Stukanie w silniku

[wicher1 0]

Witam wasz wszystkich ,prosze o pomoc w znalezieniu przyczyny stukania rok temu został przeprowadzony remat generalny głowica 5 dni temu przeszła regeneracje dodaje link z filmikie w celu lepszego rozszyfrowania 

Z góry dziekuje za pomoc

[rafal1989 813]

po mojemu do rozrząd do roboty, ale niech inni sie wypowiedzą

[Roki212 1818]

A przed regeneracją głowicy jak było

[wicher1 0]

przed regeneracja głowicy tez tak było tylko ze jeszcze zawory było słychac ta teraz tylko to 

rozrzad to co konkretnie masz na mysli ??

 

[januszm1 3]

Rozrzad to dawal by inne oznaki i np falowania silnika. Ja to bym sprawdzil czy to nie regulator obrotow w papie paliwowej tak nie swiruje. Wez kolego reka za pompe przy zapalonym silniku i sprawdz czy nie wyczujesz postukuwan tam

[sebastian84 5]

witam może to być pęknięty sworzeń na tłoku 

[kamil927 229]

U mnie już tyle lat tak stuka i to dużo głośniej i chodził z tym cały czas. Myślę że to po prostu urok silnika C-328

[OKEY 154]

Stawiał bym jak juz kolega wcześniej napisał na pompę paliwową albo napęd pompy. Sprawdzałeś stan oleju w pompie? 

[wicher1 0]

oleju w pompie niema. To stukanie słychac nawet przy kreceniu korbą . Wiec dzis zdemontuje pompe wtryskowa i sprzekrece wałem i sprawdze czy dalej stuka !

[OKEY 154]

To nie dobrze że go tam nie ma. Może zanim cokolwiek rozbierzesz do wlej oleju do pompy.

[wicher1 0]

Witam. Problem rozwiązany wybity klin na wałku rozrządu i wałek chodził jak chciał, bede robił wymianę wszystkich klinów na rozrządzie i wymian tulejki na kole pośrednim.

A jaki ole do pompy wtryskowej ??

[OKEY 154]

Olej taki sam jak do silnika. Sprawdź drożność tej rurki nadmiarowej , jak wlejesz za dużo to tym nadmiarem wyleci.

[wicher1 0]

Wiesz co wcześniej tym nadmiarem ropa mi uciekała zawsze po odpaleniu a teraz juz nie ...czy to moze mieć jakiś zwiazek z tym ze nie ma oleju ?

Edytowano Grudzień 7, 2014 przez wicher1

[janciu1 0]

Witam

 

Robiłem nie dawno remont silnika ursus c 330 i teraz mam taki problem związany z pukaniem dodam że pukanie słychać nie zawsze przeważnie na 800/1000tyś obrotów nie jest to jakieś uciążliwe pukanie, ale przed remontem nie było tego pukania. Wszystko sprawdzone nawet po 3 razy i już ręcę opadają. Może ktoś coś pomoże w temacie jakieś sugestie?  

[janciu1 0]

Witam

 

Robiłem nie dawno remont silnika ursus c 330 i teraz mam taki problem związany z pukaniem dodam że pukanie słychać nie zawsze przeważnie na 800/1000tyś obrotów nie jest to jakieś uciążliwe pukanie, ale przed remontem nie było tego pukania. Wszystko sprawdzone nawet po 3 razy i już ręcę opadają. Może ktoś coś pomoże w temacie jakieś sugestie?  

Problem rozwiązany okazało się że wina leżała po stronie rozrządu a dokładniej bo jednej z kół zębatych dzięki za wyczerpującą pomoc.

[piott308 0]

witam w mojej c 330 wytaje deczko tłok ponad tuleje i wzwiązku z tym sa stuki czy da się te tłoki zebrać jakimś kamieniem czy trzeba je wyciągać?

[corrado 401]

Kamieniem to Ty nic nie zbieraj, trzeba wyciągnąć i zebrać na maszynie aby było równo.

[kalin84 0]

he he młotem 10 kilowym wal muuuusi się zebrac

[piott308 0]

aż tak nie tylko słychać stukanie

[adhock 2]

Czołem koledzy,

 

Jak łatwo się domyślić pojawiło się u mnie stukanie w silniku .

Pojawia się ono przy ciężkich pracach, kiedy ciapek mocno się nagrzeje (poza zielone pole na skali), a nagrzewa się bardzo szybko (pewnie kamień w chłodnicy). Stukanie nasila się przy konkretniejszych obrotach (od 1600 wzwyż, a przy 2000 to już klekocze solidnie) ale nie wpływa to na jakość pracy silnika, po prostu się tłucze. Po ostygnięciu wszystko wraca do normy i silnik pracuje normalnie. Dodam, że ciapek nie ma problemów z zapalaniem.

Co może być przyczyną, co sprawdzić?

[corrado 401]

Luzy zaworowe sprawdzałeś? Skoro się tak grzeje to warto przedmuchać chłodnicę powietrzem w celu jej oczyszczenia, ponieważ nie koniecznie kamień w środku może być przyczyną grzania się. 

[bartolinii 2]

Witam, panowie pomóżcie, bo już nie mam cierpliwości do tego ciągnika, zrobiony remont silnika, szlif głowicy i wymiana wszystkich zaworów i sprężyn głowicy, po odpaleniu i wejściu na wyższe obroty zawory sie tak tłuką że prawie silnika nie słysze, na małych obrotach tego nie ma, dodam, ze przed regeneracją głowicy wszystkie zawory miałem na równo, natomiast teraz wydechowe mam na równo z głowicą, natomiast ssące wystają, mam nadzieje że wiadomo o co mi chodzi, nie jestem mechanikiem, luzy ustawiłem wszystkie na 0,2mm, nic to nie dało.

[KULAWA_KOZA 156]

Ile tłok wystaje Ci ponad płaszczyzne bloku? U mnie wystawał 0.7 mm i się tukło.A może luz na sworzniu?

Nie wiem co za partacz robił Ci głowice jak zawory ssące io wydechowe mają wystawać 1.5-2mm nad płaszczyznę głowicy.Pewnie wstawili Ci zawory nadwymiarowe , albo żle utopili zawory w gniazdach.Prawidłowa regeneracja głowicy to nowe gniazda , prowadnice , dotarcie zaworów , szlif gniazd , kąty itp .

[mikuaa3 0]

Witam, Panowie mam problem z moim c360, po ustawieniu zaworów i pracy około 2 godz zawory na 3 cylindrze same się luzują i tak w kółko i już mnie to denerwuje, może ktoś wie co to może być

[Konfetti223 0]

Witam!

Od niedawna z moim ciapkiem coś się dzieje.

Mianowicie gdy jadę na polę i kiedy wcisnę mu 1200 obrotów to słychać dziwne pukanie w silniku.

Na wolnych obrotach nic nie słychać dopiero po 1000

Zauważyłem również że olej chlapie przez korek od czasu do czasu

Co to może być?

Pompa wtryskowa, silnik, tłoki, pierścienie czy wtryski?