Claas Dominator 96 czy Bizon Z056 ?

[OKEY 154]

Klocki zostawie juz tak jak powinny być na Zboża czyli 38mm.

Filtr Paliwa zmieniony,układ od zbiornika do filtra i powroty przedmuchane,odstojnik wyczyszczony,fakt był zawalony syfem ze nie puszczał paliwa i byl praktycznie suchy.

Nie wydaje mi sie ze idzie to silnikiem bo slychać buczenie z pod kabiny tak jakby za duzo masy łykał.

Teraz powinno być już dobrze.

 

Panowie, mam pytanie dotyczące Dominatora 96, otóż w ostatnim sezonie rwał mocowanie sita górnego i mocowanie blach na "wylocie" kosza sitowego, doszło do tego, że wykręcił się jeden z prętów mocujących górne sito. Rozebrałem w tej chwili napęd wachacza i sam wachacz, luz był, wg mnie dość duży, czy to może być jedyna przyczyna? Czy jeszcze na coś zwrócić uwagę?

Poza tym, czy to dziwne ł metalowo-plastikowe łożysko usytuowane w wachaczu jest zabezpieczone z obydwu stron segerami? Bo w tym co rozebrałem były tylkoresztki czegoś co przypominało seger.  

Za sugestie będę wdzięczny.

Sprawdź czy nie popękał ci cały ten kosz zwłaszcza na dole koło mocowań do tych wahaczy, jeśli kosz będzie popękany wymiana łożysk na wahaczu nic nie pomoże. Na tych łożyskach na wahaczu powinny byc takie osłonki z blachy podobne jak krytych łożyskach.

[Eryko 35]

Chwytacz kamieni tez wyczyszczony,zobaczymy co będzie jak pójdzie w pole,mam nadzieje ze bedzie dobrze.

[jarekw 2]

OKEY, kosz oglądałem dość dokładnie. Z jednej strony na samym dole, w odległości kilku cm od mocowania wachacza jest rysa (peknięcie) długości ok. 4-5 cm. Co z tym teraz zrobić? Spawać? Dostęp jest tylko z jednej strony.Trochę mnie zmartwiłeś, bo myślałem, że jak wymienię wszystkie łożyska to będzie dobrze.

[miturskir 4]

jak ustawić dominatora 96 klepisko tymi dziwigniami w kabinie

 

[wojtoon 8]

Nie wydaje mi sie ze idzie to silnikiem bo slychać buczenie z pod kabiny tak jakby za duzo masy łykał.

 

Takie duże chłopaki i nie wiedzą....

To nie jest buczenie z gardzieli tylko za dużo masy podaje.

Ktoś grzebał przy szczelinie klepiska? To pytanie retoryczne. Oczywiście że grzebał. Szczelina jest mała, a szanowny pan po kawalersku po polu śmiga i kombajn się dusi.  Hederek w ciemno strzelam że minimum 3.60. Objawy to takie charakterystyczne łupnięcie aż blachy na kombajnie zadzwonią. Masy się nazbiera i jak już cepy złapią to jak pierdykną o klepisko to wszystko aż się trzęsie.

Jeździj tak dalej to w wersji lekkiej tylko go zapchasz, a w wersji ciężkiej pogniesz klepisko/urwiesz mocowania klepiska/urwiesz mocowanie bębna

 

[Eryko 35]

Też pisałem że objaw jest taki jakby za duzo masy szło na klepisko. Szczelinę ustawia się w kabinie także wiadomo że czasami trzeba zmiejszyc lub zwiekszyc i w taki sposob moglo byc grzebane. Heder 3.90. To co myslisz że po odpowiednim ustawieniu szczeliny tego łupania nie będzie?

[Adameo 1]

nigdy w życiu claasa tylko John Deere prosty w obsłudze i ogólnie jest ok a ten claas nie jestem z nim

[kravter 39]

@Adameo wlazles tylko to napisac? jak tak to juz nie wchodz i jedz do gory, ktos pisal ze mial jd i juz w zyciu nie chce, ja tez wole claasa, tutaj to juz kwestia gustu

 

@Eryko, jak masz ustawione palce na slimaku?

Edytowano Lipiec 17, 2015 przez kravter

[wojtoon 8]

Też pisałem że objaw jest taki jakby za duzo masy szło na klepisko. Szczelinę ustawia się w kabinie także wiadomo że czasami trzeba zmiejszyc lub zwiekszyc i w taki sposob moglo byc grzebane. Heder 3.90. To co myslisz że po odpowiednim ustawieniu szczeliny tego łupania nie będzie?

 

Dam sobie 70cm penisa uciąć jak nie będę miał racji, że masz za małą szczelinę na klepisku.

Można też wolniej jechać, ale efekt może być mierny.

Aha, dopóki nie młócisz kukurydzy, strączkowych, albo traw to szczelinę zostaw w spokoju. Wystarczy 13-3, albo lepiej 15-4 (a nawet 17-5) i każde zboże wymłóci

[maroon88 0]

A wiesz może jaka szczelina powinna być ustawiona na trawy?

 

 

[wojtoon 8]

Teoretycznie 10-2 ale bezpieczniej będzie mieć 3mm na wylocie

[Valtra123 33]

Ja bym ci radził kupić Bizona ale młodsze i mocniejsze egzemplarze m.in Bizon Super Z-110 Hydrostatic , Bizona Dynamic Z-115 . Mają około 250 KM i są w naprawach równie łatwe jak Bizony Z-056 . Claas może jest lepszy jakościowo ale w niektórych naprawach trzeba połowę kombajnu rozebrać . Jeśli chodzi o spalanie to trzeba się liczyć z tym że będzie palił od ok 12 l do 20 l na godzinę pracy .

 

Jeżeli pomogłem to proszę o zieloną strzałkę w górę . Pozdrawiam 

[kravter 39]

@Valtra123 o czym ty chlopie mowisz? bizon latwiejszy w naprawie? claasa dziecko naprawi, a w bizonie sama zmiana pasa na mlocarni to meka jakich malo, juz nie wspomne ze polowa napedow idzie za przenosnikami powiedz mi co takiego naprawiales w claasie ze rozbierales pol kombajnu?
 

Edytowano Lipiec 18, 2015 przez kravter

[kamil496 39]

On dopiero zamierza kupić claasa  

[kravter 39]

@kamil496 to nawet kombajnu nie ma a juz wie ze trzeba polowe rozbierac? ja posiadam oba i mam porownanie
a i ps. claasa 96 silnik mercedes 170km pali mniej niz bizon

Edytowano Lipiec 18, 2015 przez kravter

[wojtoon 8]

Powiedzcie temu chłopaczkowi że już mercator ma taką samą wydajność jak bizon, ale bizon nie spali 8l na godzinę w sieczkarni......tylko 18!!!

[Valtra123 33]

Prawda nie naprawiałem bo jeszcze nie kupiłem Claasa , ale mój koleś ma i mówi że przy niektórych naprawach nie powiedział jakich , trzeba pół kombajnu rozbierać . Natomiast Bizon jest łatwy w naprawach może oprócz tego że faktycznie zmiana paska w młócarni jest tragiczna ale resztę można w dość prosty sposób naprawić . Claas ma dużo elektroniki i dziecko tego nie naprawi . I to co najważniejsze części zamienne do Bizona są tanie oraz jest tańszy w eksploatacji , a jeśli chodzi o Claasa to części są drogie a koszty eksploatacji są większe . Pozdrawiam

[kravter 39]

dobra, powiedz mi najpierw o czym ty wgl do nas rozmawiasz? mowisz w temacie o claasie 96 w ktorym NIE MA ELEKTRONIKI (kilka czujnikow ktore nic nie znacza) naprawa lozyska odrzutnika slomy w bizonie, wymiana lozyska wytrzasaczy(na przedniej korbie to skaranie boskie) te i wiele wiecej napraw w bizonie to dzien stania (dla kogos wprawionego) dla nowego uzytkownika 2-3 dni najgorze w bizonie jest to ze wiekszosc napedow masz za przenosnikami, w claasie nie ma nawet 1 takiego napedu

co do czesci, jedziesz na szrot z kombajnami w zime i nakupisz pol samochodu oryginalnych czesci za 1-2 tysiace zl

Edytowano Lipiec 19, 2015 przez kravter

[Valtra123 33]

Dobra spokojnie my możemy się spierać ile wlezie , ale i tak decyzja należy do kamilek122 .

[kravter 39]

ja sie nie spieram tylko mowie ze to co powiedziales nie ma uzasadnienia

[Gość]

decyzja nalezy do kamilek122 ?? Przecież on o to pytał w 2009 roku ogarnij sie chłopie. Kamilek dawno claasem pewnie kosi ;d

[Valtra123 33]

Uzasadnienie jest takie że może i Claas jest lepiej wykonany i lepszy od bizona ale oba kombajny są super chodź bizon tak jak wcześniej napisałem jest łatwiejszy w naprawie . A co kamilek122 kupił to ja nie wiem . Pozdrawiam 

[kravter 39]

bizon to dobra maszyna, szczegolnie z eksportu ale gdzie ty ta latwosc naprawy widzisz to nie mam pojecia, w pordzewialych srubach? nawet takie pierdoly jak sruby claas ma w ocynku, ma bite miejsca gdzie mozesz walic mlotkiem, niektore napedy maja miejsce na sciagacz. W bizonie przez 20 lat tego nie zauwazylem

z tego co pamietam kupil claasa i gdzies potem jeszcze go zachwalal (chyba srodek tematu)

Edytowano Lipiec 19, 2015 przez kravter

[jankris 12]

Tak rozumując, to pewnie twój tata jeździ jeszcze maluchem lub dużym fiatem. Bo łatwiejsze w naprawie od innych i części robione przez rzemiosło  niedrogie. Jeśli się mylę to popraw.

[grzegorz210182 11]

mam problem w dom 88 z silnikiem elektrycznym do regulacji obrotów motowideł. w jedną stronę chodzi a w jedną nie. zwolni ale nie daje rady przyśpieszyć. bezpiecznik , przekazniki ok prąd dochodzi . gdy podłącze bezpośrednio z prostownika to działa, ale czasem się zacina. kilka sezonów temu wymieniłem silnik elektryczny {pasuje z wycieraczek opel kadet} , do ostatniego sezonu chodziło dobrze teraz coś się zacina. czyżby przekładnia już wysiadała?. nie uśmiecha mi się tego zmieniać nowa 4300zł. 

wracając do napraw najwięcej roboty miałem przy wymianie zębatek dolnych na podajnikach kłosowym i zbożowym, taka mała wymiana a prawie pół kombajnu do rozbiórki, ale w 2 osoby to pół dnia roboty,