Skocz do zawartości

Zdjęcie

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?


918 odpowiedzi na ten temat

#481 Share Genius9872

Genius9872

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 237 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Bobowiska

Napisany 14 wrzesień 2015 - 22:18

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

kwestia lemieszy tata orał jedna działkę to pług poprostu parzył, klasa na górce 2 na dołku 1, zwięzła  ciężka glina, pyliło się że szło dostać pylicy, kuzyn Lemkenem 3obrotową śmiga i nie patrzy susza czy nie susza 



Reklama AgroFoto Ads

  • watermark
  • Reklama
Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ? Dzisiaj, 10:50
  •  

#482 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 05:12

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Kwestia doświadczenia którego ewidentnie nie posiadasz i dlatego takie banały głosisz. Nie wszyscy mają jednakową ziemię. Inna sprawa to same pługi - 2 czy 3 UG to z całą pewnością nie jest dobry sprzęt.

Odnośnie dyskusji o silnikach - co wy tu wypisujecie o silnikach zetora że nie zastosowali - a ja się pytam co to za silnik jest w tej C360? Czy to czasem nie delikatnie zmodyfikowana wersja silnika z C4011 a to niby co jak nie zetor?

Ursus kupił licencję na najnowszą serię MF - to że wprowadzali długo do produkcji to inna sprawa. MF nie musieli ratować bo to jeden z czołowych producentów ciągników i takie bajki to tylko jakiś fanatyk ursusa mógł wymyślić. 

Perkinsy to jedne z najlepszych silników na rynku. Możecie sobie pisać co chcecie o nich ale żaden polski ani czeski silnik nie wytrzymał tego co Perkins ( oczywiście oryginał ). To że 3P nie bardzo pasuje do C360 to zgodzę się ale patrząc na skrzynię a przede wszystkim tylny most to do tej konstrukcji żaden inny silnik nie pasuje:)



#483 Share jonek98

jonek98

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 530 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Łódzkie
  • Zainteresowania:maszyny rolnicze,motoryzacja,muza,piłka nożna itp

Napisany 15 wrzesień 2015 - 05:58

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ? @akamaly wtedy właśnie fabryka perkinsa ledwo zipala.Gdyby nie "czerwoni" to może mielbysmy serię rozwojową u i lepsze ciężkie ursusy ale jak wiadomo kreml wszystko hamował

#484 Share seweryn20

seweryn20

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 7569 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:B-B

Napisany 15 wrzesień 2015 - 06:16

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Akmaly nie chodziło o silnik 60-ki tylko o np. nowszy czy mocniejszy zetora zamiast perkinsa. W tamtych latach silnik nie był zły ale dzisiaj... nie jest godny uwagi. Zazwyczaj poważnie sponiewierane, coraz gorsze części. Nikomu już nie zależy żeby wiecznie reanimowano starego 3-p.

Faktem jest ze czwórka jakiem marki by nie była inaczej, zdecydowanie lepiej pracuje od najniższych obrotów.

A co do pługa jeśli dwójka ma dobre lemiesz to wchodzi w każdą ziemię. Do póki się nie rozlecą a przy tegorocznej suszy po kilku hektarach ten pług przestaje orać. Przynajmniej u nas.  Im UG ma więcej odkładni zaczynają się cyrki.


KPK Kumurun Team

#485 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 06:58

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Napisz mi choć 3 techniczne różnice pomiędzy silnikiem Zetora 7211 a C360? Dla mnie to jedne i ten sam silnik tylko mocniejsza wersja. 

Piszecie jakieś banały. Seria U to temat stary jak świat. Nikt z was nie wie czy byłby lepsze bo nie przeszły najważniejszych testów czyli normalnej eksploatacji.

MF w latach 80 wprowadził na rynek modele serii 3xxx i 3xx. Poczytajcie sobie o nich i przestańcie porównywać do przestarzałych już w tamtym czasie Ursusów. 

Trzeba powiedzieć sobie jasno: Były inne czasy, wszystkiego brakowało i nawet najgorszy złom znalazł nabywcę a to nigdy nie sprzyja rozwojowi. Polityka też sowoje dołożyła ale nie musiała być kluczowa. Jakoś Bizona stworzyli i wprowadzili na rynek pomimo niezadowolenia czerwonych.



#486 Share seweryn20

seweryn20

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 7569 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:B-B

Napisany 15 wrzesień 2015 - 07:07

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Chodzi o zastępce silnika 60-ki który wpłynął by na jakiś postęp np. mocniejszy zetora nie koniecznie technicznie inny.

 

Trzeba powiedzieć sobie jasno: Były inne czasy, wszystkiego brakowało i nawet najgorszy złom znalazł nabywcę a to nigdy nie sprzyja rozwojowi. Polityka też sowoje dołożyła ale nie musiała być kluczowa. Jakoś Bizona stworzyli i wprowadzili na rynek pomimo niezadowolenia czerwonych.

Święte słowa.

 


KPK Kumurun Team

#487 Share jahooo

jahooo

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 1752 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Krasnystaw - lubelskie

Napisany 15 wrzesień 2015 - 08:07

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Dla bizona nie było odpowiednika w demoludach, więc udało się przepchnąć.  W NRD i ZSRR nastawiano się na kombajny do dużych wielkoobszarowych gospodarstw, a Bizon sprawdził się także w mniejszych. Poza tym w pewnym momencie PRL przyjął do wiadomości, ze nie da się skolektywizowac rolnictwa w kraju i żeby było co jeść, trzeba produkować dla gospodarstw indywidualnych sprzęt, a najlepiej jak najwięcej i najtaniej.



#488 Share pawel885

pawel885

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2715 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Mazowieckie

Napisany 15 wrzesień 2015 - 08:50

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Seweryn skończ już bredzić, Twoja znajomość techniki nigdy nie wybiegła poza byłe kraje komunistyczne, jaki nowocześniejszy silnik zetora??? MWM to też dla Ciebie dziadostwo bo masówka.... To miał być rozwój a nie cofanie się, a że zwlekali z perkinsem 10 lat to już ich wina. Do przestarzałego Poloneza z Twoim tokiem myślenia powinni założyć silnik od łady nivy 1.7 - mocniejszy i nowocześniejszy  :lol:



#489 Share lamboEVO100

lamboEVO100

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 877 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 09:04

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ? Silnik rovera w polonezie był dobry, zrywny i nawet spalanie miał niskie ale tylko w porównaniu do i innych polonezów.
Co do tematu to nie ma już chyba grzebać w tamtej epoce. Zarząd ursusa był nieudolny i to widać najlepiej po tym co się stało z nim po upadku komunizmu. Trzeba było sprywatyzować ursusa od razu to może było by coś z tego. Bo skoro jest coś państwowe to znaczy wszystkich a jednocześnie niczyje to komu miało zależeć?

#490 Share seweryn20

seweryn20

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 7569 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:B-B

Napisany 15 wrzesień 2015 - 10:51

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Seweryn skończ już bredzić, Twoja znajomość techniki nigdy nie wybiegła poza byłe kraje komunistyczne, jaki nowocześniejszy silnik zetora??? MWM to też dla Ciebie dziadostwo bo masówka.... To miał być rozwój a nie cofanie się, a że zwlekali z perkinsem 10 lat to już ich wina. Do przestarzałego Poloneza z Twoim tokiem myślenia powinni założyć silnik od łady nivy 1.7 - mocniejszy i nowocześniejszy  :lol:

Nie che mi się rozmawiać z kimś kto poza jakimiś pierdołami w najmniej kilkunastu postach nie podał ANI JEDNEGO FAKTU. 

Najpierw wyleciałeś o perkinsie jaki to piękny i wspaniały co jak byś zauważył tylko ty tak uważasz, potem o z braków wiedzy i innych argumentów  polonezie który gdy był produkowany to ty na gówno papu mówiłeś. W następnych postach prócz czepiania się słówek i fanatycznych teorii  znów nie napisałeś ani jednego słowa konkretnie w temacie wiec z braku wiedzy zacząłeś obrażać.

Następne posty nie wiadomo skąd (znaczy wiadomo z kompletnego braku wiedzy) wywaliłeś ładę nive czy silnik MWM. 

Jak sam widzisz robisz z siebie coraz większego kretyna przy każdym ledwo wydukanym przez ciebie posta. 

Czekam z niecierpliwością na twoje kolejne fantastyczne wymysły. Jesteś lepszy od kanałów sc fiction. Gratuluje wrodzonego talentu.

 

A ładę nive miałem i gwarantuję  ci że silnik w niej jest zdecydowanie lepszy od polonezowskiego. 

 

1,4 w poldku szału nie robił o ile na większych obrotach jeszcze jechał to z niskich nie chciał się zebrać i nic dziwnego bo moment miał taki sam jak silnik poloneza tyle że prawie 2000 obr. wyżej ( dla tego nie jechał na wolnych obrotach) , leciały w nich uszczelki pod głowicą nagminnie a w czasach kiedy go wprowadzono takie hybrydy nie cieszyły się specjalnie uznaniem.  Od polonezowskiega faktycznie był lepszy na moje oko tylko pod względem technologicznym a już  skansenem zaciągał. Na rynku każda inna licząca się marka miała już lepsze silniki. Zresztą można znaleźć masę artykułów na temat niedomagań silnika serii K z jakimi się borykały nie tylko w polonezie.

Do tego dołożył bym większy choć nie wiele koszt zagazowania w tamtych latach. Ogólnie jak sam polonez nie jest to temat specjalnie wart zawracania sobie głowy.

 

A ładę nive miałem i gwarantuję  ci że silnik w niej jest zdecydowanie lepszy od polonezowskiego. 


Edytowany przez seweryn20, 15 wrzesień 2015 - 11:23.

KPK Kumurun Team

Reklama AgroFoto Ads

  • watermark
  • Reklama
Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ? Dzisiaj, 10:50
  •  

#491 Share milanreal1

milanreal1

    Nie zadzieraj z moderatorem :D

  • Moderator Forum
  • PipPipPip
  • 8983 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:okolice Rypina (kuj-pom)
  • Zainteresowania:Sport, muzyka i oczywiście rolnictwo.

Napisany 15 wrzesień 2015 - 11:40

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

W każdym razie nawet jeżeli do C-360 wstawimy dobry silnik to jaki byłby sens jeżeli nadal most wyje, w kabinie jeden huk, a po oranym ciężko przekręcić kierownicą. To sprzęty z poprzedniej epoki, a w obecnych czasach maszyna powinna nie tylko zrobić ale też zapewnić jakiś komfort. W C-360 można o tym pomarzyć bo nawet koszt ulepszeń zakręci się w kwocie lepszego ciągnika. Warte chyba tylko dla posjonata. Obecnie w C-360 wszystko jest wadą. Nawet niski koszt części też jest wadą bo mają fatalną wytrzymałość.


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

#492 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 15:23

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Modernizacja C360 - silnik np. Perkins A4,236, skrzynia 12+12 synchronizowana, tylny most z MF na zwolnicach planetarnych i przekładni głównej o zębach skośnych, przednia oś napędzana Carraro z możliwością blokady, wspomaganie, kabina wyciszona z ogrzewaniem i opcjonalną klimatyzacją:)

Może to i bujanie w obłokach ale ile takich ciągników z lat 80-tych jest na świecie? To samo najlepiej świadczy jaka porządna ta 60-tka:)

milanreal1 - można trochę wyciszyć C360, zmiana przekładni głównej ( tzn. koło talerzowe i wałek atakujący z zetora o zębach skośnych jak w każdym normalnym ciągniku ) i słychać już tylko zwolnice i silnik:) Porządnie wyciszona kabina z podłogą i już jest całkiem całkiem. Niestety to są już koszta. W moich okolicach C360 trzymają ludzie co mają je od dawna ( nie chcą za grosze sprzedawać ) lub potrzebują jakiegoś pomocniczego ciągnika którym mało pracują.



#493 Share lukbold

lukbold

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2233 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Mikołów

Napisany 15 wrzesień 2015 - 15:28

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

ta Twoja modernizowana 60tka to po prostu MF serii 300 i to raczej nic współnego z polskim gratem nei ma ;)



#494 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 15:36

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Tak przez przypadek dobrało mi się że wyszedł ten upadający w tamtych czasach MF i jeszcze z tym żałosnym silnikiem Perkinsa.



#495 Share Genius9872

Genius9872

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 237 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Bobowiska

Napisany 15 wrzesień 2015 - 17:31

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

ja mam jeszcze c360 gdzieś za 1000mth czeka go przekładka silnika na zetora 7001 nawet przez myśl nie przejdzie mi czy tacie założyć 3p xD do jeżdżenia na oparach mam c330M, a kolejny ciągnik który kupiony będzie to zetor 9540 przynajmniej wiem że nie zj**ie się skrzynia biegów jak w MF przy 6-8tys mth xd

 

a wracając do orania w glinie, zapraszam na zbocza płaskowyżu nałęczowskiego na 1 klasę i na górki, jak ktoś żydzi na nowe lemiesz albo sam lepi spawarką to wiadomo że nie chce wchodzić pług.. albo jak rama pogięte czy stopki nie ma..

 

dzisiaj kosił tata QQ u sąsiada 32-35L wyszło na 1ha 12czubatych przyczep d47 z zakładkami, ciekawe ile 3p siorbnie znowu same opary?

 

akmały pomijając rotacyjną pompe wskaż mi 3różnice w budowie silnika zetora i perka? jeden i drugi jest banalnie prosty różnice są kosmetyczne, 



#496 Share pawel885

pawel885

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2715 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Mazowieckie

Napisany 15 wrzesień 2015 - 19:30

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

He he, znam Cię dobrze Sewerynie, tylko wspomniałem o ładzie i już Ci ciśnienie skoczyło. Pierwszy konkret na to że to Ty piszesz bzdury - Uważasz że wprowadzony w 93r silnik rovera to skansen - więc oświeć mnie co w tym czasie było cudem techniki? VW 1.4 60km? Opel 1.4 60km (lipnego ecoteca jeszcze nie było). Druga sprawa, piszesz że powinni zamiast perkinsa założyć zetora - a czym to się różni od silnika ursusa ? Rozwiercić blok i zwiększyć dawkę to było zbyt trudne dla inżynierów Ursusa? Trzy - MWM, Deutz, Mercedes też masowo tłukli silniki dla wielu marek podobnie jak perkins - czy to oznacza że to szmelc? Ba, MWM nawet upadło .....



#497 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 19:51

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

To co Ty z tatą myślisz to nie wiele mnie to obchodzi.

Różnice:

1. Pompa rotacyjna plus wyższe ciśnienie wtrysku

2. Suche tuleje

3. Mechanizm wyrównoważający zamiast przeciwwag

4. Całościowa głowica zamiast dzielonych

5. Odpowietrzanie silnika z pokrywy zaworów ( odma )

6. Żeliwna, masywna misa olejowa wzmacniająca konstrukcję.

Na początek wystarczy.

Skrzynie w MF np. 12+12 wytrzymują śmiało ponad 10 tyś mtg. 

Uważasz że ten zetor więcej wytrzyma? Nie porównuj prostej ( topornej ) skrzyni do komfortowej 32+32 ( zgadzam się że łatwo ją uszkodzić ale to nie jest żadna awaryjna skrzynia tylko nie idioto odporna ). Swoją drogą ile skrzynia w ursusie wytrzyma pomimo że jest tak prosta? Do tego jeśli ktokolwiek jeździł ciągnikiem ze skrzynią synchronizowaną to wie jaka przepaść dzieli obie konstrukcje.

Na oparach to chyba chodzisz bo jeździ się na paliwie. Ten silnik jest dobry i oszczędny ale za żadne skarby nie pasuje do reszty z 60-tki ( i tu się zgodzę ).

Dam CI radę - nie zmieniaj silnika tylko zmień ciągnik a raczej niech tata zmieni na zetora.



#498 Share Genius9872

Genius9872

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 237 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Lokalizacja:Bobowiska

Napisany 15 wrzesień 2015 - 20:03

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

oprócz pompy paliwowej, żadna z wymienionych różnic nie wpływa na moc silnika ani na oszczędność paliwa

 

mówiąc "opary" cytowała co po niektórych zauroczonych posiadaczy 3p że im ciągnik na oparach wszystko robi xd

ten silnik jest idealny do ciągnika klasy escort 3p 

 

c360 szkoda sprzedać grosze wezme za nią a jest doinwestowana tur, wspomaganie, szerokie opony, wydajniejsza pompa hydrauliki, zmodernizowana hydraulika, różnicówka zetora, dostanę max 15tys a chociaż mam czym belki na polu ładować 700kg to żaden problem



#499 Share akmaly

akmaly

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 2120 postów
  • Płeć:Mężczyzna

Napisany 15 wrzesień 2015 - 20:08

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Oj w dużym błędzie jesteś. Moc i spalanie to nie tylko pompa i wtryski. Ale nie będziemy się tu przekonywać. Wykonanie perkinsa jest co najmniej o klasę wyżej niż Ursusa czy Zetora z lat 80-90.



Reklama AgroFoto Ads

  • watermark
  • Reklama
Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ? Dzisiaj, 10:50
  •  

#500 Share Adi96

Adi96

    Zaawansowany

  • Members
  • PipPipPip
  • 671 postów
  • Płeć:Mężczyzna
  • Zainteresowania:Ciągniki Polska motoryzacja,Mechanika,Fotografia

Napisany 15 wrzesień 2015 - 20:36

Spalanie w URSUSIE C-360 i C360 3p ?

Hah żeliwna misa olejowa wzmacniająca konstrukcję silnika  a to dobre.Ta misa tyle waży że trzeba we dwóch zdejmować  i na jakiego czorta głęboka, w silniku c-360 jest dobrze rozwiązane płaska tak samo można sie przyczepić do silnika 3P że cały czas sprężarka chodzi nie potrzebnie Czesi bardzo dobrze rozwiązali z sprężarką .Jeszcze do głowic bym się wypowiedział bo dzielona jest przestarzała ale to rozwiązanie jest praktyczne Wymieniasz która jest uszkodzona,ale zazwyczaj się wymienia wszystkie cztery 


Edytowany przez Adi96, 15 wrzesień 2015 - 20:37.


Podobne tematy witam