Jaki samochód do 14 tyś

[tommy66692 2255]

Tak jak mówisz, w B5 montowano 1.9 w wersjach 90 i 110. 2,5 V6 150 KM lepiej omijać, będzie droższy w utrzymaniu.

A nie myślałeś o czymś w stylu Leona I, montują tam już silniki na pompkach do 150 PS. Seat jest trochę mniejszy od Audi, ale na pierwszy samochód to chyba lepszy wybór. Druga sprawa, znaleźć przyzwoite B5 graniczy z cudem, a taki Leon będzie trochę świerzszy .

 

dokładnie, Leonik jest niczego sobie tylko ze w tej cenie kupie 1,4 75km czyli taki pirdek

ogólnie rozglądam sie za dieslem, mam jednego benzyniaka i ze spalania w stosunku do mocy nie jestem zadowolony a gazowac mi sie nie widzi.

[damjan15 0]

Kamil patrzę mamy podobne upodobania golfa nigdy ale passata już ostatecznie bym wziął. No że można fajną laleczkę tanio wyrwać to jest plus dla kupującego ale dopiero to boli kiedy chcemy sprzedać tego żabojada Ale chłopy w a4 b5 były też 116 konne diesle!!!

[qazi 61]

@damjan czy będą z oryginalnymi pieczątkami serwisu? jeśli się nie wierzy w książkę to dzwonisz do tego serwisu i pytasz się ich czy wszystko się zgadza tak jak w książce serwisowej, oni muszą mieć te dane bo są wpisywane do komputera... Więc sorry ale nic z tego

 

 

chcesz oryginalna książkę z oryginalnymi pieczątkami z serwisu VW w niemczech?? na jaki przebieg?? wszystko jest do załatwienia

 

 

116KM w audi były w modelach z lat 98-01

[Gość Profil usunięty]

Za 14 tyś ciężko będzie kupić coś z 1.9 tdi, chyba, że golfa 3 albo, ale to już muzeum. Astra z 1,7 też szału nie robi, ale zmieścisz się w cenie. Jest jeszcze opcja w postaci BMW e 36 318 TDS, ale ani to ładne, ani szybkie .

Nie wiem jak wygląda oferta Japończyków, ale chyba nie mają ciekawych diesli z lat 1995-2000.

EDIT

Faktycznie w B5 montowali wersje 116 PS, mój błąd .

[tommy66692 2255]

Mariusz masz racje, dlatego jedyny wybór to vectra

chyba ze volvo s40

[damjan15 0]

Parę miesięcy temu czytałem na forum tylko że nie AF jak się robi super okazję to ty chyba Vario nigdy nie widziałeś takiego czegoś bo byś chyba... A qazi dobrze gada nie chce Ci tego opisywać bo trochę nad tym trzeba posiedzieć zanim to się wszystko opisze. Ale tak jak qazi mówi wszystko można zrobić i na ile chcesz przebiegu nawet powiedź jakie daty tobie wpisać i masz książkę jak ta lala

Tommy zastanów się jeszcze nad 406 bo naprawdę jak na razie to złego słowa nie mogę na niego powiedzieć. A najlepiej to poczytaj o 406 i vectrze na różnych forach i wnioski same wysuną Ci się.

[mirasek 13]

Jeśli już klimat Vectry i A4, to faktycznie ciekawszy będzie Leon czy jakieś Toledo w 1.8T - tańsze i zwykle mniej wyjeżdżone niż TDI, na nieduże roczne przebiegi lepsza opcja moim zdaniem.

[tommy66692 2255]

1,8T to jest 150KM nie stac mnie

zwykłe 1,8 bez turbo by wystarczyło w pace od Leona choc on jest podobno cięższy od Toledo.

[Gość Profil usunięty]

Też wolę Leonka niż Golfika.

[kamil20 0]

Kamil patrzę mamy podobne upodobania golfa nigdy ale passata już ostatecznie bym wziął. No że można fajną laleczkę tanio wyrwać to jest plus dla kupującego ale dopiero to boli kiedy chcemy sprzedać tego żabojada Ale chłopy w a4 b5 były też 116 konne diesle!!!

 

 

Ale najbardziej podobaja Mi się Alfy, ale one to dopiro mają opinie podobno prawdziwy miłosnik motoryzacji powinien raz w zyciu mieć Alfe jak to mówił pewien sławny dziennikaż motoryzacyjny

Ale 159 jest mniej awaryjna od A4 według rannkingu pewnej niemieckiej firmy..

@tommy volvo s40 to połączenie renault z mitsubischi, silniki diesla sa od reanaulta

[KamilK199 9]

A ja doradze może cos z japonskich,jakas toyote avensis I 1.8 albo nissana primere,albo glanta w dieslu 2.0 90 koni:)GALANTEM jezdzilem to fajne autko wygodne i ladne i nie drogie w utrzymaniu:)a avensis I w swojej klasie tez niezawodne jest:)

[Przemo85 14]

Jeśli chodzi A4 B5 to zdecydowanie nie polecam tego samochodu. Mam ten samochód od 2 lat i do tej pory włożyłem w niego 2,5 tysia nie licząc zwykłych kosztów eksploatacji(olej,filtry przegląd klimy). Przednie zawieszenie kosztowało mnie 1,5 tys. (zawieszenie FEBI 1250zł plus 250 wymiana) i najgorsze jest to że wytrzymuje tylko 50tys km. To samo zawieszenie ma Passat B5 audi A6 C5 i chyba skoda superB. Jedyny plus samochodu to niskie spalanie(1,9TDI 90KM) ale jeśli ktoś szuka samochodu taniego w eksploatacji to A4 B5 niech lepiej omija szerokim łukiem...

[Gość Profil usunięty]

Przy 15 letnim samochodzie niestety trzeba się liczyć z tego typu niespodziankami. Większość A4 z tamtych lat ma przebieg rzędu 300-400 tyś km, strach pomyśleć ile trzeba by włożyć w opla z takim przebiegiem .

[damjan15 0]

To byś kupił zawiechę do superb-a i byś miał taniej i na jedno by wyszło a na co włożyłeś ten jeszcze jeden tysiąc???

[Gość Profil usunięty]

Heh dziwne u mnie pierwsza wymiana była po 135k km. Na przednim zawieszeniu nie ma co oszczędzać, dlatego ja mam włożone TRW. W VW często padają przeguby, tu też nie polecam oszczędzać i polecam produkty SKF albo GKN.

[Przemo85 14]

Przy 15 letnim samochodzie niestety trzeba się liczyć z tego typu niespodziankami. Większość A4 z tamtych lat ma przebieg rzędu 300-400 tyś km, strach pomyśleć ile trzeba by włożyć w opla z takim przebiegiem .

 

Tak tylko przednie zawieszenie w tym modelu trzeba wymieniać średnio co 50-60 tys kilometrów w zależności od jakości dróg po jakich jeździ czyli u mnie jest to co 2,5 roku. W moim poprzednim samochodzie VW POLO 95r w ciągu 4 lat praktycznie nic w zawieszeniu nie musiałem robić jakieś tam groszowe sprawy teraz jeździ nim moja siostra i w sumie przejeździliśmy nim 80 tys km

 

Damjan15 czy kupujesz do A4 A6 czy SuperB to cena jest ta sama

Co do reszty wydatków to:

wymiana dwuch wahaczy na początku-350zł

amortyzatory tył 500zł z wymianą

silniczek wycieraczek przód 400zł nowy z wymianą

czujnik ABS tył 150zł z wymianą

i jeszcze czeka mnie naprawa sterownika AIRBAG ok 300zł

[damjan15 0]

Ale ja patrzę się zdziwiłeś że zawiecha alu nie jest wytrzymała jeżeli się nie orientujesz to zwykłą zawiechę robi się co ok. 100 tyś km więc się nie dziw że Ci alu wymięta przy 50 tyś. ale za to jest komfortowa coś za coś

[dawidg2 31]

W A6 C5 jest dobra zawiecha, tata ma i nic nie robił w zawieszeniu może dlatego że ma w S-Line obniżoną troche prędzej silnik wymiękł ale nie o to chodzi. Ja użytkuje natomiast A4 B5, fakt zawiecha siada ale jak się uważa na naszych drogach i nie szaleje to wytrzymie. a pozatym jak robisz 50 tys km na 2,5 roku to podziel te 1500 zł na 30 miesięcy to ile wychodzi 50 zł/mc, to moim zdaniem naprawde groszowe sprawy. Nie ma tak że się leje paliwo i się jeżdzi.

[damjan15 0]

S-line różni się tym że jest z deka obniżone i trochę twardsze a reszta to samo więc s-line tu nie ma nic do rzeczy

[dawidg2 31]

Zapomniałem dodać tata coś zrobił 100tys km i nie robił w zawieszeniu nic, a auto teraz ma koło 300tys na liczniku. Teraz nie jeżdzi za dużo bo siada mu ten słynny 2,5TDI, a pozatym kupił sobie nowe RAV4.

[UrsusCzesio 310]

Elo chłopy co myslicie o Vectra B 2.0 TDI Hatback, alusy, 96 rok, elektryczne szyby, klima za 6,5 tys? Kumpel ma. Widziałem jak ją użytkował przez 2 lata ładnie mu chodzi, zero rdzy zdrowiutka furka. Cena chyba nie jest zbyt wygórowana?

[Gość Profil usunięty]

Jak za auto tej wielkości z takim wyposażeniem to nieźle. W sumie auto ma 14 lat, więc już swoje lata ma, ale jak mówisz, że jeszcze nie dojrzewa to można brać. Zobacz, jak wyglądają nadkola, progi, tłumik o raz warto też podnieść wykładzinę bagażniki dla oględzin.

[UrsusCzesio 310]

to to już widziałem bo zakładałem mu do tyłu felgi zwykłe zamiast alu bo trzeba było dać tylne do prostowania. Silnik ładny czysciutki, ogólnie dbaja aa no i przebieg 220 tyś

[lysyrolnik 17]

Warto tez sprawdzić tylne zawieszenie, bo to deczko nieudana konstrukcja w Vectrach B.

[Gość tomasek]

Zapomniałem dodać tata coś zrobił 100tys km i nie robił w zawieszeniu nic, a auto teraz ma koło 300tys na liczniku. Teraz nie jeżdzi za dużo bo siada mu ten słynny 2,5TDI, a pozatym kupił sobie nowe RAV4.

 

a co mu tam siada przy tym przebiegu? przy 300tys ten silnik jest dopiero dotarty chyba ze ma drugie 300tys km odjęte

 

co do zawieszenia 1BV (sportowe) w a6c5 to jest tam tylko amortyzator o krótszym skoku i krotsza sprezyna a części aluminiowe sa takie same we wszystkich audicach wiec nie wiem jak moze to wplynac na ich dłuzsza zywotnosc,

 

@Bobek bo jak ktos ma maly silnik pod maska to zawsze chce sie pokazac na miescie a pozniej wymienia przeguby co 20tys km