TURBO w MTZ 82

[S-Piotr 58]

Wejdę w temat z turdusa przeszedłem na shell-a rimula 15w-30 i sinik zaczął ciszej pracować,rewelacyjne oleje są z fusch-a , autobusy w MPK robią na nich ogromne przebiegi , a firma nie stosuje innych tylko te.

[Uziu92 7948]

fusch dobre oleje ale ciezko namierzyc. u siebie to chyba nigdzie nie widzialem

[radzik445 6]

Ja fuchsa kupuje w hurtowni w łodzi na brukowej, ale w necie powinien być dostępny

[JacoVR6 1]

Jak by ktoś poszukiwał takiego oleju fuchsa w okolicach Zamościa to można go dostać na ul. Kilińskiego w Agromaszu na przeciwko Twierdzy

[Uziu92 7948]

no ja teraz jade na mobilu , najlepszy kompromis pomiedzy cena a jakoscia. W aucie z silnikiem diesla tez mobil 10w40 super 2000 i po 10 tys km jak sie spuszcza to jeszcze nie jest tak okropnie przepalony i czarny jak smola

[gregorius 123]

uciu jak cenowo to wygląda, bo ja mam na ultorze swojego zalanego 20w50 to za 5 litrów chyba 63 zł płaciłem

[S-Piotr 58]

20W40 to olej do reanimacji silników, jak już nie trzyma ciśnienia na 15w40, ja w Toyocie o przebiegu 320 tyś. zalany mam 5w50 Mobil 1.

[seweryn20 825]

U nas mobil i elf mineralny z beki około 12 zeta za litr.

[dawid3p 364]

ja leje mobil do wszystkich sprzetow , ewentualnie total ale to juz cena odstrasza troche, turdusa , superolu lub innego dziadostwa w silniku nie chce widziec .

spostrzezenia ? na mobilu lepiej ruski tryma cisnienie na rozgrzanym. Poprzedni wlasciciel latal na milvusie albo turdusie to jak sie rozgrzal to cisnienie bylo 1 atm , na mobilu jest jakies 1,5-2 atm wiec roznica jest, oczywiscie o czystosci oleju nie wspomne , w kombajnie mobil przepracowal caly sezon , bagnet wyjac i zolciutki czysty jak by swiezo lany. Wiec bez porownania, a cenowo mobil tez fajnie wychodzi

Może odbiegamy od tematu ale u mnie na miałem superol, cc a na turdusie o 0,5 at trzyma lepiej ciśnienie MTZ ja nie widzę sensu niewiadomo jakie oleje lać do ruska dla niego turdus to i tak rarytas to co było 20 lat temu odnośnie olejów

[Uziu92 7948]

turdus byl dobrym olejem kiedys , teraz polecial na jakosci niestety.

a wracajac do tematu moj teraz dostal po garach w agregacie 4,2 m az wył i narazie turbina zyje na 4 kola mielil , dymil ale silnik z obrotow nie spadal to jest ta moc o ktora mi chodzilo w tym ciagniku.

[seweryn20 825]

A sprawdzałeś jak z tym olejem? Sucha czy dalej moczy?

Ja tam takiego oleju nie chce. To że ruski pociągnie na syfie nie znaczy że nie warto wlać lepszy tym bardziej gdy różnica w cenie niewielka.

Edytowano Kwiecień 2, 2014 przez seweryn20

[dawid3p 364]

też się zastanawiałem nad turbem, a jakie są minusy? :huh: Wprowadzaliście jakiś zmiany w silniku ze względu na turbo?

[seweryn20 825]

Nic a nic. Podniosłem tylko ciśnienie oleju na zimnym na koniec zielonej skali i zmniejszyłem kąt wtrysku paliwa na 20 stopni..

[Uziu92 7948]

Seweryn , delikatnie moczy , tak jak bylo, ale na razie olewam temat, jak zdejme dolot , opor gaz to nie pluje nic na reke, czystym powietrzem dmucha bez oleju.

Dawid co do zmian to ja nic nie zmienialem procz wszystkich uszczelek glowicy, uszczelnienie kanalu olejowego w glowicy, nowe koncowki , ale je i tak bym musial wymieniac , po za tym nic. Ty jak masz starszego MTZ to moglbys wymienic wentylator na ten z 6 lopatkami, bedzie lepsze chlodzenie w upalne dni i jak pisze Seweryn zmienic kat wyprzedzenia zaplonu bo D 240 ma chyba inny niz D243, Seweryn zna dobrze temat to Ci na pewno dobrze to wyjasni bo ja moze cos pokrecilem.

Jak ciagnik u mnie zostanie to najwyzej kiedys przy remoncie pozaklada sie " dzury" od wersji turbo.

[JacoVR6 1]

Panowie w którym miejscu zajduje się srubka od dawkowania paliwa chciałbym zwiekszyć.

I czy po zamontowaniu turbo spada cisnienie oleju na zegarze czy bez zmin ?

U mnie już 60mtg po remoncie silnika i nadal 2,2bar pokazuje nie zależnie od obciążenia i temperatury - czy to wystarczy zeby turbo smarowało?

czy możecie wżucic fotke kto jak i wktorym miejscu podpią przewod olejowy do turba.

[seweryn20 825]

U mnie ciśnienie się oleju nie zmieniło się. Podniosłem tylko na zimnym na granice zielonego pola.

Podpięte pod śrubkę nr. 1

https://www.google.pl/search?q=mtz+filtr+oleju&espv=2&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=1UlaU7yNLs6SswbJloDYBA&ved=0CDkQsAQ&biw=1280&bih=845#facrc=_&imgdii=_&imgrc=To94Pghkl5eoQM%253A%3BMTcTfEov3D-1WM%3Bhttp%253A%252F%252Fagrotrade.home.pl%252Fzdjecia%252Fg1449.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fagrotrade.home.pl%252Finkontrahent.php%253Fg%253D538%3B578%3B801

[JacoVR6 1]

nr1 czyli pod tą samą sróbe co chlodnica oleju czyli dłuszą misiałeś śrube zastosować

[seweryn20 825]

Nie. Śruba jest taka sama tylko w jej łbie jest dodatkowy gwintowany otwór. Do niego jest przykręcony przewód.

[dawid3p 364]

Za kilka dni zaczynam remont silnika w MTZ (góra) i teraz pytanie bo głowica jedzie do regeneracji, czy warto zakładać do niego turbo? Bo trochę czytałem w tym temacie, bo wzrost mocy by mi się przydał, ale kiedyś czytałem ze pisaliście ze zwiększacie dawkę paliwa, ja bym wolał przy tym nie grzebać, tak sobie myślałem, a odnośnie turba zmienialiście tylko tłoki i głowice ? I jak w z trwałością ruskiej skrzyni i sprzęgła bo tego się najbardziej obawiam że wyjdzie więcej strat niż zysków z tego

[Uziu92 7948]

jak nie zwiekszysz dawki to za wiele nie wyciagniesz , przestanie dymic tylko. Co do reszty klamotow , ja nic nie wymienialem i lata.

[ukaszKukuka 0]

Witam mam turbinke w swoim belarusie z zegarem doładowania fajnie chodzi ciągnik jest mocniejszy nie dymi, założony jest wentylator 6 łopatkowy by bardziej studzić silnik zakładał z was ktoś intercoler do mtz 82 i takie pytanie po uturbieniu jakie daliście podkładki pod wtryski bo mi na miedzianych lubi puścić ropę z pod wtrysków

[seweryn20 825]

Mam miedziane i na razie problemu nie ma.

[marioo117 1]

Może załóż od c-385 gabarytowo są takie same lecz troszkę grubsze.

[Uziu92 7948]

u mnie siedza z pierscieniami teflonowymi i jest suchutko.

[ukaszKukuka 0]

właśnie myślę o tych teflonowych podkładkach a właśnie jak z temperaturami silnika po uturbieniu ?