Bizon z exportu

[mickas092 500]

5056 nie ma silnika z turbo

[kombinator18 18]

Padlo na rekorda Krajowego do wiosny powinien cos znalesc ale dalej mnie korci kupic Fergusona 29 Xp

[WACO23 0]

też słyszałem że te bizony są bardzo dobre a co więcej są zaje.... :)

[Mariusz90 10]

zgadzam się z kolegą powyżej;) jak jak swojego kupiłem z danii to na wiosce myśleli że nowy bo był tak zadbany.To prawda tam dbano o komabajny ale głownie to się ma tym że tam nie zbierano zazwyczaj słomy i wysoko koszono,a co za tym idzie,nie było łapania kamieni rycia w ziemie co najbardziej boli kombajn;/

[miras6336 0]

ja jestem w dobrej sytuacji bo kosiłem na bizonie 5056 jak i 5058. Oba kombajny za***iste. Zero awari. 5058 mniałem na hydrostacie, super sprawa, ale pod koniec zaczoł leciec olej i musiałem sprzedac. 5056 mniał skrzynie rekorda, też fajnie sie jeździło, wczoraj sprzedałem...

Edytowano Styczeń 10, 2011 przez miras6336

[Harnas88 12]

Mam możliwość kupna bizona 5056 z 88 roku za 60 tyś w stanie technicznym idealnym wizualnym bardzo dobrym. Jak uważacie, nie za drogo? Chyba ze ktoś ma coś takiego w lepszej cenie

[aro1975 324]

88 za 60 to trochę dużo - myślę że 40 to wsztstkie pieniądze - i tak bedziesz musiał remontować kombajn w takim wieku

[Harnas88 12]

Z tego co widać a znam sie troche na awariach i słabych punktach bizona to mogę stwierdzić ze pochodził by jeszcze pare sezonów bez żadnego grubszego remontu. Z tego co już dowiedziałem sie na temat bizonów z exportu to wiem ze one są z innej stali niż nasze krajowe ale czy warto aż tak przepłacac?

[zenek_19 5]

a co to za roznica krajowy czy z exportu liczy sie ile ma przepracowanych godzin i w jakim jest stanie widzialem kilka bizonow z czech i byly tak zmeczone zyciem ze wolal bym poszukac w kraju a jedynie czym sie roznily to zolte motowidla bizon i tak jest najtanszy w eksplatacji i remontach wiec jesli nawet powymieniasz kilka czesci to koszty so umiarkowane

[kravter 39]

ja mam bizona z dani, satry zlom moze ktos powiedziec no bo i jest stary, 70 ktorys rok, juz nie pamietam dokladnie. Ale awaryjnoscia nie ustepuje claasowi (mam oba i mam porownanie) akurat moj prawie niczym sie nie rozni od krajowki tylko tym ze ma wiekszy zbiornik, nadstawke nad chlodnica dzieki czemu nie zatyka sie plewa i ma chyba wytrzasacze kilka cm dluzsze, czesci pasuja normalnie krajowe (nie wiem tylko jak z przenosnikiem ziarnowym bo jest dluzszy, ale pewnie z rekorda bedzie pasowal) w mojej okolicy sa jeszcze 2 takie, tylko ze mlodsze i w oryginalnych malowaniach i tak samo jak ja, nikt ich nie chce sprzedac

I prosze niech nikt nie mowi ze jakosc materialow nie jest inna, bo jest, maszyny ktore szly na export byly 2 albo i 3 razy lepiej wykonane, to samo tyczy sie ursusow produkowanych na export jak i wszystkiego, fiaty, polonezy, maluchy, wszystko to co szlo na export bylo lepsze po to aby wytrzymywalo za granica i zdobywalo uznanie.

 

Nie raz pracownicy ktorzy pracowali w bizonie, ursusie itp itd. mowili ze to co mialo isc na export bylo montowane na calkiem innej i oddzielnej linii montazowej. Wezcie pod uwage ze na export dalo sie zrobic glupie nadstawki nad chlodnice aby sie nie zatykaly i nie trzeba bylo ich czyscic co godzine, a w krajowych do konca szly bez nadstawek ;D

 

aa i ktos pisal ze w bizonach nie wytrzymuja skrzynie, mam jednego takiego bizonka (od roku przerobiony pod fasole) kupiony z pgr'u, kosil qq wiec lekko nie mial, jezdzil u mnie ponad 20 lat bez hamulcow, wszystkie hamowania byly wykonywane biegami, nie raz byl tak hamowany ze tyl poszedl w gore i skrzynia ani razu nie byla robiona

Edytowano Czerwiec 18, 2015 przez kravter