Ursus C-330 - zmiana opon

[pawlus224 2624]

czy zakładał ktoś z was opony 14,9-28 zamiast zwykłych 12,4-28 ?

jesli tak to czy trzeba ciagnik przestawiac na otworach zwolnic i czy zmieszcza sie one przy najmniejszym rozstawie kół?

stare opony mi sie własnie rozlatuja a mam od 360 i pasowałoby mi zrobic taka podmiane bo ciagnik ładnie by sie prezentowal,miał wiekszy uciag i byłby napewno szybszy...

z góry dzieki za odpowiedzi

[Ferdek07 75]

To ten ciapek bez kabiny z Twojej galerii? przerobić mozna wszystko i jeśli ni emasz juz na czym jeździć bo przeciera dentki czy coś to możesz spróbować bo przerobić można wszystko bytanie tylko czy warto, bo nie masz kabiny to błotniki mozna odkręcić i coś podłożyć i będą wyżej bo opona ma jednak 5cm wyższy profil, co do szerokości to na 1250 prawdopodobnie będzie problem, a nawet jeśli się zmieści pod błotnikiem na szerokość (nie wysokość) to będziesz miał problem z maszynami zawieszanymi na tuz bo będzie łapać ramiona tuz za protektor, ale co byś ni ezmianiał to bardzo polecam poszerzenie tylnej osi w ciapku na 1400-1500mm inny ciągnik i nie buja

Tyle z drobnostek technicznych,a teraz walory użytkowe, więc sam niedawno zmieniłem opony w ciapku (miałem takie jak w Twoim) na nowe 12,4/28 i ciągnik na 3 razy wiekszy uciąg, a brakuje mu tylko MOCY także na bagno z rozsiewaczem czy żeby nie lgnoł to mogą się sprawdzić te 14,9 ale na wiekszy uciąg to ja bym nie liczył, bo po testach nowych opon z rozrzutnikiem 3,5t czy beczkowozem 3 tyś l ciągnik zachowuje się wzorowo, tzn opona bardzo łądnie wgryza się w glebę i daje odpowieni uciąg tylko silniczek pieje, bo jak założysz duże koła to ciągnik nie da rady "podciąć" tych kół i od razu spadnie z obr i się zadusi, muszą być zachowane proporcje pomiędzy mocą a kołami oraz zestopniowaniem skrzyni biegów, sąsiad miał kiedyś t25 na takich kołach a potem kupił nowego t25 na standardowych to różnica polegała tylko na spalaniu i tym że stary włądek 2 razy szybciej się rozleciał a uciąg był dokładnie taki sam zaleznie od warunków terenowych czasami lepsze jedne rozwiązanie było czasami wąskie koła się sprawdzały, ale na dużych tylko się dusił, gdybyś tak znalazł opony 380/70/28 lub koła 14,9/26 to zgoda może i poprawi uciąg ale tu chyba niepomoże

[pawlus224 2624]

tak ten "morelowy" ciapek ...

dzieki za konkretna wypowiedz.Na uciagu to mi nie zależy , ciapek robi niby prawie wszystko u mnie ale jak załoze mu takie opony to czesc prac bez problemu moze przejac druga 330 ciotki . A tego głównie ,puki nie kupie nowych opon bede uzywał do przewracania/grabienia siana i prasy .Chce po prostu zaszalec i załozyc mu takie kapcie , bo wole nim pracowac niz druga 330 ... a na łaki mam kilka km wiec nie głupi pomysł chyba ?

[Davidastra 0]

jeżeli już to ja bym polecił opony 13.6/28

sa takim pośredniakiem pomiędzy 12.4 a 14.9

i myśle że weszły by bez problemu w przestrzeń pod błotnikami

[Karol5211 0]

u mnie kiedys był gosciu co miał 330M na kołach 14,9 28r ale ładnie zasuwała

[jakub16 122]

Mój sąsiad zrobił tak samo bo nie miał opon 12.4 i założył 14.9 bez przestawiania. Tylko zobacz czy kable od świateł masz ładnie przy błotniku żeby ci się nie przetarły, a tak ogólnie to nie powinno być problemów

[Nikita_Bennet 316]

Ciekaw jestem czy bez przestawiania wejdzie opona 14,9 - nie zawadza o zbiornik powietrza?

Wydaje mi się że będzie zawadzać.

[pawlus224 2624]

nom chyba bedzie przeszkadzał zbiornik

ale to nic odkreci sie go , itak nigdy chamulce pneumatyczne nie były potrzebne .

a ciekawe czy bede musiał zmienic tez dętki ?

juz jedno koło rozebrałem bo zrobiła się dziura w dętce ....

 

 

a opony 13.6-28 - takie ida do zetora 5211?

 

edit:

kupiliśmy jednak opony 12,4-28 kormoran land pro nówki 699zł/szt

dzieki za wypowiedzi