Zgrzytajace biegi

[Damianosek 0]

Chłopie ustawiałem już ze 100 razy i nic. Dolewałem oleju do skrzyni i tez nic nie dało. Jak zmieniam biegi to sprzęgło wciskam do końca.

[GoRAL1 63]

Gdzieś na forum było pisane o hamulcu synchronizatora

[Poke912 0]

Ja mam ten sam problem co ty. Żeby wżocić mniejszy muszę się zatrzymać

Bedziemy w zimie robić przegląd skrzyni biegów to mogę ci napisac co było nie tak

[Damianosek 0]

Ok dzięki.Napisze do ciebie na gg jak coś to mi powiesz

[jaro1014 4]

albo masz rozłonczony ten hamulec albo zle ustawiony bynajmniej ja miałem ten sam problem w swoim 1014 jak go kupiłem ale teraz go wyczułem i jest ok wcześniej przy zmianie biegu na mniejszy wciskałem sprzegło do końca i się nie dało zmienić biegu a teraz wciskam sprzęgło mniej więcej do połowy i bieg wskakuje jak malina

[FINN 1478]

koledzy.... a czy wiecie że w duzych ursusach jest jest podwójne wysprzeglanie.... technika bardzo zapomniana a bardzo skuteczna w takich przypadkach , dla jasnosci jak ktos ma instrukcje obsługi duzych ursusów to sobie przeczyta jak sie powinno zmieniac biegi.. tam jest taki rozdział.... powiem że ja juz opanowałem technike zmiany biegów bez uzycia sprzegła...w górea i redukcja super sprawa szczególnie przydatna przy transporcie .i powiemz ejesli sie wysprzegla na dwa razy to nawet jak skerzynia jest na dobicu a sprzegło prawidłowo ustawione to biegi musza wchodzić prawidłowo chyba ze źle wysprzeglicie ... to wtedy inna bajka... ja tez prawie całe zycie wysprżeglałem na raz , dopóki nie poszłem do TMR-u to musiałem na nowo uczyć sie jazdy ciągnikiem i zmianie biegów... i wiem co mówie bo mam juz skrzynie na dobicu w 1224 dl.. i nawet cos żle sprzegło ustawione ale zawsze jak wysprzeglam na dwa razy , bez róznicy czy w góre czy redukcja to nie ma zadnych zgrzytów

[Wito 0]

FINN a mógłbyś coś bardziej przybliżyć ?? Bo mamy 1614 i zgrzyta skrzynia A nie mamy instrukcji

[jaro1014 4]

nie wspominałem o tym bo myślałem ze wszyscy o tym wiedzą to jest normalność zresztą w starach też tak było

[mateuszc355 2180]

mam podobny problem w C-355

[Filemon2 0]

Koledzy bo w tych ciagnikach są skrzynie niesynchronizowane.Biegi nie mają synchronizatorów i sprzegło wciska się na "dwa razy" Tak jak kolega wyżej napisał w starach też tak było ale dopisze że były też w starach skrzynie synchronizowane.A z tym na dwa razy to tak:

1/Jeśli zmieniamy bieg z niższego na wyższy to wciskamy sprzeęgło wyłaczamy bieg puszczamy sprzegło naciskamy sprzegło i wrzucamy bieg to taka kolejnosc.Mysle ze nie namieszałem

2.Jeśli zmieniamy bieg z wyzszego na nizszy to:wciskamy sprzegło,wyłaczamy bieg,puszczamy sprzegło,Przegazować,wciskamy sprzegło i wrzucamy bieg.Wiadomo jeśli nie wchodzi co sie może zdarzyc wwyniku jakiegoś spóżnienia powtrzamy od przegazówki

Myśle a przynajmniej mam nadzieje ze w miare zrozumiale to opisałem.Też dawno kiedyś kiedy pierwszy raz jeżdziłem 902 nie mogłem tego zrozumieć.Trzeba to troche poćwiczyć.Ale póżniej nawet w cięzarowych jakichś starszych z podjechaną skrzynią można sobie to użyć

[Wito 0]

Filemon2 wielkie dzięki za wyjaśnienie , bardzo zrozumiale napisane Jeszcze raz dzięki

 

Pozdrawiam

[zetor10045 13]

@FINN a jak rozpoznać że sprzęgło jest dobrze ustawione? bo ja próbowałem na dwa razy i nic to nie daje....

[Damianosek 0]

Ja też wysprzęglam po dwa razy i żadnej różnicy nie ma jak zgytały tak zgrzytają.

[Florek93 27]

Ja tak samo mam ale przy zmienianiu na wyższy bieg nie zgrzytają mi gorzej jest kiedy zmienia się na niższy wtedy podwójne wysprzęglanie wraz nie pomaga mi . Ale robię w ten sposób jak chcę redukować to wyrzucam lewą wajchę na luz i wtedy zmieniam sobie na niższy i wrzucam spowrotem lewą wajchę i nie ma żadnego zgrzytnięcia.

[GoRAL1 63]

Ja nie mam takiego ciągnika ,ale mam taką książkę ;Usuwanie niesprawności i regulacje ciągników rolniczych" z 1984r

Tam pisze trochę inaczej.zmiana biegów powinna wyglądać następująco.

Wciska sie sprzęgło ale nie do końca tylko tego miejsca zanim wyczujemy drugi opór(opór hamulca synchronizatora),daje sie luz i wciska sie dalej sprzęgło do oporu ,powoduje to zadziałanie hamulca i wyhamowanie wirujących elementów skrzyni.

jeżeli sprzęgło wyciska sie jednym ruchem do samego dołu to powoduje to hamowanie nie tylko elementów skrzyni biegów ale tag-że kół,prowadzi to do szybkiego awaryjnego zniszczenia tego hamulca.

[koses 13]

panowie podwójne wysprzęglanie jest jak najbardziej wskazane jednak nikt nie pisze dlaczego? ano dla tego żeby wyrównać prędkość obrotową wałka sprzęgłowego i skrzyni biegów a co za tym włączać bez zgrzytu biegi ,jednak jak ktoś dojdzie do wprawy i wyczuje przy jakich obrotach silnika do danej prędkości walki obracają się z tą samą prędkością to niema mowy o żadnym zgrzytaniu , moja 912 daje sobie redukować biegi bez zgrzytania nawet bez wysprzęgania

[arassso 3]

koledzy dobrze piszą weźcie poszukajcie na forum kiedyś było poruszane coś podobnego. Pierwsze to sobaczcie czy wogule macie to sprzęgło odpowiednio naciągniete. Często spotykałem się z osobami które rozkręcały śrubę od tego sprzęgła bo lżej w tedy chodziło sprzęgła.

[szy 0]

WITAM Miałem ten sam problem z biegami w 912 dopóki nie wymieniłem docisku tgzw. słoneczka one się zużywają i trzeba je wymienić,po prostu robią się za niskie i nie wysprzęglają biegów.

[pawlus224 2624]

A u mnie paradoksalnie lepiej zmienia się biegi bez uzywania sprzęgła A gdy włączam bieg np. 1 zeby ruszyc to zgrzyta i nie chce wskoczyc od razu tylko za chwilę dopiero czy moze mi ktos wytłumaczyc szczegółowo jak krok po kroku posciąga się sprzęgło w 80 ?

[koses 13]

podstawa to jakie ty masz sprzęgło ? słoneczko czy na łapki?

[pawlus224 2624]

nie wiem prawdopodobnie takie jak jest fabrycznie w 385 czyli na łapki ?

[GoRAL1 63]

post='442996']

podstawa to jakie ty masz sprzęgło ? słoneczko czy na łapki?

Słoneczko w ciągniku /? pierwsze szysze

[raflik123 1]

u mnie też w c-385 nie szło zmieniać biegu bez zgrzytu co się później okazał powodem tego było brak segera na wale napędowym w skrzyni pośredniej

[koses 13]

Ale to już nie moja wina że masz małą wiedzę na ten temat.

[pawlus224 2624]

Jeśli się nie mylę to w starszej wersjii typu 385,1201,1604 było na łapki a w nowszych typu 912 ,1222,1614 słoneczko ?