Skrzynia biegów C-360

[330CUrsus 0]

Ba bez kabiny to dużo je. W Zetorze 5211 to Ci nie powiem.

[sebe1033 397]

o fergusona to pewnie chodzi 255 lub 235 ale nie jeżdziłem , a zetor powinien mieć tabliczkę/naklejkę z lewej strony pod kieronicą ale biegi są tak ruszysz na pusto z 3 z przyczepą pełną to z 2

 

R 2 4

I-I -I

1 3 5

[BATEK 0]

Interesujące po co tyle układów zmiany biegów. Będziesz jeździł cudzymi po ciemku?

[330CUrsus 0]

Może tyle chce kupić?

[jarek17 0]

Bo te ciagniki ma moj sasiad u ktorego bede oral , siał , talezował i tak dalej i chce o tych ciagnikach schamaty ? A ostatnie pytanie miedzy ktorymi biegami jest luz w c360

[330CUrsus 0]

Np. jak masz 5 to robisz lekko w dół aż poczujesz taki przeskok i jest luz a jak np. z 4 do w górę.

[BATEK 0]

Drogi kolego w każdej z tych maszyn jest schemat umieszczony w dobrze widocznym miejscu.

Ważniejsze jest jak będziesz postępował z dźwignią zmiany biegów.

Rób to delikatnie i stanowczo a wszystko będzie dobrze.

Co do zetora to nie wiem jak ten model ale pamiętam pierwszą swoją jazdę 7745.

Nie mogłem ruszyć z miejsca bo wcześniej ktoś przełączył dzwignię zmiany szybkie-wolne w

położenie N :angry:,chwilę zajeło mi odkrycie tej małej dźwigienki.

Życzę udanego shiftingu!

[mf255 0]

R 2 4

I-I -I

1 3 5

 

W mf 255 jest:

 

R 3 2

I-I-I

1 4

 

natomiast przełożenia są dwa L (low) wolne mała dźwignia do góry i H (high) szybkie mała dźwignia w dół

[Gość Profil usunięty]

Hej

 

Mam taki problem, otóż dziś jak już skończyłem siać ruszyłem 4 biegu i jak mi coś nagle walnęło tak z okolicy skrzynii biegów to ja cie ... odkleszcyłem ją jakoś ale teraz jak się jedzie 4 tak coś wali, że szkoda mówić... i dlatego jeżdzę na na 3 albo niższych. Lubi się zakleszczać od tego momentu, a teraz już w ogóle nie da się odkleszczyć

 

Mógłby mi ktoś podpowiedzieć co sypło i czemu tak wali...

 

Pozdrawiam

[lukano 0]

a jaki to ciagnik?

[Gość Profil usunięty]

@lukano poprawiłem w temacie

 

Dobra więc dziś popatrzyliśmy i będzie dużo roboty

- Pokrywa skrzyni biegów do wymiany

- Wykruszyło się koło od 4 biegu

A więc trzeba robić skrzynie może jutro się części kupi i powoli zacznie się coś robi.

[jktuning 18]

najpierw rozbierz potem kup części

[Gość Profil usunięty]

A jakby inaczej

[grzegorz1974 0]

Witam wszystkich.Jestem nowy w temacie.Kupiłem 3p w zeszłym roku,od pierwszego właściciela,orginał stan,prawie igła.

Od żniw tego roku zakleszczają się biegi,na gorącej skrzyni nie doodkleszczenia,ostygnie-jeden ruch i jest po sprawie.Znajomy mechanik poradził aby kupić nowe dociski wodzików,ale jest jeszcz gożej,jak dokręcę do końca to nie da rady włączć biegu.Ściągałem pokrywę skrzyni,widełki bez luzów,nie wytarte,wydaje się ok,ale coś niegra.Wczoraj jechałem do lasu i na trzecim biegu na wysokich obrotach słychać lekki stuk,jakby łożysko.Dodam że dociski są wkręcone do połowy,tak aby była wyczuwalna zmiana biegów,i biegi chodzą ok.Co robić?

[kaisor1 0]

Witam

nie napisałeś czy pozostałe wodziki od 1iR oraz 4i5 też ciężko chodzą ?

- wykręć dociski i spróbuj czy można wcisnąć bolce do środka / czy się nie zacinają /

- zobacz czy nie ma zadziorów na wycięciach na wodziku / listwach / tam gdzie trzymają dociski , bo może tam się blokują

powodzenia

[grzegorz1974 0]

Dociski kupiłem nowe,zadziorów też niema,jedynie 1iR wchodzą ładnie,reszta musi być odkęcona.Czekam na mechanika,ma być w czwartek,mam nadzieję że tragedi nie bedzie

Pozdrawiam

 

Posty piszemy w pierwszym okienku

[bolo12121 1]

Zdejmij pokrywę wyjmij wodziki w nich masz takie otworki od boku w nich powinny być Śrut bolczyk walcowy i jeszcze jeden Srut i jak tego nie masz to zakleszczać się ci będzie nadal nawet jak byś pół skrzyni wymienił nic by nie pomogło śrut powinien być w wodziku 1-R bolczyk walcowy w 3-2 i ostatni śrut w 4-5

[tomekn 0]

Mam c 360 tam jest skrzynia jak w zetorku. Robiłem remont praktycznie całej i 3 bieg po ujechaniu pod górę jakieś 50 m wyskakuje i tak się dzieje tez ze wstecznym , a śruby między nogami mam popuszczone bo ani biega wbic na dokręconych

[sebe1033 397]

to coś źle zrobiłeś że nie możesz biegu wrzucić ,a te bezpieczniki masz dobre ,albo wodziki całe .A biegi to ci będa wyskakiwać jak ich nie wkręcisz nawet mogą 2 wskoczyć i będzie zgrzyt !!

 

A skrzynia w 360 jest taka sama bo: był zetor 4011 i na jego licencji ursus 4011 .I się rozwiajali z tych modeli oddzielnie potem .Tylko zetor miał po drodze pare serii ,a ursus tylko drobne poprawy .

[tommy66692 2254]

Ale skoro to jest c360 to czemu w dziale zetor? Przenosze

 

Skrzynia nie jest taka sama, mechanik mówił ze jest spora różnica ale nie mówił co dokladnie.

[sebe1033 397]

ale w konstrukcji nie ma różnicy dopiero po przyjrzeniu się można znależć np synchronizaję 4 i 5 inne włączanie WOM i pompy

[miscola 0]

Słuchaj kolego w c360 na skrzyni biegów pod siedzeniem są dwie dźwigienki i nie pamiętam która i w jakim położeniu, ale jak jest przestawiona to w ogóle nie pojedziesz. Ale o tym to może koledzy Ci napiszą, bo ja nie mam c360. Wiem tylko że może być problem.

[ferguson235 0]

to coś źle zrobiłeś że nie możesz biegu wrzucić ,a te bezpieczniki masz dobre ,albo wodziki całe .A biegi to ci będa wyskakiwać jak ich nie wkręcisz nawet mogą 2 wskoczyć i będzie zgrzyt !!

 

A skrzynia w 360 jest taka sama bo: był zetor 4011 i na jego licencji ursus 4011 .I się rozwiajali z tych modeli oddzielnie potem .Tylko zetor miał po drodze pare serii ,a ursus tylko drobne poprawy .

 

 

a nie przypadkiem zetor 3011 ?

[Tadeusz1212 2]

Jeżeli masz wodziki powykręcane to biegi ci będą wyskakiwać a szczególnie pod górkę...

[bolo12121 1]

W C360 może być skrzynia od zetora ja mam jedną 60dziesiątke która była składana i dużo klamotów jest od zetora ! A biegi wyskakują ci bo masz albo bezpieczniki zbyt wysoko powykręcane spróbuj je tak ustawić aby dało się wbić biegi A jeśli to nie pomoże to trafiłeś na byle jakie części buble i tak się będzie działo .A czy wodziki były wymieniane ????????? 2 na raz nie wskoczą jeżeli ma pozakładane w wodzikach zabezpieczenia ,bo jeśli ich niema to zgadza się będzie się zakleszczał