Claas Dominator 88 Zapychający się filtr powietrza

[Jacek23 12]

Pierwsze żniwa Claasem DO 88 i zauważyłem problem z filtrem powietrza.

Codziennie wymaga gruntownego przedmuchania. Pod koniec dnia jest tak zaklejony plewami i kurzem, że zapala się kontrolka.

Konstrukcja całego układu filtrującego jest taka, że cały kurz zbiera się na wkładzie papierowym a cyklon do wstępnej filtracji jest nieefektywny.

Porównując filtr z Bizona to cyklony w dolnej części wyłapywały 95% zanieczyszczeń i wład papierowy przez całe żniwa nie wymagał przedmuchiwania.

W Claasie codziennie zajmuje mi 0,5 godziny na czyszczenie wkłady w zasadzie nadaje się codziennie do wymiany. W Bizonie nie wyglądał by tak po 10 latach.

Czy też macie takie problemy.

Zastanawiam się nad wstawieniem filtra od Bizona ale ten filtr był przewidziany do silnika 100 km i czy jego przepustowość nie będzie zbyt mała.

[rataj 3]

byc moze masz zapchany ten wąż który idzie od filtra powietrza do wydechu bo on ma wyciagac te grubsze syfy i wydmuchiwac razem ze spalinami;p My nigdy podobnego problemu nie mielismy

[Peron 369]

Też bym stawiał na ten wąż. W 98 nie mam problemów, ale i tak co rano czyszczę wkład sprezonym powietrzem. W 96 nie ma węża, ale jest w deklu taki właśnie jakby cyklon i tam się gromadzi większośc kurzu.

[rataj 3]

no wiadomo ze kazdego ranka w ruchu sprezarka ale skoro mowi ze ma tak ciezko zabity to musi byc cos nie tak. stawiam na ten wąż odsysajacy.

[Jarekb20 1]

Ja koledzy mam podobny problem. A mianowicie w ciągu dnia muszę wymienić nawet 3 razy filtry.

Mam teraz DO 108Maxi silnik OM421 ma ok 240KM. Ale najlepsze jest to że mam filtr jak z DO96 który ma 150KM. Czy możliwe że ten filtr jest za mały.

No i mam jeszcze jeden problem a mianowicie grzeje mi się silnik czy możliwe, że od tego że filtr jest za mały (za małą przepustowość ma).

Bo zauważyłem że w nowszych kombajnach 108 ten filtr jest większy.

[rataj 3]

w 108 to moze byc juz taki filtr jak w megach... a tam jest sporo wiekszy... moze ktos mial taki akurat pod reka a ze szedl na sprzedaz to sie nie rozmienial na drobne i zalozyl... wydaje mi sie jednak ze tam juz powinien byc wiekszy filtr. ale pewny nie jestem. a najprosciej to sprawdz jeszcze ten wąz o ktorym pisalismy wczesniej bo moze jest zapchany;) pozdrawiam

[Jacek23 12]

Witam

 

W moim przypadku przyczyną był obrócony cyklon, który niewłaściwie kierował kurz do odsysacza.

Po właściwym zamontowaniu poprawa jest zdecydowana ale filtr wymaga i tak codziennego przedmuchania.

Uważam, że układ cyklonów w Bizonie lepiej był rozwiązany.

[rataj 3]

a widzisz;p takiej mozliwosci nie bralem pod uwage;PP pozdrawiam

[Jarekb20 1]

Jeśli chodzi o filtr to takie są w orginale do tego silnika. Nawet 106 miały te same silniki i filtry.

A o co chodzi z tym cyklonem że może być źle założony. U mnie wystaje tylko wąż który jest podłączony do tłumika. No i raczej nie jest ani zapchany ani złamany.

[rataj 3]

no i o tym wezu wlasnie myslelismy;) bo on wyciaga to co przez filter nie przeszlo i wydmuchuje razem ze spalinami. dlatego jest podlaczony do tlumika;) pozdrawiam

[FARMER1313 1]

Ja mam 76 i nie mam takiego problemu ale i tak dla pewności z rana albo w nocy jak wracam dmucham cały kombajn i wtedy wyjmę filtr i go przedmucham dla pewności żeby w dzień nie stać. Ja też uważam że problem leży w tym wężu znajomu tak miał i działo się tak ja piszecie a więc polecam wymianę go i najlepiej rozebrać cały cyklon i luknąć tam też,coś się mogło przestawić B)

[Andrzejcypis 2]

Gdzie w dominator znajduje się filtr kabonowy i jak się do niego dostać?

[sylwek23111 330]

Trzeba podnieść biały daszek.U góry w kabinie jest przycisk, który trzeba popchnąć w kierunku silnika i wtedy uniesie się trochę daszek i można go całkiem podnieść do góry. I już jest dostęp po obu stronach kabiny do filtrów kabinowych.

Przycisk jest umiejscowiony styłu za/nad głową kombajnisty.