Problemy z ukladem kierowniczym

[LOST 7]

W drążku poprzecznym masz jeden z gwintem, drugi długi bez gwintu, przy drążku od kolumny będzie jeden z gwintem i drugi krótki bez gwintu.

[Norbi03 0]

 

Siema:)

Jak usunąć luz na kierownicy w takiej kolumnie jak w linku?

 

https://www.google.p...ub.html;615;461

 

mam nie duży luz i chcialbym go całkowicie zlikwidować 

 

 

[luki894 0]

Witam!

mam problem z układem kierowniczym mianowicie gdy kręce w lewo to idzie leciuteńko a w prawo do połowy idzie w miare potem jest cięzko.

nie wiem z czym jest problem oś po regeneracji cała z wysówami, powietrze ok, wszystko na smarowanie, ojej w kolumie jest.

przestawianie zbieżności nie pomaga.

Podpowiedzcie mi co może być nie tak.

[hek 0]

ktoś pisze że kto smaruje ten jedzie,ja twierdzę że jak smaruje to stoi,jak nasmaruje to pojedzie-pozdrawiam

[TheMariko12 437]

Witam

Po regeneracji przedniej osi płaskiej w 360, wymianie (tulejki, łożysk),ciągnik ściąga na lewo, jak to poprawić ??

[seweryn20 825]

Ustawić zbieżność. 

[Dom612 4]

Witam. Mam problem z kolumną kierownicy w mojej c-360. Mianowicie pojawił się duży opór podczas skrętów zarówno w prawo jak i w lewo. Wiosną wymieniłem jedną półoś bo wybiło mi tuleje wewnątrz i bardzo wytarło stworznia . Z obydwu stron zostały wymienione łożyska pierścienie oporowe zwrotnic i uszczelki. Ponadto wymieniłem wszystkie końcówki drążków bo miały znaczące luzy,  a kierownica dalej stawia duzy opór, wcześniej na postoju z dodatkowym obciązeniem na przodzie 250 kg jedna ręka bardzo lekko pracowała, a teraz nawet obiema jest trudno bez obciążnika ukręcić nią. Dodam ze co rok zmieniam olej w kolumnie na nowy, ustawiłem zbieżność, obie zwrotnice są dobrze nasmarowane, jedynie przednia oś na wieszaku ma lekki luz ale i wcześniej miła a kierownica lekko chodziła. Jak uniosę przód do góry to przy skręcie kierownica czuć lekki opór i jakieś przeskakiwanie. Proszę o jakieś sugestie co może być przyczyną tej usterki, czyżby coś w mechanizmie kolumny się posypało?

[seweryn20 825]

Odepnij drążki i sprawdź dla pewności jak ciężko chodzą zwrotnice, ciśnienie w oponach. Jeśli lekko to szukaj winy w kolumnie zgrzytów, przeskakiwań jak wspomniałeś.  Jeśli są rozbierz ją i przeglądnij. Za bardzo nic innego nie idzie wywróżyć.

[Dom612 4]

Ciśnienie w oponach mam 4 bary bo wczoraj rozciąłem oponę i musiałem nowa kupić, jakaś czeska tylko mieli w sklepie i profil ma wyższy od tej starej i przy mniejszym ciśnieniu bardzo jak na kapciu stoi i jeszcze ciężej kręcić. Dzięki za podpowiedź to przeoczyłem jutro zrzucę drążki i zobaczę jak zwrotnice chodzą

[Adi96 1848]

4 bary na prodzie? Tam się daje 2 2,5 zazwyczaj

[Dom612 4]

Tak cały czas z takie ciśnienie mam i jest dobrze dobrze sie prowadzi lekko się skręca nawet z dodatkowym obciążeniem na przodzie. A sprawdzałem na podnośniku i po odjęciu drążka od kolumny półosie się dość lekko skręca, czyli coś musiało się popsuć w kolumnie i tu mam pytanie czy jak ją rozbiorę to zobaczę co by sprawiało ten problem, czy to może być jakaś drobna usterka którą trudno będzie wychwycić ?

[seweryn20 825]

Oczywiście. Wiele nie ma sprawdzisz stan łożysk, śruby, nakrętki i kulek pomiędzi nimi. Tyle.

[Dom612 4]

Dzięki kolego za podpowiedzi na tygodniu się za to zabiorę

[zakros 0]

Podepnę się pod temat gdyż mój teść miał pomysła dwa lata temu zrobił wspomaganie do 60-ki . Siłownik długi,pompa w pokrywę 12-ka .orbitrol 100 .Działało to tak sobie problem z utrzymaniem się na drodze w trakcie jazdy,a kierownicą trza kręcić jak wściekly aby skręcić no masakra.Szwagier stwierdził że przerobi na siłownik między kolami, jak założył to znowu ukręcić nie idzie tak ciężko się kręci.To wszystko jak ja twierdze brak wiedzy w dobraniu odpowiednich parametrów podzespołów więć proszę o pomoc .

[volvo 47]

Jaka powinna być długość drążka podłużnego w C360 ?

[Adi96 1848]

Długość z końcówkami czy bez?

[volvo 47]

Bez to wiem... potrzebuje z końcówkami

[Adi96 1848]

Ja pytam grzecznie bo napisałeś sam drążek więc ja zrozumiałem że bez,to że cięty jesteś na mnie nie odpowiadaj z łaską

[volvo 47]

Skoro zacząłeś odpowiadać to ile ma ?

Edytowano Lipiec 4, 2018 przez volvo

[Adi96 1848]

@volvo 130,5 cm od końcówki do końcówki

[volvo 47]

dzięki, a mógłbyś jeszcze podać wymiar od środków końcówek?

byłby najdokładniejszy

[Adi96 1848]

Ta nie ma problemu

@volvo 127,5 cm Do czego potrzebne ci wymiary? Robisz wspomaganie? 

Edytowano Lipiec 5, 2018 przez Adi96

[volvo 47]

dzięki. chciałem sprawdzić czy mam dobrą długość drążka, nie potrzebuję wspomagania, nie mam na niej tura, lekko się kręci

 

[andrzejgr 0]

Witam. Jestem świeżo po przesypaniu przekladni kierowniczej w swojej c 360.Wbrew oczekiwaniom elementy nie byly jakoś szczególne zużyte. Wymieniłem wszystkie bebechy na nowe. Jednak przekładnia miała  luz i nie dało się go zlikwidować. Mianowicie na wałku poziomym. Po ponownym rozebraniu okazało się że nowy wałek ma inaczej nacięte zęby. Są jakby węższe niż w starym. Po założeniu starego wałka hula aż miło. Regulacja działa i jest ok.

Przeglądając zdjęcia wałków w necie rzeczywiście większość z nich ma wąskie zęby. Czy kto się spotkał z podobnym problemem jak się ma sprawa w waszych przekładniach .

[PaweLisowicz 88]

Może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego skręcając w lewo mam mniejszy promień skrętu niż skręcając w prawo? Zaznaczę, że skręcając w prawo na max. to brakuje jeszcze ok. 2cm do tej naspawanej blokady skrętu na zwrotnicy.

Edytowano Kwiecień 17, 2019 przez PaweLisowicz