacy kupowali. 

[Mattti 456]

Dnia 23.04.2018 o 21:41, MARTINEZUrsus napisał:

@janekjan01 Ale chłopie. Czy ja mówiłem, że tam będzie odlewnia. Nie. Ja tylko tak założyłem, że może być, bo to potężny obszar, ale nie napewno.

Na tej stronie jest tak napisane. ZAKŁADY PRZEMYSŁOWE. Czyli linia produkcyjna, linia montażowa i centrum technologiczne. Będzie to wszystko tam zmieszczone. Także nie mów, że nie czytam ze zrozumieniem.

 

 

Kolejny dowód, że to nie tylko centrum technologiczne. Tu akurat mówił sam prezes Zarajczyk. Zwróć uwagę tym razem na NOWOCZESNYCH PRZESTRZENI PRODUKCYJNYCH.

Skoro Pan Zarajczyk tak mówił, to na pewno musi być prawda  Tak samo, jak to, że ursus jest europejskim pionierem w elektromobilności i (ulubione słowo pana Zarajczyka) INNOWACYJNOŚCI ^^ Ciekawe, kiedy obieca nam statki kosmiczne, produkowane w Lublinie  

[mati571401 32]

http://next.gazeta.pl/next/7,151003,23357393,ursus-w-opalach-20-milionow-zlotych-straty-handel-akcjami.html

[extrabyk 5593]

...i tak wcześniej czy później pęka każda mydlana bańka...szkoda tylko tych co zaufali legendzie marki bo kiedyś mogą się obudzić z ręką w nocniku.

[MARTINEZUrsus 95]

22 godziny temu, mati571401 napisał:

http://next.gazeta.pl/next/7,151003,23357393,ursus-w-opalach-20-milionow-zlotych-straty-handel-akcjami.html

Co oni tak szaleją finansowo? Powinni trochę się wstrzymać i rozsądnie się z akcjami na giełdzie obchodzić, bo jak tak dalej pójdzie, to rozwój stanie w miejscu, bo już ponieśli straty. Mam nadzieję, że po tej akcji pójdą po rozum do głowy i odrobią to wszystko.

[janekjan01 3]

12 godzin temu, MARTINEZUrsus napisał:

Co oni tak szaleją finansowo? Powinni trochę się wstrzymać i rozsądnie się z akcjami na giełdzie obchodzić, bo jak tak dalej pójdzie, to rozwój stanie w miejscu, bo już ponieśli straty. Mam nadzieję, że po tej akcji pójdą po rozum do głowy i odrobią to wszystko.

Być może i tak. Wchodzą w autobusy, gdzie potrzebne są bardzo duże inwestycje finansowe. Dodatkowo, spółka Ursus SA przejmuje akcje spółki Ursus Bus. Gdzie w tym roku jej zaangażowanie w spółce wzrosło z 60% do 77%. A sprzedaż ciągników Ursus nie jest duża, bo niewielu z tu obecnych forumowiczów kupuje ciągniki tej marki. Bo wolą zagraniczne, czy też używane. Sprzedaż ciągników jest też uzależniona od dotacji i bez nich rynek ten praktycznie nie istnieje i trudno jest rozwijać biznes na tym polu. 

[Adrian_URSUS_1999 108]

Śledzę poczynania współczesnego Ursusa od praktycznie czasu gdy został nabyty przez spółkę Pol-mot Warfama i tak ogólnie patrząc wcale nie jest lepiej od tego co było przed 2011 rokiem. Mają coś tam w ofercie, ale tak naprawdę cały czas stoją w miejscu. Jak oglądałem c-380 na zdjęciach w internecie czytałem o nich oglądałem filmiki promujące byłem zachwycony jaki to wspaniały ciągnik, do czasu gdy nie usiadłem za kierownicą. (czy zetor major czy ursus nie ma różnicy) nie przekonują mnie te ciągniki absolutnie do siebie. Słabe wykonanie i beznadziejny serwis mnie zraziło do tej marki, o ile można to jeszcze nazwać marką. Wiem, że nie wszędzie serwisanci mają takie podejście ale część po prostu olewa sprawę, między innymi sam producent nie zawsze zapewnia części zamienne (tutaj przykład z przed paru stron kolegi co miał problem z modelem 11024) Im nie zależy na dobrym imieniu marki URSUS tylko na tym aby kasa się w kieszeni zgadzała. Idą na łatwiznę. Ceny za ciągniki poszły w górę jak ursus C-380 kosztował 123 tyś brutto, tak teraz 142 tyś brutto trzeba wyłożyć. Za majora w podobnym wyposażeniu 125 tyś. Ciągniki są jakie są, szału nie ma a ceny windują ile się da... Nie podoba mi się ta ich współpraca z Chińczykami. Ciągniki C-335B i C-350B będą produkowane w chinach i prawdopodobnie transmisja Vigus również tam będzie składana. Śmiem tak twierdzić po tym artykule  - LINK do artykułu 
Odnośnie tego co napisał mój przedmówca właściciele Ursusa już sami nie wiedzą w co ręce włożyć, jak zarabiać pieniądze. Nie wiem po co im te autobusy i ta elektromobilność... zamiast się porządnie przyłożyć do produkcji ciągników to się bawią w jakieś bezsensowne rzeczy. (to znaczy dla nich sens mają, ale nie dla rolnictwa) Co więcej, uważam, że wprowadzenie pojedynczego ciągnika o mocy 150KM na transmisji będzie błędem. Powinni wprowadzić całą serię ciągników od 100 do 160KM. Jeden model taki 150KM patrząc na statystyki sprzedaży ciągników nie zrobi furory (max 30 sprzedanych na rok) tym bardziej, że on jest ciągnikiem bez żadnych opcji. Goły ciągnik bez amortyzacji kabiny, przedniej osi i ergonomii w kabinie. Przewidywana cena 290 tyś. netto. Lepszych producentów ciągniki bez opcji są w przybliżonych cenach, nawet jeżeli byłby droższy taki JD czy MF o te 20 tys. lepiej dołożyć. Serwis może tani nie jest, ale przynajmniej pewny i doświadczony... Reasumując to jest tylko moje zdanie, chciałbym bardzo abyście włączyli się do dyskusji wyrazili swoje zdanie, jakie macie oczekiwania i co byście chcieli aby zostało zmienione w polityce tej firmy. Bo mi przede wszystkim zależy aby skupili się na maszynach rolniczych i przede wszystkim ciągnikach, z których dawna marka głównie słynie. Bo w mawianie, że kiedyś też robili autobusy i teraz do tego wracają po wielu latach to słaby argument dla mnie. 
Serdecznie Was pozdrawiam i życzę miłej niedzieli  

Cytat

 

 

Edytowano Maj 6, 2018 przez Adrian_URSUS_1999

[MARTINEZUrsus 95]

2 godziny temu, Adrian_URSUS_1999 napisał:

Śledzę poczynania współczesnego Ursusa od praktycznie czasu gdy został nabyty przez spółkę Pol-mot Warfama i tak ogólnie patrząc wcale nie jest lepiej od tego co było przed 2011 rokiem. Mają coś tam w ofercie, ale tak naprawdę cały czas stoją w miejscu. Jak oglądałem c-380 na zdjęciach w internecie czytałem o nich oglądałem filmiki promujące byłem zachwycony jaki to wspaniały ciągnik, do czasu gdy nie usiadłem za kierownicą. (czy zetor major czy ursus nie ma różnicy) nie przekonują mnie te ciągniki absolutnie do siebie. Słabe wykonanie i beznadziejny serwis mnie zraziło do tej marki, o ile można to jeszcze nazwać marką. Wiem, że nie wszędzie serwisanci mają takie podejście ale część po prostu olewa sprawę, między innymi sam producent nie zawsze zapewnia części zamienne (tutaj przykład z przed paru stron kolegi co miał problem z modelem 11024) Im nie zależy na dobrym imieniu marki URSUS tylko na tym aby kasa się w kieszeni zgadzała. Idą na łatwiznę. Ceny za ciągniki poszły w górę jak ursus C-380 kosztował 123 tyś brutto, tak teraz 142 tyś brutto trzeba wyłożyć. Za majora w podobnym wyposażeniu 125 tyś. Ciągniki są jakie są, szału nie ma a ceny windują ile się da... Nie podoba mi się ta ich współpraca z Chińczykami. Ciągniki C-335B i C-350B będą produkowane w chinach i prawdopodobnie transmisja Vigus również tam będzie składana. Śmiem tak twierdzić po tym artykule  - LINK do artykułu 
Odnośnie tego co napisał mój przedmówca właściciele Ursusa już sami nie wiedzą w co ręce włożyć, jak zarabiać pieniądze. Nie wiem po co im te autobusy i ta elektromobilność... zamiast się porządnie przyłożyć do produkcji ciągników to się bawią w jakieś bezsensowne rzeczy. (to znaczy dla nich sens mają, ale nie dla rolnictwa) Co więcej, uważam, że wprowadzenie pojedynczego ciągnika o mocy 150KM na transmisji będzie błędem. Powinni wprowadzić całą serię ciągników od 100 do 160KM. Jeden model taki 150KM patrząc na statystyki sprzedaży ciągników nie zrobi furory (max 30 sprzedanych na rok) tym bardziej, że on jest ciągnikiem bez żadnych opcji. Goły ciągnik bez amortyzacji kabiny, przedniej osi i ergonomii w kabinie. Przewidywana cena 290 tyś. netto. Lepszych producentów ciągniki bez opcji są w przybliżonych cenach, nawet jeżeli byłby droższy taki JD czy MF o te 20 tys. lepiej dołożyć. Serwis może tani nie jest, ale przynajmniej pewny i doświadczony... Reasumując to jest tylko moje zdanie, chciałbym bardzo abyście włączyli się do dyskusji wyrazili swoje zdanie, jakie macie oczekiwania i co byście chcieli aby zostało zmienione w polityce tej firmy. Bo mi przede wszystkim zależy aby skupili się na maszynach rolniczych i przede wszystkim ciągnikach, z których dawna marka głównie słynie. Bo w mawianie, że kiedyś też robili autobusy i teraz do tego wracają po wielu latach to słaby argument dla mnie. 
Serdecznie Was pozdrawiam i życzę miłej niedzieli  

 

Pogrubiłem, ponieważ trochę źle to zrozumiałeś. Oni tam będą produkować transmisje Vigus (w Chinach) ale na rynek chiński. Skoro rozbudowują zakłady http://www.dziennikwschodni.pl/biznes/ursus-ze-wsparciem-z-niemiec-chce-stworzyc-centrum-w-lublinie,n,1000202778.html, to mają w tym jakiś cel chyba. Na końcu jest wspomniane, że chcą zawojować rynek CHIŃSKI (w artykule z twojego linku). Podobnie zrobili z Etiopią. Otworzyli tam montownię, ale na rynek afrykański, ale było to tak wyjaśnione, żeby se ktoś nie pomyślał, że chodzi o przeniesienie całej linii montażowej i produkcji z Lublina do Afryki. 

Co do modeli ze skrzynią Vigus, to nie wiadomo, kiedy się pojawią te inne niż 150 koni. Zapowiadali coś tam, ale póki co ani widu, ani słychu.

Edytowano Maj 6, 2018 przez MARTINEZUrsus

[Adrian_URSUS_1999 108]

Mam nadzieje że masz rację. Nie mam nic do Chinczykow, ale nie chcę aby produkcja tak ważnego zespołu w ciagniku odbywała się z tańszych stopów i tak dalej. wgl to trochę teraz złe zaczyna wyglądać. Prezes tak nie dawno mówił o hindusach o chińczykach ze robią podróbki ze Ursus nie jest chiński itp. A teraz proszę bardzo nawiązano z nimi współprace. Życzę im dobrze bo chciałbym mieć na podwórku Nowy ciągnik z napisem Ursus Ale Jeszcze nie w tym momencie. Nie z tą ofertą maszyn i nie po tej cenie. tzn cena zła by nie była jeżeli by jakość tych maszyn byłaby na odpowiednim poziomie. teraz nie ma co ryzykować i kupować tego.

[MARTINEZUrsus 95]

4 minuty temu, Adrian_URSUS_1999 napisał:

Mam nadzieje że masz rację. Nie mam nic do Chinczykow, ale nie chcę aby produkcja tak ważnego zespołu w ciagniku odbywała się z tańszych stopów i tak dalej. wgl to trochę teraz złe zaczyna wyglądać. Prezes tak nie dawno mówił o hindusach o chińczykach ze robią podróbki ze Ursus nie jest chiński itp. A teraz proszę bardzo nawiązano z nimi współprace. Życzę im dobrze bo chciałbym mieć na podwórku Nowy ciągnik z napisem Ursus Ale Jeszcze nie w tym momencie. Nie z tą ofertą maszyn i nie po tej cenie. tzn cena zła by nie była jeżeli by jakość tych maszyn byłaby na odpowiednim poziomie. teraz nie ma co ryzykować i kupować tego.

No teraz Ursus jest na wczesnym jeszcze stadium, dlatego ja na twoim miejscu też bym kilka lat jeszcze poczekał z kupnem. Co do jakości, to można dyskutować długo, bo siedziałem w Ursusie C3150 Power i plastiki mniej skrzypiały, niż w New Hollandzie. A poza tym, w NH ta klapa od schowka na obudowie błotnika była postrzępiona na zakończeniach (albo mi się coś przywidziało, albo światło się tak odbiło.

Ursus podnosi ceny, bo są coraz droższe normy emisji spalin, a w gazetce RPT czytałem test Ursusa 11054 i powiedzieli, że do jego odpowiednika C3110 trafiły plastiki lepszej jakości (jak się mylę i było gdzieś napisane inaczej, to możecie mnie skorygować).