JCB 2135 fastrac

[qqq 19]

Te 3 przyciski są od zmiany półbiegów ,mają te same funkcje co na gałce od lewarka biegów B)

[lukas155 1]

Dzięki, ale są chyba wersję z szybszą, sprzedawca mówił, że jechał za nim samochodem 75 km/h.

[szarywilk 90]

nie w 2135 tu jest maks - na cały swiat 50 - tzn może lekko przekroczyć - ale na pewno nie 75 chyba że z przyczepą zjeżdżał z jakiejś wielkiej góry- ew. sprzedawca kupił od innego równie dobrego samochód z super licznikiem   -  tylko  w seri 3000 są szybsze  do 75(inny układ kierowniczy) - więc ktoś cie ściemniał......  

[lukas155 1]

To nie wiem jak mógł takie informacje wymyślać, myślał jeszcze, że te zakresy na rewersie to regulator agresywności
A czy da się te wskazania na liczniku z mil/h zmienić na km/h ? Ciągnik niby sprowadzony z Holandii, ale widocznie angielska wersja.

[szarywilk 90]

da się bez problemu - mój też angielski musisz wejść w setup licznika - i tam jest pozycja imp/met. chyba jak będzie twój zapytaj to wsiądą ciągnika i ci napiszę jaka kombinacja klawiszy. 

[lukas155 1]

Jest właśnie mój, tylko nic nie wiem co w nim jak

1. Gdzie jest płyn hamulcowy, ponieważ podczas przyjazdu zapaliła się kontrolka od hamulców. Prawdopodobnie myślę, że mało płynu.

2. Jak dokładnie ustawić te imp/met, po przytrzymaniu Setup są tylko dwie nazwy, jedna w tłumaczeniu znaczy przyciemnienie, które ustawia się od 10-100, a druga to impwidth, nie wiem co tym się steruję, ale mam ustawione na 21,1.

3. Co oznacza ten traktorek ze strzałkami na małym wyświetlaczu ? Jak się jedzie to coś pokazuje jakby jakieś procenty. Jest również ten symbol na przycisku po prawej, do czego to ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/60b902eba05b40ed.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7c9adaa896bddf5e.html

[lukas155 1]

Witam. Poradziłem sobie z opisanymi problemami sam, kupując instrukcję do Fastraca 2155/2170. Jest to nowszy model ale prawie wszystko jest tak samo.

1. 3 Zbiorniczki z płynem hamulcowym znajdują się koło akumulatora
2. Żeby wejść w ustawienia jednostek i czasu to trzeba trzymać przycisk Setup w momencie przekręcania stacyjki. Impwidth jest to szerokość maszyny.

3. Ten traktorek ze strzałkami to jest tzw. kontrola poślizgu kół, jak to się włączy to niby mniej paliwa zużywa.

 

Tylko nie mogę jeszcze rozgryźć panelu 4WS, czy da się zmienić tryb jazdy np. na dwie osie podczas odpalenia, bo za nic nie chce mi się zmienić, muszę zgasić i na włączonym kluczyku nacisnąć kłódkę i wybrany tryb. Po odpaleniu i przejechaniu kawałek tylne koła skręcają Jednak zauważyłem, że traktor mi go raz samoczynnie wyłączył z powrotem na 2WS.

[ziomster 73]

jesli masz instrukcję to tam powinno byc opisane w jaki sposób przełącza się tryby pracy układu 4WS...

[lukas155 1]

Tak, tylko w modelu 2155/2170 jest inny panel 4WS.

[ziomster 73]

może ktoś z uzytkowników Fastrac'a podzieli się swoją opinią

 

czy widzicie jakieś negatywne strony posiadania ciągnika który ma wszystkie koła jednakowej wielkości? czy widzicie większą skłonność do zagrzebywania się? w tradycyjnych konstrukcjach różna prędkość obracania się kół, wydaje mi się, pomaga w ciężkim terenie.

 

jak to jest z Fastrac'iem? Dodam że w największych maszynach JCB w tej chwili też już montują różne wielkości koła..

[kris14 267]

Myślę że podyktowane jest to nośnością opon- im większa tym ma większą nośność.

Bardziej zastanawia mnie jak to jest z amortyzacją tylnej osi jeżeli na ciągniku wisi np 5 skibowy pług? Czy wtedy tył cały czas 'siedzi'? Czy jest jakiś układ który utwardza zawieszenie z tyłu?

[ziomster 73]

Są w necie filmiki które fajnie pokazują system poziomowania tylnej osi. Poszukaj.

[koses 13]

TUZ tylni jest zamontowany bezpośredni na tylnej osi i nie ma dużego  wpływu na system amortyzacji . Ziomster a w jakim cięgniku koła obracają się z różną prędkością ( obwodową) ???? A już wiem w tych co nie mają przedniego napędu i grzebią kołami w błocie

[ziomster 73]

faktycznie - zawieszone maszyny nie wpływają na amortyzację, inaczej jest jak coś (skrzynię, obciążnik, hds'a, opryskiwacz itp) załozysz na ciągnik (fajny filmik a propos

)

 

wydaje mi się że w każdym ciągniku z przednim napędem przednie koła obracają się szybciej niż tylne - inaczej na obrót jednego koła tylnego przypada ponad jeden (1,2; 1,5; 1,7 - w zależności od stosunku obwodów) obrót koła przedniego. 

albo jeszcze inaczej - jeśli koło tylne ma obwód 4 metry a przednie 2 metry to żeby pokonać drogę 10 metrów tylne obróci się 2,5 raza a przednie 5. Dobrze myślę?

[Toru 15]

Nie chciałem zakładać nowego tematu, więc napisze tutaj.

Czy ktoś może oglądał którąś z tych maszyn? Ewentualnie ktoś z właścicieli fastracka kto miałby nie daleko mógłby podjechać na oględziny, szczególnie zależy mi na tym z miejscowości Pakość bo mam do niego 600km, w drugim jest klika, to może coś by wybrał samemu. Szukam tak do 50-55tys netto.

 

http://otomoto.pl/oferta/jcb-fastrac-155-65-tuz-traktor-ciagnik-rolniczy-65km-h-155km-perkins-ID6ypXvT.html

http://otomoto.pl/oferta/jcb-fastrac-155-65-ciagnik-traktor-ID6ypk7w.html#48127d3c44

[lukas155 1]

Czy mógłby ktoś zrobić dokładne zdjęcia jak są oryginalnie mocowane cięgła zapobiegające bujaniu się na boki tylnego TUZa w wersji 4WS ? Ponieważ danie dłuższych tych cięgieł(w miejscu gdzie jest ten otwór bliżej Euro haka) jest niebezpieczne po włączeniu tylnych kół skrętnych. Może ktoś już dorabiał te cięgła ?