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NH TL 100A Dual Command


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adikpl1

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Napisany 14 listopad 2009 - 08:33

NH TL 100A Dual Command Znalazłem to w necie, być może to się komuś przyda, ale niestety po włosku
Ale z pomocą może przyjść dobry wujek google i:
Tekst i sieć - Google Tłumaczenie


Relativamente alla calibratura si procede come segue:

  • Il trattore deve avere l’olio trasmissione con temperatura compresa tra 20 e 50 gradi centigradi. (per scaldare l’olio il meccanico mi ha consigliato di percorrere qualche chilometro su strada in marcia veloce):)*]Posizionare il trattore in piano e lontano da ostacoli (per evitare incidenti in caso di movimento imprevisto):)*]Inserire il freno di stazionamento e spegnere tutti gli interruttori elettrici e l’aria condizionata. Il sollevatore deve essere abbassato. Il comando Shuttle, il comando marce e il riduttore di gamma sono in posizione di neutro
  • Durante le calibrazioni l’operatore deve essere seduto al posto di guida;
  • Avviare il trattore avendo cura di avere il pedale frizione premuto ed entrambi i pulsanti HI-LO premuti e portarlo a 1200/1400 giri/min;
  • Inserire la 1 marcia e III gamma, portare la leva comando power shuttle in marcia avanti e rilasciare la frizione; (ovviamente il trattore deve rimanere immobile altrimenti sono stati commessi errori all’avviamento):)*]Sul display centrale apparirà la scritta CAL e la temperatura dell’olio trasmissione;
  • Mediante il pulsante HI selezionare la frizione A (le frizioni da calibrare sono 4 contraddistinte sul display con le lettere A - B - C - D) e poi tenere premuto il pulsante LO per eseguire la calibrazione che terminerà con la visualizzazione a display di un valore numerico lampeggiante compreso tra 230 e 480. Nello stesso modo procedere in sequenza per B – C – D. Di seguito una visualizzazione di valori a display dove A coincide con la frizione da calibrare, A- inizio calibrazione; A280 valore progressivo di calibrazione; A320 valore finale di calibrazione.
A
A-
A280
A320

  • Al termine si esce dalla procedura spegnendo la macchina e riavviandola.
  • Se durante la calibrazione si presentano anomalie a display sarà visualizzato il codice anomalia che elenco.
U19 Temperatura olio < 10 non e possibile eseguire la calibarazione
U20 Sequenza errata azionare la leva di comando power shuttle e il comando frizione
U21 il motore gira troppo basso
U22 il motore gira troppo alto
U23 leva di comando power shuttle in neutro
U24 errata selezione della gamma (non e stata selezionata la III gamma)
U25 Leva di comando cambio in neutro.
U26 Pedale di comando frizione premuto
U31 trattore in movimento
U33 freno di stazionamento disinserito
U34 Operatore non seduto al posto di guida
U36 Valore di calibrazione troppo alto
U37 Valore di calibrazione troppo basso
CL temperatura dell'olio bassa < 20
CH temperatura dell'olio alta > 100

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NH TL 100A Dual Command Dzisiaj, 01:32
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