Jak odpalać starszego Diesla ???

[zorzyk2 56]

W stacji paliw doleją swój depresator, kierowca doleje swój lecz na innej bazie i mamy konflikt, tak jak farba olejna z nitro.

[brzozak2 241]

tak @mirasek masz racje w rzeczywistosci pojawiaja sie problemy, chodzi o to co producent zaklada przy projektowaniu.

takze uklad wtryskowy, prad i paliwo ideal (tzn. wg norm)

[Gość mirek37]

z moich obserwacji na dodatkach to trzeba podchodzić z rezerwą bo można się zdziwić one obniżają tylko o kilka stopni wytrącanie parafiny i jak przyjdzie mróz -30 to lipa.dobrym sposobem jest dobry olej i naładowany akumulator,duże obroty rozrusznika w dizlach to podstawa,a jak zapali to bez gazu bo turbina się zaciera

[brzozak2 241]

w nowych konstrukcjach tylko dobre zimowe paliwo, przy -26 palilem claasa i nh za 2 obrotem walu.

do starszego zastosowac powyzej wymienione rady (w calym temacie), ewentualnie dolac benzyny i tez pojdzie :unsure: zadnych dodatkow nie polecam.

[Gość mirek37]

zgadzam się paliwo to podstawa a dopiero potem inne czynniki

[frutis 0]

Paliwo zakupione we wrześniu i -22 nie straszne. Lepiej kupić z pewnej hurtowni i nie martwić się o zamarzanie.

[robertbara 75]

Ma odpalać a odpala to subtelna różnica ;[ To zależy też o auta ale wiem że przy -15 są już problemy w niektórych CR nie tylko z odpaleniem ale i z jazdą na dobrym paliwie. Chyba że przez dobre paliwo rozumiesz takie które istnieje tylko w teorii ;[

 

Partner z CR na mrozie -27 stopni pali na dotyk, kwestia akumulatorów, dobrego paliwa i wymiany filtrów.

[zorzyk2 56]

Niby moderatorzy powinni pilnować porządku. W temacie o odpalaniu starego diesla piszą o silnikach CR. Załóżcie sobie temat "Jak odpalić zimą nowego z CR" ;[

[brzozak2 241]

to sa 2 pierwsze wypowiedzi obok tematu

Nie wiem jak w starszych dieslach ale w nowszych nie można ojciec jeździ autobusem który ma prawie 3 lata i w instrukcji pisze że dodawanie gazu podczas palenia grozi uszkodzeniem pompy paliwowej

 

Ostatnio szwagier kupił taki dodatek. Dodaje się całą butelkę czyli 500ml na 600 litrów ON. Przy temp. -22 laguna z CR dziwnie klekotała ale odpaliła w końcu ma już 320 tys przebiegu.

 

moderatorzy z niego nie schodzili tylko uzytkownicy.

w odpowiedzi na ten post ja dodalem swoj, gdyz w nowoczesnym dieslu nie potrzeb nic dolewac.

[radki1 0]

ja polecam przyłożyć suszarke do przewodu filtra powietrz i chodzi nawet stary klekot przy -30 stopniach, Tyklo musi przekręcić

[zorzyk2 56]

To również było do modów: miraska i robertbara.

[mirasek 13]

Moja wypowiedź dotyczyła starego diesla toyoty którego korzenie sięgają lat '70 - wtrysk pośredni, rotacyjna pompa wtryskowa sterowana mechanicznie (jedynie gaszenie elektrozaworem), wolnossący... Chyba że mam opisać jak odpalać ciągnik marki Lanz Bulldog ;[ Dodatkowo skomentowałem wypowiedź brzozaka ale uważam że jednak mój post był na temat ;[

[zorzyk2 56]

Wijecie się jak węże. ;[ Macie zadatki na polityków. ;[

[brzozak2 241]

a roberta byla odpowiedzia na miraska.

 

@zorzyk2 przeczytaj jeszcze raz pierwsza strone, to moze skumasz. wiecej nie mamy nic do powiedzenia w tej kwestii.

[zorzyk2 56]

Towarzystwo wzajemnej adoracji. Co ma pierwsza strona do późniejszych treści nie na temat. Właściwie to ty wyjechałeś z tym CR na pierwszej stronie

[brzozak2 241]

Ostatnio szwagier kupił taki dodatek. Dodaje się całą butelkę czyli 500ml na 600 litrów ON. Przy temp. -22 laguna z CR dziwnie klekotała ale odpaliła w końcu ma już 320 tys przebiegu.

@zorzyk2

ty slepy jakis jestes, czy masz problem z odnalezieniem sie w naszej czasoprzestrzeni?

to byl pierwszy post, ktory mowil o CR!!!!! ja na niego dopiero odpowiedzialem, zeby inni uzytkownicy nie sugerowali sie powyzsza opinia, bo jest bledna.

[zorzyk2 56]

To chyba dla tego , że twoje CR było z przodu, a jego na końcu ;[

[Gość tomasek]

mi dzisaj w audi b4 (1,9tdi 90KM) zamarzło paliwo w filtrze no i przy okazji wymieniłem go zalałem do okolo 15 litrów paliwa w baku litre denaturatu i teraz -30 mi nie straszne

[zorzyk2 56]

Miałeś cudne paliwo, chyba z ZN-u ;[

[jezynek5211 2]

o tym plaku to właśnie takie mity chodzą że lepszy od samostartu i "zdrowszy" dla silnika

 

a żeby zapalił to chyba podstawą jest dobry stan techniczny silniczka