Ogrzewanie kabiny kierowcy - ciężkie URSUS-y

[cygi 1]

Witajcie koledzy,

przeczytałem cały temat i mam pewne spostrzeżenia...

W moim 1614 97" mam gruby dach i podobnie jak w 1634 pomysł nagrzewnicy jest skutkiem współpracy ursusa z renault (ciekawostka) i działa to tak, że grzejnik ogrzewa komorę w której znajduja się wentylatory i one zaciągaja te powietrze dmuchając w kratki od poloneza będące w dachu w odpowiedniku zetor wiatrak dmucha w grzejnik a ogrzane powietrze bezpośrednio w kratkę co daje takie rezultaty : w zetorze idzie się spocić a w ursusie jest efekt jakby ktoś do kratki chuchał... no ale kontrukcji się nie zmieni.... teoretycznie... wynika ze ursus zabardzo wzorował się na układach z klima...

 

no ale moje pytanie do Was jest takie : piszecie, że przewód wodny do pompy wody jest powrotem... dlaczego ? zdjąłem oba przewody i woda(czyt. płyn) dociera właśnie od pompy... a wraca w wymiennik ciepła znajdujący się od strony pompy wtryskowej.

Niech ktoś mnie poprawi jesli się mylę, uważam że zasilanie od pompy powinno być podłączone u dołu grzejnika/chłodniczki by mogła się ona wypełnić gorącą cieczą a po jej 100% napełnieniem przelać do powrotu czyli do wymiennika ciepła po to by wykożystać po pierwsze pełną powieszchnię grzejnika jak również maksymalnie go ogrzać.

 

ma ktoś patent na dodatkoą nagrzewnicę ? po sezonie moja 16 pracuje przy zimowym utrzymaniu dróg i zimno bardzo...

 

[Gość]

Ciepła woda z pompy powinna wpadać od góry nagrzewnicy, bo po oddaniu ciepła samoczynnie opada, tzn wspomaga wymianę cieplną. Nie możesz wstawić drugiej nagrzewnicy pod kokpitem? Masz tam pusto w tej chwili?

[cygi 1]

myślę pod kokpit lub pod siedzenie bo przełącznik 12/24v mam pozakabina

[ludwik1977 1]

Dnia 19.11.2016 o 16:27, seweryn20 napisał:

To pojeździj trochę jak na polu będzie z -15. Olej w skrzyni ci nie pomoże.

to prawda ale ja tylko urzywam ursusa 1204 do orki i uprawy a nie do np. ciągania przyczep

 

[tom31 11]

Ja mam w Ursusie 1224 załozone 2 nagrzewnice,orginalna która dmucha na nogi tylko i drugą dołozona pod kokpitem    (https://www.olx.pl/oferta/nagrzewnica-dodatkowa-wodna-bus-ciagnik-autokar-6-16kw-mocna-CID5-ID7GLH1.html).Orginalana narzewnica ma zasilanie z lewej strony od pompy wodnej metalową rurka ktora idzie pod kolektorem wydechowym gdzie dalej idzie wąż gumowy do nagrzewnicy to w tym miejscu mam zamontowany przelotowy zawór kulowy 1/2 motyl do zamykania i otwierania ciepła za zaworem trójnik z ktorego wziete jest zasilanie na te dwie nagrzewnice i z prawej strony powrót trojnik na dwie nagrzewnice i wszystko jesli chodzi o  doprowadzenie czynnika grzewczego.Natomiast  nowa nagdzewnica jest podłączona pod nadmuch szyby i są porobione kratki od auta aby dmuchało regulacja dwustopniowa starego i nowego wentylatora tak więc cieplutko niemarzne dach wymieniony na gruby ale wspólczesnych producentów a nie orginalny ursusa chociaż szkoda a tak kabina pouszczelniana itd radyjko i te sprawy i mozna pracowac

[patryk165 0]

panowie skąd mozna wziąć zasilanie do nagrzewnicy inne niż jest orginalnie. Bo na nim mi nie grzeje 

[frytass 0]

Cześć, Potrzebuję zdjęcia jak zamontowany jest kran (zawór) nagrzewnicy i jak są poprowadzone węże w oryginale w 914 lub podobnym. U mnie nagrzewnica była ominięta, a przywracam ciągnik do stanu oryginalnego i chcę przywrócić ogrzewanie (nagrzewnica szczelna i czysta). 

[Gość]

Rurka z pompy wody do zaworu przy rozruszniku, potem do nagrzewnicy a z niej do bloku z prawej strony silnika. Oryginalny zawór padł i nie było gdzie kupić. Potem znalazłem, ale pierońsko drogi. Wstawiłem zwykły kulowy 1/2" od wody. Ja profilu @dante powinno być zdjęcie.

[frytass 0]

33 minuty temu, Thomas2135 napisał:

Rurka z pompy wody do zaworu przy rozruszniku, potem do nagrzewnicy a z niej do bloku z prawej strony silnika. Oryginalny zawór padł i nie było gdzie kupić. Potem znalazłem, ale pierońsko drogi. Wstawiłem zwykły kulowy 1/2" od wody. Ja profilu @dante powinno być zdjęcie.

 To zdjęcie, tak? Szkoda że tak mało widać jak te węże gumowe idą. O to jeszcze pytanie. Czy z zaworu wąż jest podłączony na dole czy na górze nagrzewnicy?. Bo układ króćców sugeruje że ma być od dołu.

Według katalogu ma być taki zawór:

A mi się wydaje że ma być taki:

No i dalej nie wiem jak ma być mocowany.

EDIT:

Ok wiem już to powinno być zamocowane na takim uchwycie, (nie do kupienia)  trzeba będzie zrobić.

Edytowano Styczeń 18, 2019 przez frytass

[Gość]

Jutro więcej zdjęć zrobię, chyba że uda się pociemku zrobić dobre. Ja miałem ten zawór na drugim zdjęciu.  Tej rurki to nie mam takiej długiej. Na zdjęciu widać kawałek za zaworem i opaskę na wężu.   W mojej 904 mam nagrzewnicę za zegarami nie w dachu. Z praw fizyki powinieneś domyślić się jak podłączyć węże. Ciepły płyn wędruje w górę, oddaje ciepło w nagrzewnicy, schładza się i opada. Ja podłączyłem więc zasilanie z pompy do zaworu na górny króciec a powrót do bloku na dolny. Obieg płynu i tak jest wymuszony więc fizyka ma tu małe znaczenie. U mnie działa dobrze.

Edytowano Styczeń 18, 2019 przez Gość

[ytrrus 0]

Witam, jestem posiadaczem Zetora 8111 i chciał bym dowiedzieć się do czego powinna iść ta linka od zaworu.